来源：中国能源报2021-01-06

“新能源+电动汽车”智慧协同互动体系，是将新能源和电动汽车通过含v2g技术在内的智慧能源系统有机结合，将电力平衡方式由“源随荷动”的单一方式转变为“源荷互动”的双向协同方式，实现了电力需求侧管理的进一步创新

来源：中国能源报2021-01-06

“新能源+电动汽车”智慧协同互动体系，是将新能源和电动汽车通过含v2g技术在内的智慧能源系统有机结合，将电力平衡方式由“源随荷动”的单一方式转变为“源荷互动”的双向协同方式，实现了电力需求侧管理的进一步创新

来源：能源评论2020-12-30

这些光伏项目通过v2g技术和私 家车会形成一个天然的组合。 《能源评论》：您如何看待这些 前沿应用的前景和未来？...因为到那时慢充逐步普及、快充 补电也已实现，电池包成本低到与传 统内燃机动力相当，v2g技术大范 围应用导致放电收益等于或大于充电 成本，换电模式可能就失去了市场基 础，很难持续发展。

来源：中国能源报2020-12-30

张帆表示，要用智能化手段科学合理地去调度电力，包括有序充电和v2g技术等。“要通过新产品、新技术、新模式，配套政策等打一套‘组合拳’，来解决电动汽车的电力供给问题，而不是单靠电力输出保障能力。”

来源：中国能源报2020-12-30

张帆表示，要用智能化手段科学合理地去调度电力，包括有序充电和v2g技术等。“要通过新产品、新技术、新模式，配套政策等打一套‘组合拳’，来解决电动汽车的电力供给问题，而不是单靠电力输出保障能力。”

来源：中国能源报2020-12-30

张帆表示，要用智能化手段科学合理地去调度电力，包括有序充电和v2g技术等。“要通过新产品、新技术、新模式，配套政策等打一套‘组合拳’，来解决电动汽车的电力供给问题，而不是单靠电力输出保障能力。”

来源：金台资讯2020-12-25

以v2g技术为例，该技术将电动汽车接入新型车网互动充电桩后，除了可以充电，还能把电动汽车从交通工具变为“充电宝”。

来源：蔚来2020-12-15

蔚来汽车与国网电动已经开展v2g技术（利用电动车的动力电池反向给电网送电）试点， 2021年还将通过推广v2g技术，鼓励电动车用户在用电低谷时段充电，并在用电高峰时段给电网放电调峰，实现削峰填谷，提升电网容量效率

来源：能源评论·首席能源观2020-12-14

这些光伏项目通过v2g技术和私家车会形成一个天然的组合。您如何看待这些前沿应用的前景和未来？...因为到那时慢充逐步普及、快充补电也已实现，电池包成本低到与传统内燃机动力相当，v2g技术大范围应用导致放电收益等于或大于充电成本，换电模式可能就失去了市场基础，很难持续发展。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-11

v2g技术重大意义的认识，为我国实现二氧化碳排放于2030年前达到峰值、2060年前实现碳中和的目标发挥积极作用。...应结合配电网的改造升级和电力市场建设，推动电动汽车充电与电网互动，发挥移动储能作用，实现电网的削峰填谷，通过v2g技术消纳更多新能源电力，引导“新能源汽车充新能源电”，替代更多化石能源，要以更高的站位提高对

来源：中国能源报2020-12-09

同时，通过v2g技术，用户还可以在电网用电高峰时向电网反向送电，令电动汽车成为移动的储能电站，并获得参与电网削峰填谷的增值收益。

来源：中国能源报2020-12-09

据有关专家测算，如果我国乘用车绝大部分采用电力驱动，而车辆与电网互动的v2g技术又可以普及的话，完全可以起到大比例对电网抑峰填谷的作用，为全社会节约大量能源，减少大量碳排放。

来源：北极星输配电网整理2020-11-30

同时，通过v2g技术，用户还可以在电网用电高峰时向电网反向送电，令电动汽车成为移动的储能电站，并获得参与电网削峰填谷的增值收益。

来源：北极星储能网整理2020-11-30

同时，通过v2g技术，用户还可以在电网用电高峰时向电网反向送电，令电动汽车成为移动的储能电站，并获得参与电网削峰填谷的增值收益。

来源：国家电网报2020-11-24

同时，通过车网互动（v2g）技术，客户还可以在电网用电高峰时，将新能源汽车接入充电桩。

来源：北极星电力网2020-11-23

赵永占在回答媒体关于“对于v2g技术，abb电气在中国有怎样的规划和路径以及v2g技术在中国形成规模需要具备哪些因素”等问题时明确表示，“有序充电和双向充电是必要的”，但是，“这需要一个过程来解决”。

来源：电网头条2020-11-23

同时，通过v2g技术，客户还可以在电网用电高峰时，将电动汽车接入充电桩。这样，通过车联网平台的总体调度，就可以向电网反向送电，让电动汽车成为移动的储能电站，并获得参与电网削峰填谷的增值收益。

来源：国家电网公司2020-11-23

同时，通过v2g技术，用户还可以在电网用电高峰时向电网反向送电，令电动汽车成为移动的储能电站，并获得参与电网削峰填谷的增值收益。

来源：中国电力报2020-11-20

同时，通过v2g技术，用户还可以在电网用电高峰时向电网反向送电，令电动汽车成为移动的储能电站，并获得参与电网削峰填谷的增值收益。

来源：北极星电力网2020-11-17

目前abb正致力于与国内相关标准单位一起，推动车网协同v2g技术在中国的发展，让电动汽车搭载车载电池实现移动储能、从电力消耗者变为分布式能源供应者，而储能解决方案实现用电削峰填谷，提升电网稳定性，降低使用成本