来源：中国能源报2023-12-11

中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬近日撰文指出，考虑到储能电池和出口电池增长速度大于新能源汽车增长速度，可以较快消化动力电池产能；再考虑到几年内动力电池工艺路线不会有大的变化，已建产能不会形成浪费，

来源：高工锂电2022-10-20

在2022高工锂电材料大会上，江西国轩研究院副院长黄忠喜博士指出，碳酸锂行情居高不下的本质因素，在于极为迅速的新能源汽车增长速度，与上游较长的矿产开发周期形成的尖锐矛盾。

来源：中国质量报2019-11-28

随着新能源汽车增长速度的放缓，以及lg化学、三星sdi、松下等外资电池品牌陆续加入竞争，中国动力电池市场的洗牌将会进一步加剧。业界认为，从长远来看，提升行业集中度和规模化，是动力电池产业发展的方向。

来源：高工电动车网2019-01-25

随着新能源汽车增长速度和保有量的不断提高，也对配套设施充电桩的建设提出了更高的要求。数据显示2018年我国充电桩保有量为72万个，而同期新能源汽车的保有量为300万辆，车桩比严重不足。

来源：北极星储能网（独家）2018-10-29

就电动汽车市场而言，国家发展改革委员会能源研究所刘坚提到中国的新能源汽车增长速度非常快，目前已经是全球第一大的新能源汽车市场，超过了200万辆总的保有量。

来源：北极星储能网2018-10-26

可以看到，中国的新能源汽车增长速度也是非常快的，目前已经是全球第一大的新能源汽车市场，超过了200万辆总的保有量。

来源：经济观察网2018-07-20

张君毅分析称，今年下半年，随着宏观经济增长放缓，新能源汽车增长速度可能会出现下降的趋势。增程式电动和插电式混合动力在政策层面飘忽不定，下半年，对增程式电动车可能会提出更高的技术要求。

来源：中国产经新闻2018-01-26

以北京为例，新能源汽车增长速度和充电桩发展速度都非常快，据相关媒体报道，在北京市已落地9万余个充电桩，安装率接近70%。然而，速度快却并没有带来良好的体验感。没感觉到真的有那么多充电桩，尤其是能用的。

来源：新华网2017-01-12

由于受到“骗补”风波、补贴新政迟迟未出台等因素影响，2016年新能源汽车增长速度相对放缓。2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。

来源：新材料在线2016-07-29

充电桩图片但目前，与新能源汽车增长速度相比，充电桩基础设施的建设速度明显滞后。