来源：电池中国网2024-06-03

2023年，比亚迪取代特斯拉成为全球第一大新能源汽车制造商。《时代》周刊对比亚迪的评价是，“代表构建你的梦想（build your dream）的比亚迪，却成为了美国汽车制造商的噩梦”。...vinfast：“越南电动汽车制造商vinfast得到了越南首富潘日旺的支持，正在（美国）北卡罗来纳州、印度尼西亚和印度开设工厂。

来源：我的电池网2024-05-20

据外媒报道，美国财政部于当地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”，这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时，也能获得最高7500美元的税收抵免

来源：电池网2024-05-17

这家美国汽车制造商如果想再次占据第一的位置，就需要使其产品线多样化。由于上半年表现不佳，上汽通用五菱份额下滑至第六，取而代之是宝马，继2016年之后再次夺得第三位排名。

来源：北极星储能网2024-05-16

该工厂主要生产电动汽车电池，并计划今年向电动汽车制造商供货，工厂设计产能为2gwh，根据需求可为多达26,000辆电动车提供电池。2月，辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产。

来源：真锂研究2024-05-15

目前，宁德时代已在匈牙利投资73.4亿欧元建设100 gwh电池生产厂，为欧洲主要汽车制造商供货。...电动汽车制造商将可以使用中国石墨制造电池，并享有税收抵免政策。美国显然已经打起了退堂鼓。真锂研究创始人墨柯表示，尽管欧美政府正在大力扶持本国产业链，但是效果并不如预期，因此政策或许将会有所松动。

来源：国际能源小数据2024-05-15

这款产品反映了行业发展早期阶段的“系列1”产品，但清晰地表明了许多欧洲汽车制造商的共同信念：v2g具有主流市场潜力。...汽车制造商正在通过提供高度集成的产品和服务包装来解决复杂性问题，旨在最大限度地减少客户需要参与的利益相关者数量。

来源：环球零碳2024-05-13

全球20大汽车制造商中，有14家在匈牙利建立整车厂和零部件生产基地，全球最大的 100 家汽车零部件供应商中的一半在匈牙利设有厂房或代表处。

来源：北极星氢能网2024-05-08

北极星氢能网获悉，5月3日，吉利旗下电动汽车制造商极氪（zeekr intelligent technology holding）向美国证券交易委员会（sec）提交了更新后的招股书。...极氪最初是中国汽车制造商吉利汽车旗下的电动汽车子公司，于2021年被分拆为一家独立公司。现旗下产品组合涵盖极氪001、极氪001fr、极氪009、极氪x、极氪007等车型。

来源：高工锂电2024-05-07

美国财政部于当地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”，这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时，也能获得最高7500美元的税收抵免。

来源：电池中国网2024-05-07

同月，曾毓群在接受英国《金融时报》采访时也指出，日本汽车制造商等鼓吹的电动汽车固态电池距离商业化还有数年时间，这项技术还不够完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全问题(比如电池在车祸中破裂导致的后果等)。

来源：中国能源新闻网2024-04-10

车企方面，东风汽车、广汽埃安、吉利、比亚迪、长城汽车、一汽、小鹏、蔚来等国内汽车制造商正积极研发和推广车网互动技术。

来源：新华网2024-04-09

报道援引该组织政策总监茱莉娅·波利斯卡诺娃的话说：“关税无法长期保护传统汽车制造商。”...英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯表示，英国消费者对于越来越多的中国汽车品牌进入英国市场持开放态度。

来源：晶澳科技2024-04-03

这份未排名的亚洲未来30强榜单确定了推动中国企业创新潜力的三个关键趋势：世界对绿色技术的渴望、人工智能革命以及中国数字市场和电动汽车制造商的全球扩张计划。

来源：电池中国网2024-04-02

宁德时代近期还透露，其正在与美国和欧洲的其他10—20家汽车制造商就类似的安排进行谈判。

来源：电池工业网2024-03-26

而这一次他透露了更为详细的信息，称宁德时代正在与美国和欧洲的其他10到20家汽车制造商就类似的安排进行谈判。02千亿营收底气十足支撑宁德时代海外扩张的，是其雄厚的资金实力。

来源：电池中国网2024-03-26

此外，由于电池企业可从ira法案中获得的利益高达数百亿美元，美国汽车制造商和本土电池企业正试图限制政府对国外电池企业补贴。

来源：电池中国网2024-03-25

除了斯巴鲁外，松下此前与另一家日本汽车制造商马自达达成合作。去年6月，马自达汽车和松下表示，同意就建立合作伙伴关系进行讨论。

来源：《能源评论》2024-03-18

2023年第四季度，新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉，这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力，也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。

来源：《能源评论》2024-03-15

他还说：“我们不会把自己变成一个装配厂，我们要做一个真正的汽车制造商。”由此，华为选择深耕“智选车”模式。余承东表示，鸿蒙智行是目前华为与车企合作最全面、最紧密以及最深入的模式。

来源：北极星储能网2024-03-14

g14的车厂客户包括保时捷、特斯拉、大众、比亚迪、福特和戴姆勒等，几乎覆盖了95%的汽车制造商，已开始进行量产交付。