来源：高工氢电2020-11-04

今年6月，丰田联合亿华通、北汽、一汽、东风及广汽等公司在北京亦庄签署合营合同，成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”，开展商用车燃料电池系统研发工作，以布局中国氢燃料电池商用车市场。

来源：国务院办公厅2020-11-03

开展先进模块化动力电池与燃料电池系统技术攻关，探索新一代车用电机驱动系统解决方案，加强智能网联汽车关键零部件及系统开发，突破计算和控制基础平台技术、氢燃料电池汽车应用支撑技术等瓶颈，提升基础关键技术、先进基础工艺

来源：高工氢电2020-11-03

亿华通已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能dc/dc、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系；建立在核心自主知识产权基础上的全新一代氢燃料电池发动机，提前完成国家燃料电池系统技术目标

来源：丰田中国2020-11-03

，即联合燃料电池系统研发（北京）有限公司（以下简称“fcrd”）。...丰田与中国主要商用车制造商中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司及fc系统集成商亿华通，以前所未有的开放体制，为开发适合中国商用车的fc系统，共同成立了商用车用燃料电池系统研发公司

来源：中金点睛2020-11-03

我们认为，现阶段能初步满足干线重卡基本要求的氢燃料电池系统售价难以控制在 150 万元以内，非混动的系统售价甚至难以控制在 200 万元以内，购置成本仍较高，规模化降本需要政策的大力支持带动需求量增长。

来源：中国政府网2020-11-03

开展先进模块化动力电池与燃料电池系统技术攻关，探索新一代车用电机驱动系统解决方案，加强智能网联汽车关键零部件及系统开发，突破计算和控制基础平台技术、氢燃料电池汽车应用支撑技术等瓶颈，提升基础关键技术、先进基础工艺

来源：国务院办公厅2020-11-02

开展先进模块化动力电池与燃料电池系统技术攻关，探索新一代车用电机驱动系统解决方案，加强智能网联汽车关键零部件及系统开发，突破计算和控制基础平台技术、氢燃料电池汽车应用支撑技术等瓶颈，提升基础关键技术、先进基础工艺

来源：香橙会研究院2020-11-02

氢燃料电池客车续驶里程、百公里氢耗量、最高车速等，商用车燃料电池系统额定功率、功率密度、冷启动温度、寿命等，均实现或超额完成2020年目标。商用车燃料电池系统多项技术指标与国际先进技术水平同步。

来源：北极星氢能网2020-11-02

8月20日，联合燃料电池系统研发(北京)有限公司成立。...2020年6月5日，丰田、亿华通、广汽、东风、北汽、一汽于北京签署合营合同，成立联合燃料电池系统研发(北京)有限公司。

来源：高工氢电2020-11-02

成都大运汽车采购子公司大同氢雄云鼎的90kw燃料电池系统订单已经完成交付，确认收入669.8万元。...比如今年3月，雄韬股份下属子公司广州氢恒斩获金龙客车2250万元燃料电池系统（含车载供氢系统）订单。

来源：闽南日报2020-10-30

据介绍，“威方德”采用氢电混合的动力类型，搭载燃料电池系统和12瓶组70mpa车载储氢系统，5-8分钟即可完成加氢，单次加氢续航超过1000公里，可满足城际货运、省际长途等多种重卡商业运输场景。

来源：斗山创新2020-10-29

sofc核心配件的cell和stack全部实现国产化，同时实现燃料电池系统在2024年开始量产的目标。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-29

会上，国鸿氢能发布了鸿芯gi电堆产品、鸿途g系列燃料电池系统两款新产品。...在发布会上，国家电投氢能公司分别与中国中车、中国商飞、慈溪公交等多家单位签订项目协议，销售35套燃料电池系统，并达成400台采购意向订单。

来源：北极星电力网2020-10-28

而在燃料电池系统方面，我们更相信未来的比功率会进一步降低，而且成本我们预测在未来的五年内，我们体系内的应该能够降到4000到5000元每千瓦，在整车的价格上能降到150万以下。...首先让燃料电池进行升温工作，将燃料电池系统的温度进行余热利用。实际测出来的数据，在燃料电池功率达到75%的时候，能够有百分之百的热量提供给车箱供暖，而且在15分钟内能够将车辆的温度提升到15度。

来源：北极星电力网2020-10-28

离心空压机耗电量基本是整个燃料电池系统的10%到30%，这也是一个很重要的高压核心部件。燃料电池高压电气系统如果走集成化的路线，整个高压系统的成本，会有10%以上的成本降低。...车载的燃料电池系统的基本要求。目前的现状，功能安全，由于目前氢能处于产业发展的初期，所以在功能安全这一块，还有很多工作需要做。另外，控制这一块，基本上是分散控制。

来源：北极星电力网2020-10-28

到底8.5米的公交需要多大的燃料电池系统？还有一个例子，比如说有80千瓦的锂电配30千瓦的氢电，还有30千瓦的氢电配80千瓦的锂电。...所以要先解决一系列匹配的控制策略的问题，才能让整个氢燃料电池系统的实际应用取得更好的效果。目前我们专注于做产品研发，致力于做电堆、发动机及其关键零部件的开发工作。

来源：高工氢电2020-10-28

hyzon motors将充分利用清能股份为各大汽车主机厂配套燃料电池系统的成功经验，来推动零碳交通运输的普及。...截至目前，清能股份的车用燃料电池系统已与东风、申龙、宇通、皋开、中植等车厂完成十余款公告车型，全面覆盖了物流车、公路客车、公交车、重卡等多种商用车型，并实现批量交付。

来源：EnergyTrend储能2020-10-28

该储能系统立足于engie eps的专利技术，包括一个由电解槽制造的氢“电力-电力”系统，将电能转化为氢气(电力-天然气)，以及一个燃料电池系统，将存储的氢气转化为电能(天然气-电力)。

来源：中国能源报2020-10-28

爱驰汽车动力系统副总裁吴畏告诉记者：“目前，我国高压储氢燃料电池系统存在无核心技术、零部件成熟度底等问题。

来源：般洋居士的陋居2020-10-27

本次项目将在性能与成本上全面对标国际水准，打造高性能、低成本、长寿命的自主化燃料电池电堆及燃料电池系统产品，满足集团内外客户需求。...公司具备高功率燃料电池系统自主开发、动力总成系统匹配、高压储氢系统设计以及整车搭载能力，目前已基于轿车和suv开发了两款燃料电池整车，预计于2020年底开展示范运行，并对标丰田mirai进行了全面的整车试验和对标分析