来源：北极星电池网2023-09-21

广州智能网联新能源汽车产业发展基金将重点投资能源生态、智能网联、汽车芯片三大领域，其中能源生态将围绕广汽集团“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+储能”纵向一体化新能源产业链上的重点企业进行投资...作为广汽集团下属资本运营和股权投融资平台，广汽资本是广州产业投资母基金合作企业，拟探讨联合广州产业投资母基金、中银资产发起设立广州智能网联新能源汽车产业发展基金，总规模300亿元、首期规模100亿元，投向对广州市汽车产业强链

来源：北极星电池网2023-09-12

9月11日，在广汽集团2023年半年度业绩说明会上，广汽集团董事长曾庆洪对于埃安品牌分拆上市事宜回应称，广汽埃安的分拆上市工作目前正按照计划有序推进，具体上市时间取决于上市审核进展及届时资本市场状况，具体进展将按监管要求适时予以披露

来源：中国能源报2023-09-04

例如，广汽去年8月发布公告称，自主电池项目总投资109亿元，同时将参加广州巨湾技研有限公司建设电池生产基地项目，项目投资36.9亿元，合计145.9亿元，约为广汽集团2021年净利润的两倍。

来源：工信部2023-08-30

会上，广汽集团、宁德时代、天合光能、北京海博思创、大连融科储能、中国生物、三一集团、南京埃斯顿、吉利控股、巨化集团、中信泰富特钢、徐工汉云等12家企业负责人作了重点发言，介绍企业经营和市场供需情况，交流行业技术发展趋势及带来的机遇和挑战

来源：工信部2023-08-29

会上，广汽集团、宁德时代、天合光能、北京海博思创、大连融科储能、中国生物、三一集团、南京埃斯顿、吉利控股、巨化集团、中信泰富特钢、徐工汉云等12家企业负责人作了重点发言，介绍企业经营和市场供需情况，交流行业技术发展趋势及带来的机遇和挑战

来源：北极星电池网2023-08-21

广汽集团8月21日在投资者互动平台表示，目前广汽埃安新能源车均搭载了弹匣电池系统安全技术，为用户提供安全、放心的用车体验，大规模的实际应用充分说明了弹匣电池安全设计的有效性。

来源：广州市人民政府2023-08-16

（责任单位：市发展改革委、市工业和信息化局、市交通运输局、市港务局，各区政府，广州供电局，广州港集团、广汽集团、广州交投集团、广州地铁集团、广州公交集团）9. 灵活发展工商业储能应用场景。

来源：广州市人民政府2023-08-16

（责任单位：市发展改革委、市工业和信息化局、市交通运输局、市港务局，各区政府，广州供电局，广州港集团、广汽集团、广州交投集团、广州地铁集团、广州公交集团）9. 灵活发展工商业储能应用场景。

来源：汽车营造社2023-07-31

8月，广汽集团发布议案称同意设立自主电池公司，开展自主电池产业化建设，项目总投资109亿元；同时参股广州巨湾技研有限公司建设电池生产基地项目，项目总投资36.9亿元。为什么是2022年？

来源：引擎视线2023-07-31

就算是净利润早早转正的广汽集团，其去年对于自研自建电池项目的总投资也超过了145亿元，约是2021年广汽集团净利润的两倍。...在2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪更是毫不避讳地将矛头指向了宁德时代，并直言：“动力电池成本已经占到新能源汽车的40%-50%，甚至60%，那我现在不是在给宁德时代打工吗？”

来源：北极星储能网2023-07-18

促进储能产业发展座谈会时间：2023/7/6区域：广东广州组织单位：广州市工信局与会企业/人员：广州供电局、南网科技、南网储能、智慧用电与城市照明公司、广汽集团、发展集团、白云电器公司会议目的：各相关单位要从储能应用场景

来源：电池中国2023-07-13

特斯拉、比亚迪、广汽集团、宁德时代、lg新能源、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、欣旺达等，对锂材料争夺战日趋白热化。...广汽集团董事长曾庆洪表示：“当碳酸锂价格在40万元/吨以上，电动车就没钱赚。”国内另一电动汽车品牌负责人直言，2022年原材料价格大幅上涨后，单台（整车）亏损超万元。

来源：北极星储能网2023-06-30

北极星储能网获悉，6月29日，广汽集团公告，审议通过了《关于广汽埃安购买广汽乘用车新能源分公司总装相关资产等的议案》。

来源：北极星储能网2023-06-30

广汽集团表示，此次进军泰国市场，是广汽埃安国际化战略的第一步。未来，埃安将深耕泰国市场，持续辐射东南亚及周边区域。

来源：北极星电池网2023-06-29

比如大众入股国轩高科，广汽集团自建电池成立因湃电池等。无论什么形式，越来越多的车企通切入电池领域，已是不争的事实。

来源：北极星氢能网2023-06-26

6月26日，广汽集团在其科技日上发布了搭载钜浪-氢混动系统的传祺e9车型，以及首款乘用车氨发动机。在今年上海国际车展上，广汽集团发布了next战略，将向ev和xev同步发力。

来源：中国能源报2023-06-26

无独有偶，广汽集团董事长曾庆洪近日也公开指出，我国车市淘汰赛正加速进行，部分国际品牌和自主品牌将艰难求生存。

来源：中国能源报2023-06-19

广汽集团董事长曾庆洪此前曾在2022年度业绩发布会上表示：“当碳酸锂价格在40万元/吨以上，电动车就没钱赚，碳酸锂价格最低降到28万元/吨，就可以很好地解决自主品牌盈利问题。”

来源：北极星电池网2023-06-16

广东（深圳）是锂电大省，培育了比亚迪、亿纬锂能、德赛电池、欣旺达、鹏辉能源、天赐材料、光华科技、广汽集团等大批领军企业，拥有上市企业20家，独揽全国31%的企业占比，集聚优势强，产业规模大。

来源：北极星储能网2023-06-12

营收增长主要系公司对比亚迪、宁德时代、广汽集团等客户的销售收入增长较大所致。...截至目前，已成为比亚迪、长安汽车、上汽通用五菱、广汽集团、赛力斯等30余家整车制造企业的一级供应商，同时，公司也向宁德时代、欣旺达、邦迪管路、八千代、苏奥传等零部件生产厂商提供流体管路总成及相关零部件产品