来源：中国能源报2020-05-21

“希望政府能够将影响行业长期发展的政策和短期刺激政策配合使用，把长期问题和短期矛盾协调解决，才能更好保证中国新能源汽车产业健康、稳定、可持续发展。”...“希望政府能够将影响行业长期发展的政策和短期刺激政策配合使用，把长期问题和短期矛盾协调解决，才能更好保证中国新能源汽车产业能够健康、稳定、可持续发展。”

来源：OFweek锂电网2020-05-21

新能源汽车产业存在的主要问题：1、行业技术更新快，产品无规模效应，利润微薄甚至亏损。2、新能源汽车关键系统供应链资源紧张，成本居高不下。3、新能源汽车品牌溢价能力不足，二手车残值率低。

来源：氢云链2020-05-21

即使在新能源汽车产业发达如深圳这样城市，在拥有了比亚迪的情况下，氢燃料电池汽车产业发展同样严重滞后。四、安徽氢能企业如何应对？...在纯电动汽车领域就发展不顺的安徽省，在燃料电池汽车领域恐怕也难以取得一个好成绩，在整个新能源汽车产业上，作为国内知名的汽车产业基地之一的安徽始终没有交上一份令人满意的答卷。

来源：北极星电力网2020-05-20

大力发展新能源汽车产业，以雨花经开区、长沙经开区为核心制造基地，全力做大做强新能源汽车产业链，加快突破储能、混合动力、电机及驱动等关键技术，提高新能源汽车创新能力和产业化水平。

来源：第一电动网2020-05-20

但新能源汽车产业还存在很多问题。一、新能源汽车产业存在的主要问题1、行业技术更新快，产品无规模效应，利润微薄甚至亏损。...新能源汽车产业才刚刚起步，面临的问题更多，成本高、品牌溢价能力、基础设施建设滞后、以及新能源汽车企业底子薄等因素，2020年新能源汽车企业面临着生死存亡，我国新能源汽车产业也会面临着停滞或倒退。

来源：EV视界2020-05-20

2020年两会前夕，全国政协委员，北汽集团党委书记、董事长徐和谊上带来两份提案：《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》和《以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远》。...二、以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远1、建议政府主导创建动力电池产业引导基金，对全产业链进行创新金融支持，统筹和放大动力电池全生命周期价值。

来源：新华网客户端2020-05-20

积极为新能源汽车充电需求提供软件和硬件支撑，形成布局结构更加完善的电动汽车充电服务网络，推动全市新能源汽车产业不断发展壮大。

来源：北极星大气网2020-05-19

大力发展新能源汽车产业，以雨花经开区、长沙经开区为核心制造基地，全力做大做强新能源汽车产业链，加快突破储能、混合动力、电机及驱动等关键技术，提高新能源汽车创新能力和产业化水平。

来源：中国科学网2020-05-19

近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所（山东能源研究院）与青岛城投集团举行合作座谈并签署战略合作协议。据悉，双方此次达成的战略合作是以中科院洁净能源创新研究院和山东能源研究院建设为契机，匹配国家能源革命

来源：盖世汽车2020-05-18

以新能源汽车产业为例，发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路，其中解决充电问题是我国新能源汽车产业发展的核心。

来源：香橙会2020-05-14

（2）产业链情况全产业链：美锦能源制氢：潞宝集团加氢站：山西国投海德利森燃料电池电堆及系统：氢雄云鼎、大同新研氢能、易智电整车：江铃重汽4.氢能相关政策（1）发展政策：《山西省新能源汽车产业2019年行动计划

来源：EBSCN电新研究2020-05-14

自2015年发改委、财政部等发布《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》以来，我国新能源汽车产业蓬勃发展。

来源：江苏省盐城供电公司2020-05-14

近年来，国家电网有限公司积极服务新能源汽车发展，一手抓充电基础设施建设，一手抓并网供电服务，累计投资251亿元，为服务我国新能源汽车产业快速发展打下良好基础。

来源：工信部2020-05-14

电动汽车安全是消费者关注的焦点，也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保障。

来源：格隆汇2020-05-13

特斯拉电池日将于5月底第三周举行对于新能源汽车产业而言，这绝对是超级重磅的一次会议。

来源：中国能源报2020-05-13

核心阅读：“国内零部件企业有望因进入特斯拉供应体系而受益，零部件体系的成长将反哺国产新能源汽车产业。”...“国内零部件企业有望因进入特斯拉供应体系而受益，零部件体系的成长还将反哺国产新能源汽车产业。这将类似于苹果在中国的发展历程，通过国产化提升整个产业链水平。”

来源：证券日报网 2020-05-12

对于新能源汽车产业来说，2020年或将冲击出一道分水岭。

来源：新能源深度研究2020-05-12

新能源汽车产业已度过政策培育期。新能源汽车行业经过多年发展，市场规模不断扩大，年产量从2010年的7200辆，提升至2019年的124万辆，目标在2020年突破200万辆。

来源：氢智会2020-05-12

需知新能源汽车产业十年发展，仍旧经不起特斯拉一家的冲击；而氢燃料汽车行业的丰田和现代等企业实力更在特斯拉之上，对中国的产业和市场窥伺已久……如果氢燃料电池汽车产业由于政策设置不当，有可能导致汽车强国梦破碎

来源：高工锂电网2020-05-11

这表明二季度新能源汽车产业步入正轨，行业恢复正常发展态势，动力电池装机电量开始攀升。其中，新能源乘用车装机电量约2.7 gwh，环比增长21%，占总体的75%，较上个月减少6%。