来源：国盛证券2020-03-20

当前公司紧跟趋势，充电业务合作广泛，与曹操、首汽、t3出行、华夏、顺丰等车辆运营企业加大合作力度，同时与奥迪、宝马、蔚来、上汽、威马、小鹏等主机厂深入合作，提供定制化的充电服务，客户资源雄厚。...车企以配套自身车型以及加快充电基础设施完善目的为主，如saic（上汽）、tesla（特斯拉）、ea（大众旗下）、ionity（戴姆勒、宝马、大众、福特合资）等均进入充电桩运营领域，但建设规划绝对量相对较少

来源：中国电动汽车百人会2020-03-20

6）3月14日，长沙市人民政府网站发布政策宣布，自2020年3月11日开始，消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌的，可一次性获得裸车价款

来源：36氪2020-03-20

随着电池技术发展，不少中高端车型也搭载了磷酸铁锂电池，像比亚迪汉、上汽集团荣威ei6插电以及荣威erx5插电的改款车型都是搭载的磷酸铁锂电池。而且在政策补贴方面，磷酸铁锂电池也能达到“及格线”。

来源：氢云链2020-03-19

、格罗夫和奇瑞，而且奇瑞与上汽一样，已经在氢能源汽车的研发上投入多年，能够市场上占据先发优势。...奇瑞汽车率先开发基于艾瑞泽3增程式燃料电池汽车；除了乘用车之外，在2019年2月，网络上还流出了奇瑞燃料电池大巴谍照，另外还有传闻，奇瑞在燃料电池物流车上也取得了重大突破近年来，国内推出燃料电池乘用车产品（包括样车）的仅有上汽

来源：ABB中国2020-03-19

该公司目前有185名员工，其他股东包括上汽集团子公司上海上汽安悦充电科技有限公司。...中国正在积极构建电动交通生态系统，该项收购将推动abb在这一领域发挥更大的作用，进一步密切与上汽及其他国内汽车厂商的合作。”

来源：ABB中国2020-03-17

该公司目前有205名员工，其他股东包括上汽集团子公司上海上汽安悦充电科技有限公司。

来源：NE时代2020-03-17

上汽荣威ei5是本次申报公告中另外一款采用磷酸铁锂电池的紧凑型纯电动车。其动力电池总成供应商为捷新动力。...理想one理想one的电芯配套供应商有宁德时代、时代上汽和西安众迪锂电池有限公司。西安众迪为比亚迪旗下全资子公司，负责锂离子电池及材料的研发、生产和销售，董事长是比亚迪副总裁何龙。

来源：上海嘉定2020-03-17

成立于2018年6月的上海捷氢科技有限公司，是上汽集团下属高科技公司。

来源：高工氢燃料电池2020-03-13

高工氢电了解到，目前国内已经有江铃重汽、上汽、陕汽、大运、一汽、飞驰等主要商用车车企都在发力氢能重卡，不过大多还处在研发阶段，江铃重汽走在商用运营的前列。...大运的首款燃料电池牵引车进入工信部325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》；同样在10月，由国投中科、青岛前湾集装箱码头、机科（山东）重工、江苏奥新四家参与研发、测试的3台氢能源集卡车正式投入实景测试运营；11月，上汽红岩携旗下红岩燃料电池自卸车亮相青岛国际院士港协同创新成果展示与对接合作研讨会

来源：中国电池网2020-03-13

此外，2019年中国动力电池装机量排名前十位的企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克电池和欣旺达。

来源：中国电动汽车百人会2020-03-13

分别为：特来电运营15.2万台、星星充电运营13万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.3万台，8家运营商占总量的

来源：电池百人会2020-03-13

截止到2020年2月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营15.2万台、星星充电运营13.0万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.0万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营

来源：河北省生态环境厅2020-03-12

报告书》中的要求，确保在2020年6月建成投运，保证大宗原辅材料及产品采用铁运、海运、管带机及封闭皮带通廊方式运输比例不低于80%，铁路专用线建成前，该项目不得投运；非铁路运输物料须采用新能源车或国六以上汽车运输

来源：充电桩视界2020-03-12

从近期车企发布的新车产品来看，新能源车也占有很大比重，先是上汽通用雪佛兰品牌发布首款纯电动轿车畅巡，昨日(3月10日)北京现代也宣布菲斯塔纯电动正式上市，补贴后售价为17.38万-19.88万元。

来源：汽车之家2020-03-11

在国内市场，宁德时代为上汽、吉利、北汽、广汽、长安和东风等车企，以及蔚来、威马、小鹏等新兴企业配套动力电池产品，在海外市场进一步与特斯拉、宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企深化合作

来源：电池中国网2020-03-11

此外，像广汽、比亚迪、吉利、上汽等传统车企也陆续推出续航里程超过500km，甚至600km的车型，希望凭借续航“优势”，吸引潜在消费者。

来源：石墨盟2020-03-11

此外，目前宁德时代已与一汽集团、上汽集团、东风集团、长安集团、北汽新能源、吉利汽车等企业签订合作协议，成立合资公司，深度绑定大客户。...3月9日下午，动力电池独角兽宁德时代发起微博话题“电动时代，你来不来”，话题一出，其主要车企客户北汽新能源、广汽新能源、长安汽车、宇通客车、东风风神、上汽荣威、蔚来等国内20余家品牌车企系数响应，发声“

来源：中国能源报2020-03-11

消费者追捧的产品的集中度越来越高，自主品牌向长城、吉利、上汽、广汽集中，合资品牌向德系、日系集中。

来源：中国能源报2020-03-11

公共充电基础设施运营商集中度仍然很高，截至2020年1月，全国充电运营商运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营15.2万台、星星充电运营13万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营

来源：中国能源报2020-03-11

比亚迪、广汽跨界生产口罩；吉利、上汽荣威等车企加快“健康汽车”研发布局；经销商们及时转化思路，加速拓展线上业务，通过智能展厅、直播试驾、线上发布等方式实现营销；充电运营商则推出安全消毒、送充电红包、免服务费等措施保障出行