来源：乘联会2023-07-12

主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发18,174辆，占据主流合资纯电动58%份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。

来源：中国能源报2023-07-06

有业内人士分析称，动力电池作为电动汽车最为核心的部件之一，丰田汽车欲通过在动力电池上的持续发力进一步推动公司电动化转型进程。数据显示，2022年，丰田汽车全年仅销售2.4万辆纯电动汽车。

来源：中工汽车网2023-06-29

在此背景下，欧洲各大车企开启了自己的电动化转型。2021年5月，福特汽车在其资本市场日上宣布，公司将全面向电动化转型，到2030年纯电动汽车销量将占总销量的40%。...欧洲电动化转型艰难1886年，世界上第一辆装配内燃机的汽车奔驰1号在德国诞生，时隔149年后的2035年，欧盟宣布将不再出售内燃机汽车，为燃油车敲响了丧钟。

来源：北极星电池网2023-06-29

6月26日，比亚迪宣布与行业领先的汽车经销商atl汽车集团达成合作，将共同为加勒比地区提供新能源乘用车产品，推动当地汽车电动化进程。签约仪式于牙买加首都金斯顿市进行。本次双方强强联手，携手为加勒比地区消费者提供新能源乘用车销售及售后等服务

来源：能见2023-06-28

沃尔沃、奔驰、劳斯莱斯也都将电动化转型的时间表定在 2030 年。本田宣布在 2040 年前停售燃油车。新旧势力交替更迭，将不可避免地影响到上游锂电厂商的格局。

来源：中国能源报2023-06-26

“共享充电”将带来新挑战美国cnbc新闻网指出，特斯拉“共享充电”模式将给其他汽车制造商的电动化转型带来新的压力和挑战，并影响全美电动汽车充电领域。

来源：中国能源报2023-06-26

碳中和愿景下，随着全球对动力电池碳足迹的关注度和重视程度日益提升，我国想要深度参与全球电动化转型，就必须加快提升碳竞争力。那么，目前我国动力电池产业碳足迹管理能力如何？企业又将如何应对？

来源：北极星电池网2023-06-25

发改委消息，当地时间6月20日，在两国总理见证下，国家发展改革委主任郑栅洁与德国宝马股份公司董事长齐普策、大众汽车集团管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼ceo贝瑞德、梅赛德斯―奔驰集团董事会主席康林松签署合作意向书

来源：中国能源报2023-06-25

积极备战下半场竞争总体来看，随着道路交通领域电动化转型加速，全球新能源汽车产业正处于快速成长期。...作为新能源汽车的核心部件之一，动力电池是汽车行业电动化转型的主要引擎。近年来，随着新能源汽车产业蓬勃发展，我国动力电池产量及装机量均大幅增长。

来源：中国能源报2023-06-20

碳中和愿景下，随着全球对动力电池碳足迹的关注度和重视程度日益提升，我国想要深度参与全球电动化转型，就必须加快提升碳竞争力。那么，目前我国动力电池产业碳足迹管理能力如何？企业又将如何应对？

来源：北极星储能网2023-06-09

北极星储能网获悉，6月9日，工业和信息化部副部长辛国斌在2023世界动力电池大会发布致辞指出，动力电池是新能源汽车的核心部件，是汽车产业电动化转型的主要引擎，近年来我们动力电池产业发展取得了积极进展。

来源：宇通环卫2023-06-02

在国家“双碳”战略目标及汽车“新四化”浪潮下，新能源汽车逐渐成为产业发展的中坚力量，国内新能源商用车驶入发展快车道，城市出行、物流、作业等运输领域电动化转型步伐明显加快。...在此背景下，多家商用车企业共同将目光瞄向了这一蓝海市场，并持续加大新能源研发力度及产品产业布局，加速商用车电动化转型。但不可否认的是，在新能源商用车市场加速渗透的过程中，仍有诸多痛点亟待解决。

来源：中国能源报2023-05-30

目前，欧洲、北美、东南亚、南美等地区正在加速汽车电动化转型，叠加海外储能市场需求井喷，我国锂电池产业正抢抓发展机遇，加快“出海”步伐。

来源：法恩莱特2023-05-18

在全球电动化转型过程中，中国锂电产业链企业积极利用自身优势，出海助力全球电动汽车、储能产业高质量发展。

来源：远景能源2023-05-11

2021年4月，远景科技集团推出全球首款绿色充电机器人-摩奇，在科技赋能下，通过智能无感的充电方式，创造最佳的电动汽车使用体验，助力加快交通领域的电动化转型。

来源：乘联会2023-05-10

主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。

来源：中国能源报2023-05-05

正积分价格跳水，政策对推动企业电动化转型的作用随之减弱。...不过，部分合资车企的电动化转型2022年大幅提速。其中，此前排名倒数的上汽大众、一汽-大众表现突出。

来源：中国能源报2023-05-05

安锋认为：“我国汽车行业电动化转型从电动公交车开始，以‘十城千辆’起步，引领了中国汽车电动化狂潮，这个模式非常值得推广。”

来源：中国能源报2023-04-06

“欧洲若要支持汽车产业电动化转型，或为日益增加的上路电动车提供服务，需要每周新增1.4万个充电桩，而现阶段每周安装的充电桩只有2000个。”从价格上看，欧美充电桩价格高于国内，直流桩差价更高。

来源：中国能源报2023-04-03

阿尔及利亚《东方报》评论说，中国企业在帮助非洲电动化转型方面起到了重要作用。...中国电动汽车已成为非洲汽车产业电动化转型的重要推动力量。中国制造的电动汽车已经在非洲各国开始普及。