来源：北极星储能网2026-03-10

报告期内，骐骥换电与整车企业的战略合作持续深化，与一汽解放、陕重汽等 10 余家企业，共同推出 30 余款标准化换电车型，涵盖牵引车、载货车等多品系车辆，为实现重卡全场景电动化提供产品保障。...，上述车企已发布 20 款以上换电车型，包括埃安 ut super 等多款轿车及 suv，覆盖营运出行、家庭出行、行政商务、年轻化代步等多元场景；报告期内，公司与中石化、国网、南网、滴滴、京东、神州租车

来源：北极星电力网整理2026-03-06

培育壮大产业链龙头企业，支持电池企业、材料企业、设备企业与整车企业建立长期战略合作关系，形成协同发展生态。

来源：北极星储能网2026-03-06

此外，极片代工caas业务依托“材料+设备+工艺”的平台型布局，为电池厂商、车企及储能客户等提供极片代工服务，并探索“整卷”交付模式。

来源：北极星储能网2026-03-06

培育壮大产业链龙头企业，支持电池企业、材料企业、设备企业与整车企业建立长期战略合作关系，形成协同发展生态。

来源：北极星储能网2026-03-05

，缩短车企在招聘后对人才的“二次培养”周期。...明确车企主体责任，强化汽车生产销售企业对辅助驾驶功能正确宣传引导、对用户告知培训等责任落实，共同营造智能网联汽车安全管理生态；加强企业宣传自律，承担主动告知消费者智能化功能使用边界的责任义务；鼓励车企主动开展高阶驾驶培训

来源：山东省交通运输厅2026-03-04

鼓励省内物流企业为中国品牌汽车企业建立关键零部件海外备件仓，进一步降低综合物流成本。（厅运输管理处、水运处）...指导专业汽车运输企业加强供需信息对接，引导汽车运输企业积极与汽车企业通过交叉持股、成立合资公司等方式建立长期稳定合作关系，深入开展高质量合作。

来源：山东省交通运输厅2026-03-04

鼓励省内物流企业为中国品牌汽车企业建立关键零部件海外备件仓，进一步降低综合物流成本。（厅运输管理处、水运处）...指导专业汽车运输企业加强供需信息对接，引导汽车运输企业积极与汽车企业通过交叉持股、成立合资公司等方式建立长期稳定合作关系，深入开展高质量合作。

来源：北极星电力网2026-03-03

多元场景：从湖北交投探索“交通+能源”的新引擎，到车企揭秘车网互动的虚拟电厂实践，再到工业园区代表分享工业负荷案例，会议真正实现了跨行业、多场景的资源聚合。

来源：北极星储能网2026-03-03

蔚来2月25日，蔚来创始人、董事长、ceo李斌作为中国汽车企业代表应邀出席座谈会。...会议期间，李斌与参会的中德企业领袖围绕绿色低碳、数字化转型、产业链供应链稳定和双向投资环境等议题建言献策，并与德国汽车企业代表就当前全球汽车产业电动化、智能化转型背景下如何互利共赢、携手发展进行了深入讨论

来源：高工锂电2026-02-25

固态电池应用进程加速，随着车企小批量上车试用落地，以及具身机器人、低空经济等新领域崛起带来的增量需求，将进一步助推技术迭代与产业发展。

来源：国家市场监管总局2026-02-10

两家车企都将对召回的车辆免费更换动力电池总成，以消除安全隐患。

来源：北极星储能网2026-02-09

北极星储能网获悉，2月8日消息，重庆沙坪坝区人民政府与赛力斯集团签署合作协议，共同推进智能网联新能源汽车产业高质量发展。根据合作内容，新设立的项目公司，由国资参与的市场化股权投资基金投资，持股33.5%

来源：老汪说碳2026-02-06

部分车企甚至要求供应链企业制定净零排放路线图。在全球产能过剩的大背景下，零碳工厂实际上是在构建一个“低碳信用体系”，企业未来参与国际供应链竞争，拼的不只是质量和价格，还有碳排放强度。

来源：北极星储能网2026-02-06

sne research提及，不仅zeekr和aito、理想、小米等中国主要车企采用宁德时代电池，且特斯拉、宝马、奔驰、大众等全球知名车企也采用宁德时代电池。

来源：北极星储能网2026-02-05

此外，双方合作还将共同构建一套系统性出海支持体系，形成覆盖六大洲的国际化服务能力，提升中国汽车标准国际化水平，为汽车企业产品出海、资本出海、服务出海的全方位支撑赋能。

来源：北极星电力网2026-02-04

全面推进智能网联新能源汽车之都建设，做靓“新央企、新长安”品牌，支持赛力斯、长城等车企提质放量，大力发展智能座舱、智能驾驶、车规级芯片等关键系统与核心零部件，推动时代长安高竹动力电池项目，加快庆铃、上汽红岩

来源：北极星电力网2026-02-03

车辆所有权归章鱼能源所有，公司一方面通过v2g（车辆到电网）技术实现套利，每月可从每辆车净赚40-65英镑；另一方面通过车辆的售出向车企拿到销售返点。

来源：北极星储能网2026-02-03

案件核心集中在续航虚标、充电设施缺失、售后服务不规范等“误导性营销”行为，折射出车企在技术标准与消费者教育上的双重失位。...典型案例如某车企c公司通过“技术泄密”获取竞争对手电池配方，再以“优化设计”名义申请专利，被法院认定为“商业诋毁”。

来源：NE时代新能源2026-01-30

此外在供应格局方面中，整车企业和电芯企业依旧是pack供应的主力。产品层面，轻量化依旧是pack的主旋律之一，未来势必会提升复材的用量比例。...bms方面，力高、联合电子、金脉三家独立bms企业依旧在进一步提升市场份额，但绝大多数市场份额依然是电芯或者整车企业占据。未来，bms与bdu的融合将成为bms领域的新的方向。

来源：高工锂电2026-01-28

05中坚企业集体突破，新兴企业及车企自研势力增速超200%产业生态成熟与需求结构调整，推动市场竞争格局从“双王独大”向“头部稳、多元崛起”深度演进。...车企自研电池势力实现关键跨越，从“布局落地”迈入“规模破局”阶段：广汽系因湃电池与巨湾技研形成互补，2025年装车量同比增幅超200%；吉利系整合成立吉曜通行并推出“神盾金砖电池”，装车量达15.08gwh