来源：浙江省人民政府2023-07-28

推动电网企业与车企（经销商）贯通合作“购车办电—装桩接电—充电服务—增值服务”流程，前移乡村私人充电桩电力报装服务关口。（责任单位：省发展改革委、省能源局、省电力公司）（二十二）加大财政支持力度。

来源：浙电e家2023-07-25

从私人充电桩的负荷看，乡村私人充电桩使用主要集中在夜间。...©国网浙江电力融媒体中心出品根据2023年6月全省乡村私人充电桩充电开始的时刻分布情况分析，私人充电桩用户主要选择临近谷电价时刻开始充电，21:00至0:00为私人充电桩启动充电集中时刻，启动充电的私人充电桩数量占比为

来源：享能汇2023-07-24

享能汇工作室制图4原因无外乎有三：家装电气化程度提升气候变化，高温不断破纪录，夏季空调负荷攀升私人充电桩用电量猛增（看前文提到的数据，全国充电桩660万台，公共桩有214.9万台，那么私人桩有多少？

来源：中国充电联盟2023-07-17

4 充电基础设施整体运行情况，2023年1-6月，充电基础设施增量为144.2万台，其中公共充电桩增量为35.1万台，随车配建私人充电桩增量为109.1，同比上升18.6%。

来源：中国电力报2023-06-28

如果不加快改造老旧小区配电设施，再加上诸如无序安装私人充电桩等管理问题，届时将给小区配电系统带来严重安全隐患。...特别是现有老旧居民住宅小区，往往在设计时没有考虑私家电动汽车的用电负荷，而私人充电桩功率一般在4千瓦~15千瓦，为了缩短充电时间，大部分业主会安装7千瓦或更大容量的充电桩。

来源：北极星输配电网2023-06-21

在用户属性上公私兼顾，公共充电桩约占33%、私人充电桩约占67%。在充电方式上快慢结合，以交流小功率充电桩为主、直流大功率充电桩为辅。三是布局更加完善。

来源：北极星储能网2023-06-21

在用户属性上公私兼顾，公共充电桩约占33%、私人充电桩约占67%。在充电方式上快慢结合，以交流小功率充电桩为主、直流大功率充电桩为辅。三是布局更加完善。

来源：北京市城市管理委员会2023-06-06

鼓励试点项目服务商与居住区内有车无停车位、无私人充电桩的居民签订惠民充电服务协议，承诺按照不高于0.5元/kw·h的标准收取充电服务费，根据居民需求灵活制定充电优惠套餐。...在选址初期，鼓励试点项目服务商摸清居住区新能源汽车数量、私人充电桩规模、500米范围内公共充电桩规模及服务能力现状，测算居住区500米范围内充电服务需求缺口情况。3.拓展供给场所。

来源：中能传媒研究院2023-06-06

现有配电设施无法满足电动私家车日益增长的用电需要，如果不加快改造老旧小区配电设施，无序安装私人充电桩，不加强管理，将给小区配电系统带来严重安全隐患。...特别是现有老旧居民住宅小区，往往在设计时没有考虑私家电动汽车的用电负荷，而私人充电桩功率一般在4千瓦～15千瓦，为了缩短充电时间，大部分业主会安装7千瓦或更大容量的充电桩。

来源：浙电e家2023-05-31

建成私人充电桩34个，通过“个人桩共享充”＋“餐饮民宿免费充”的方式，较好满足外来旅游新能源汽车的充电需求。

来源：北极星储能网2023-05-13

数据显示，今年 1-4 月全国充电基础设施增量为 88.2 万台，其中公共充电桩增量同比上涨167.7%，随车配建私人充电桩增量同比上升 60.8%。

来源：中国充电联盟2023-05-11

4 充电基础设施整体运行情况，2023年1-4月，充电基础设施增量为88.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨167.7%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升60.8%。

来源：北极星储能网2023-04-21

vehicle to grid）车网输电计划，在公共充电桩方面，广汽埃安计划在2025年建成500座配备v2g技术的充换电站，利用电动汽车给电网反向输电，可调节电网负荷；另一方面，广汽埃安还将v2g技术推广到私人充电桩

来源：中国能源报2023-04-17

此外，积极落实私人充电桩分时电价政策，科学设置峰谷时段，优化峰谷电价比例，引导居民更多充新能源电。”李毅中建议：“为调动中西部供电的积极性，绿电上网电价不宜压低。

来源：中国消费者协会2023-03-16

由此可知，安装私人充电桩较好地满足了消费者的充电需求，有效提升了新能源汽车充电的便利性以及消费者的使用感受。

来源：能源新媒2023-03-15

当家庭拥有大功率负荷（私人充电桩等）时，这种选择可能会十分重要。该草案还引入了确保在危机时期居民和中小企业能够负担得起电价的措施。

来源：国家电网报2023-03-14

新能源汽车快速发展的同时，充电基础设施也加速建设，2022年公共充电桩、私人充电桩保有量分别同比上升约57%、132%，其中随车配建的私人充电桩在总量规模和发展增速上均远高于公共充电桩，成为充电模式主要场景

来源：中国充电联盟2023-03-10

4充电基础设施整体运行情况，2023年2月，充电基础设施增量为37.8万台，其中公共充电桩增量同比上涨54.1%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升125.3%。

来源：朗新研究院2023-03-02

4、电动汽车对于安装在居民社区中的“联网通办”私人充电桩，通常是可调负荷的慢充充电桩，依据峰谷分时电价等经济措施和智能控制措施，将电动汽车充电负荷引导到配电变压器负荷低谷时段充电，提升配电电源利用率，降低充电费用

来源：电联新媒2023-03-01

私家车充电桩不具备“有序充电”功能，下班后充电，刚好是电网用电高峰，大幅度增加电网调峰难度，增加电网储能资源配置成本；三是私人充电桩安装困难，老旧小区没有私人停车位就不能安装充电桩。