来源：《能源评论》2024-03-20

欧阳明高：2023年，全国新能源汽车保有量达到2041万辆，也带来了充电便利性问题，以及充电负荷快速增长、成本持续增加问题。

来源：郑州市政府2024-03-20

一是需要关注并解决电动汽车的规模化应用对电网的不利影响，进一步普及智能有序充电；二是要结合需求侧变化，进一步规范调整电力容量的配建标准，支撑新建居住小区100％预留、大规模快充桩群的建设，更好地满足车辆的充电需求；三是利用电动汽车的充电负荷特性和移动储能特性

来源：国家电网报2024-03-19

当前，江苏省新能源汽车保有量超过160万辆，月均增速超5万辆，预计到2030年充电负荷峰值将超过1000万千瓦。充电负荷高峰叠加晚间用电高峰会增大电网平衡的压力。

来源：重庆经信委2024-03-13

2025年，建成重庆市数字捷充平台，实现超充、v2g、智能有序等充电负荷实时监测管理。...以数字化、智能化、绿色化统筹推进，强化电网建设，超充站所在区域配电网承载力合理充裕，感知力精准灵敏，有力支撑大规模、大功率充电负荷接入。（二）发展目标。

来源：中能传媒研究院2024-03-12

在两大电网有力支撑下，有序充电负荷资源聚合参与辅助服务和需求响应的可能性得到验证，参与频次、削峰电量逐步扩大，双向充放电技术可行性已通过测试，并逐步开展一般工商业削峰填谷、配网互动等多场景应用。

来源：中国能源新闻网2024-03-11

）、《国家发展改革委等部门关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（发改能源〔2023〕1721号）等文件精神的指引下，《指导意见》提出了提升电动汽车接入能力的具体举措：一是开展不同场景下电动汽车充电负荷密度分析

来源：国家发改委2024-03-01

开展不同场景下电动汽车充电负荷密度分析，建立配电网可接入电动汽车充电设施容量的信息发布机制，引导充电设施合理分层接入中低压配电网。

来源：国家能源局2024-03-01

为满足电动汽车等新型负荷用电需求，《意见》提出科学衔接充电设施点位布局和配电网建设改造工程，并开展充电负荷密度分析，引导充电设施合理分层接入中低压配电网。

来源：国家发改委2024-03-01

开展不同场景下电动汽车充电负荷密度分析，建立配电网可接入电动汽车充电设施容量的信息发布机制，引导充电设施合理分层接入中低压配电网。

来源：人民网2024-02-28

杜岩平介绍，通过将小区充电负荷由电网高峰时段转移至低谷时段，可大幅提升充电桩接入数量，解决小区充电难问题，提升了充电负荷接入能力。...“我们打造了车网互动平台，贯通车、桩、网信息数据，按照电网安全运行条件，对充电负荷进行有效调节，实现电动汽车充电负荷的‘可充、可放、可控、可调’。”

来源：苏州工信局2024-02-19

加强新能源汽车与电网能量互动，鼓励将充电设施接入新型电力负荷管理系统，引进微电网循环、虚拟电厂等技术，提升本地充电负荷可调率，增强充电网络韧性。

来源：黄师傅说电2024-02-05

当然，这需要全月的规划，规划好用电基本情况，规划好光伏等电源的出力情况，同样要规划好自身充电负荷的可使用情况。

来源：人民网2024-02-01

打造“电动汽车与电网互动”平台，实现电动汽车充电负荷的“可充、可放、可控、可调”，提升电网调峰能力，助力绿电消纳。

来源：享能汇2024-01-25

国家发展改革委、国家能源局、工信部、市场监管总局，共同发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，文件指出，“鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立的峰谷分时电价政策，并围绕居民充电负荷与居民生活负荷建立差异化的价格体系

来源：国家电网报2024-01-23

当配电变压器实时负荷超过总容量的80%时，平台便根据充电的先后顺序合理排序充电桩，柔性调控各个终端充电桩的充电功率，优化配置电网时空资源，实现削峰填谷，确保小区变压器运行总功率稳定在合理范围内，避免突发性充电负荷对电网造成瞬时冲击

来源：电网头条2024-01-18

目前，威海70%以上的新能源汽车客户选择峰谷计费方式，充电均价下降25.2%，谷段充电负荷提升31%，削峰填谷效果显著。供稿丨山东威海供电公司刘中华李放丁超

来源：晋中市政府2024-01-17

现有小区结合城镇老旧小区充电设施配建和充电负荷变化情况，保障小区内已投运充电设施正常使用。...在电力增容困难且充电负荷较大的居住（小）区周边合理范围内科学规划公共充（换）电设施建设用地。鼓励优先在各类建筑配建停车场、加油加气站、社会公共停车场等基础条件好的场所配建充电设施。

来源：北极星电力网2024-01-12

截至12月底，浙江公共充电桩约14.2万个，个人充电桩报装110.55万户；全省充电电量56.1亿千瓦时，约占全社会用电量的1%；最大充电负荷达291.37万千瓦，同比增长23.7%，占电网最高负荷2.6%

来源：浙电e家2024-01-08

开展市级新能源汽车负荷全域分区调控示范工程，在绍兴市首次实现地调平台与浙江充电负荷聚合平台接口贯通，实现充电负荷分区调控；完成金华、嘉兴、丽水等市级虚拟电厂接入。...全省充电电量达56.1亿千瓦时，约占全社会的1%；最大充电负荷达291.37万千瓦，同比增长23.7%，占电网最高负荷2.6%以上。

来源：国家发展改革委2024-01-04

（三）优化完善配套电价和市场机制鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立的峰谷分时电价政策，并围绕居民充电负荷与居民生活负荷建立差异化的价格体系，力争2025年底前实现居民充电峰谷分时电价全面应用