来源：前瞻产业研究院2019-10-08

细分北京市电动汽车公共类充电桩产品来看，目前北京市公共类充电桩以公共充电桩为主，但公共充电桩市场份额呈现逐年下滑的趋势，专用充电桩建设规模增大。...截至2019年8月，北京市公共充电桩建设数量为43620台，占整体的81.16%，而专用充电桩建设数量为10123台，占整体的18.84%。

来源：腾讯汽车2019-10-08

下面提供一组中国各省公共充电桩数据，截至今年6月，全国公共类充电桩41.2万台，其中交流充电桩23.6万台、直流充电桩17.5万台、交直流一体充电桩0.05万台。...而在山西、湖南、辽宁、江西、甘肃、云南、海南、广西、黑龙江、贵州、内蒙古这些地区，公共充电桩设施比较少，不过因为这些地区纯电动汽车的保有量相对也较低，在出行前一定要咨询当地网友，明确可用充电桩数量，确定准确的出行里程计划

来源：前瞻产业研究院2019-09-30

截至2019年8月，广东省公共充电桩建设数量达到46262台，而专用充电桩建设数量仅为6986台，广东省专用充电桩的建设增速远远低于公共充电桩。...细分广东省电动汽车公共类充电桩产品来看，目前广东省公共类充电桩以公共充电桩为主，专用充电桩建设规模不大。

来源：三秦网2019-09-25

2019年试点建设居民区有序充电桩200个、公共充电桩400个，完善陕西省米字形高速公路快充网络。

来源：经济日报-中国经济网2019-09-23

今年4月29日,省政府办公厅发布了《海南省电动汽车充电基础设施规划》(2019-2030),要求至2030年充电桩累计达到94万个,其中公共充电桩要达到16.6万个。

来源：北极星储能网2019-09-20

从建设到服务 找桩充电、运营盈利不再是问题充电设施行业自2016年左右开始发展提速，充电桩建设数量开始加速递增，据中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示，截至2019年7月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为

来源：北极星储能网2019-09-20

其中，公共充电桩39.1万个，私人充电桩56.2万个。同时，国家充电基础设施监控平台正在抓紧建设，主要充电运营企业已联合成立合资平台公司，共同推进充电设施“互联互通”。

来源：前瞻产业研究院2019-09-19

2015-2018年我国公共充电桩保有量直线上升，2018年底我国公共充电桩数量达到331294台；截至2019年7月，我国公共充电桩数量达到446640台。

来源：亮报2019-09-18

该平台集充电服务、出行服务、能源服务于一体，接入全社会充电桩31.1万个，占全国公共充电桩的90%以上，注册客户193万个，成为全球覆盖范围最广、充电桩接入数量最多的运营平台。

来源：北极星储能网2019-09-12

《方案》提出推广应用新能源城市配送车辆及非道路移动机械,将公共充电桩建设纳入城市基础设施规划建设范围,加大用地、资金等支持力度,在货流密集区规划建设充电站(桩)。...将公共充电桩建设纳入城市基础设施规划建设范围，加大用地、资金等支持力度，在货流密集区规划建设充电站（桩）。到2020年，建成公用及专用充电站150座、充电桩10000个。

来源：中国充电联盟2019-09-12

累计来看，截至2019年8月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为108万台，同比增长67.8%。...公共充电桩方面，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩45.6万台，其中交流充电桩26.5万台、直流充电桩19万台、交直流一体充电桩549台。

来源：中国能源报2019-09-11

充电联盟发布的数据显示，截至2018年，全国共有公共充电桩约30万个，私人充电桩约47.7万个，充电桩保有量合计77.7万个。安全隐忧仍存充电桩数量快速增长，为电动汽车上路行驶提供了有力保障。

来源：WoodMac电力与可再生能源2019-08-29

前者将不得不使用住宅楼、工作场所和公共充电桩，其充电需求对于充电桩的地理位置、营销模式产生不确定性。4、共享式电动车：车辆充电所需的时间仍然是阻碍共享电动车全面开花的主要障碍。

来源：北极星储能网2019-08-28

我们再看看公共充电桩。公共充电桩的特征大概是8am到8pm，这些数据可以让你知道充电时间，直流充还是交流充？...跟联盟发布的上海公共充电桩分布。集中地是这样的三角，真正的桩在哪里？现在还没有做到非常匹配，尤其是单位充电桩有条件就够了，不一定有车，所以造成充电桩，特别是公共领域充电桩和需求的不匹配。

来源：北极星储能网2019-08-28

“截止到2019年七月我国充电桩保有量超过105万台，公共充电桩保有量超过45万辆，私人充电桩保量60万台。交流充电桩是60万台。直流的是15万台。从公共充电基础设施建设区域还是较为集中的。...截止到2019年七月我国充电桩保有量超过105万台，公共充电桩保有量超过45万辆，私人充电桩保量60万台。交流充电桩是60万台。直流的是15万台。从公共充电基础设施建设区域还是较为集中的。

来源：汽车商业评论2019-08-21

如果是城市内的日常通勤用车，目前300公里续航的车辆足够使用了，家里有充电桩的新能源车主，连外出到公共充电桩补电的需求都减少了。到底多少续航合适，还是要回归到消费者本身的实际需求。

来源：中商产业研究院2019-08-20

从分布来看，公共充电桩的区域分布主要集中在东部沿海地区，多个充电桩保有量排名靠前的省市均分布于沿海省份；中部地区较为完善，充电桩数量较多。此外，四川、重庆、陕西等地也有较完善的规划、建设。

来源：汽车商业评论2019-08-14

王力称，“未来大规模去建公共充电桩，这种可能性不是很大。”...而充电服务运营商，面向社会提供充电运营服务，长期看，公共充电桩运营业务才应该是桩企收入的主要来源。

来源：中国充电联盟2019-08-13

截止2019年7月公共充电桩保有量为44.7万台，相比6月新增3.5万台。

来源：电车之家2019-08-06

同时，国内一些企业建设的公共充电桩也已经超过了41万台。同时在上半年，中国纯电动汽车保有量达到281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。