北极星
      北极星为您找到“电动汽车企业”相关结果399

      来源:前瞻产业研究院2019-10-17

      从城市推广情况来看根据全国乘用车联合会监测零售数据显示,2018年我国新能源汽车销量前十城市份额占全国的54.7%,其中,“北上广深”四大一线城市位列全国新能源汽车销量前四名。深圳市、上海市的新能源汽车销量均超过

      来源:前瞻产业研究院2019-10-16

      西北地区是我国汽车产业相对薄弱的地区,也是发展空间较大的地区,随着国家“一带一路”倡议和西部大开发战略的深入推进,东部沿海地区生产要素成本持续上升和物流成本进一步增加,西安作为丝绸之路新起点、西部大开发战略的核心区域

      来源:腾讯科技2019-10-16

      根据发改委的《汽车产业投资管理规定》新建独立纯电动汽车企业的“一城不二厂”的规定,上两个年度汽车产能利用率均高于同产品类别行业平均水平;现有新建独立同产品类别纯电动汽车企业投资项目均已建成且年产量达到建设规模

      来源:中国能源报2019-10-16

      尽管近年来新能源汽车行业有了很大发展,公众对其关注度也越来越高,但对行业发展的整体认知仍然不足。日前,网络盛传一张“上海新能源汽车自动化技术展”延期的手机短信截图,该截图文字内容显示:原定于(2019年

      来源:电池中国网2019-08-09

      在政策支持逐步明朗的背景下,基于对产业前景的稳定预期,动力电池企业、分布式能源企业、电力及设备企业、电动汽车企业等纷纷布局,开拓储能市场。

      来源:北极星储能网整理2019-08-01

      而后光华科技、豪鹏科技两家企业率先行动,先后与多家电动汽车企业签订战略合作框架协议,在动力电池回收渠道上攻城略地。据工信部调查报告显示,当前梯次利用技术有一定进展,但还存在技术瓶颈。

      来源:光伏們2019-07-10

      全路域新能源总体规划项目,不仅是光伏行业,还可以吸纳进电动汽车企业及其他行业的关注和投资。这就意味着,随着越来越多高速公路选择建设分布式光伏电站这一模式,还将有更多社会资金、资源加入其中。

      来源:第一电动网2019-06-20

      说了这么久的国六还剩不到半个月就要开始实施了,虽然只有部分省市在7月1日开始实施国六,但是这两个月全国范围内的国五车型大降价着实让消费者捡了一个大便宜,少则一两万,多则十几万,都赶在新标准之前赶紧清空国五新车

      来源:新浪汽车2019-06-20

      曾几何时,日本汽车制造商丰田、本田以及日产看起来更像是电动汽车的开拓者和梦想家。丰田以普锐斯油电混合动力车开创了混动的新未来;本田以其超高效率的洞察力,率先将混合动力车引入北美市场;日产则早早冒着巨大风险向大众市场推出了纯电动掀背车

      特斯拉市值回归和当前的几项挑战

      来源:盖世汽车资讯2019-05-29

      前言:2019年对中国的电动汽车产业也是有很多重大挑战的,第一季度的繁荣掩盖了很多的问题,所以某种大环境的力量也在牵动着每一个玩家,所以我们能够看到目前国内的电动汽车企业也是举步维艰,这里存在很多的共性问题...而2019年对中国的电动汽车产业也是有很多重大挑战的,第一季度的繁荣掩盖了很多的问题,所以某种大环境的力量也在牵动着每一个玩家,所以我们能够看到目前国内的电动汽车企业也是举步维艰,这里存在很多的共性问题

      用电少花钱、停车能挣钱 浅析电动汽车储能V2G模式

      来源:EV知道新能源2019-05-28

      特别是充放电领域,亟待加强电动汽车企业与电网企业的互动,进一步开展产业化研究。市场环境方面,v2g 领域的商业模式和市场机制仍处于起步阶段。

      来源:中国消费者报2019-05-24

      《报告》显示,我国对电动汽车企业及产品采取公告管理,要求电动汽车符合常规汽车和电动汽车专项检验标准,但是公告管理只是对样车负责,部分产品质量参差不齐,比如电池模组一致性不高、bms(电池管理系统)对充电管理存在缺陷等

      新能源难独善其身 4月汽车市场哀鸿遍野

      来源:汽车之家2019-05-20

      国内车市自去年一路震荡下行,陷入低迷。而在今年4月份之前,新能源汽车市场尽管有些结构性的调整,却也保持了一路增长。然而,4月份的情况变了,新能源乘用车销量环比减少了17.5%,同比增幅也大幅收窄至28.1%

      4月动力电池数据:宁德时代比亚迪三元电池占比都有下降

      来源:墨柯观锂2019-05-16

      从2017年11月,松下开始了它对于中国电动汽车企业的渗透和扩张,2017年的东风汽车公司纯电动厢式运输车,2018年的长安福特蒙迪欧phev乘用车,2019年2月开始进入的一汽丰田丰田(toyota)

      2018年全球储能行业市场概况与发展趋势分析 美、中、日领跑全球市场

      来源:前瞻产业研究院2019-05-14

      竞争趋势来看,在政策支持逐步明朗的背景下,基于对产业前景的稳定预期,光伏企业、分布式能源企业、电力设备企业、动力电池企业、电动汽车企业等纷纷进入,加大力度布局,开拓储能市场,全球储能行业竞争或将加剧。

      来源:角马能源2019-05-13

      自2008年起,以特斯拉、菲斯科为代表的电动汽车企业迅速打开局面,成为汽车市场的新贵。而丰田还要等到六年后,才在迟迟推出全球首款量产氢燃料电池汽车。在此背景下,国家政策逐渐向电动汽车倾斜。

      2019年中国锂电池产业竞争格局全局观

      来源:前瞻产业研究院2019-04-11

      布局历程日本松下在1994年开始研发锂电池,1998年进入锂电池消费领域市场,为笔记本电脑提供圆柱电池,2008年开始与全球最大电动汽车企业特斯拉合作并于2014年共建超级电池工厂,当之无愧为目前全球最大的锂电池企业

      来源:中国能源报2019-03-27

      一方面应制定相关政策,为充电服务运营提供制度保障;另一方面需要电动汽车企业和充电桩企业不断升级技术,在车桩适配上加大合作,通过多方协同,让充电桩更好地满足市民绿色出行和城市低碳交通转型的需求。

      来源:能源杂志2019-03-20

      风电隐形冠军的成功之道风电隐形冠军企业的成功之道(光伏、电动汽车企业也同样适用)在于:1、专注于单一产品/细分领域。隐形冠军企业高度瞄准单一产品市场,将自己的市场定位在产业链中某个小的细分领域上。

      来源:高工锂电2019-03-05

      他十分看好科创板,他建议,优先支持智能电动汽车企业在科创板上市,破解智能电动汽车发展难题。五、氢燃料电池/汽车今年的两会提案中,包括长城、奇瑞、北汽集团、吉利、重庆小康等车企均纷纷发声氢燃料电池汽车。

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