来源：高工锂电2020-07-08

电池大众入主国轩高科5月28日，大众汽车集团和国轩高科在北京举行合作签约仪式，大众汽车将投资约11亿欧元（约合87亿人民币）成为国轩高科大股东。

来源：电池中国2020-07-07

值得注意的是，5月28日，大众汽车集团和国轩高科在北京举行合作签约仪式，大众汽车投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份并成为其大股东，国轩高科未来将成为大众汽车集团的认证供应商，有机会向大众汽车在中国市场的纯电动汽车供应电池产品

来源：高工锂电2020-07-07

5月28日，大众汽车集团和国轩高科在北京举行合作签约仪式，大众汽车将投资约11亿欧元成为国轩高科大股东。

来源：电池中国2020-07-06

上个月，福特汽车公司和大众汽车集团正式签署战略联盟协议。...对于此次的战略联盟，大众汽车集团ceo迪斯博士(dr. herbert diess)表示：“这一合作将有效降低产品研发成本，加快电动车及商用车型在全球更大范围内的推广，帮助双方进一步提升和巩固行业地位。

来源：电池中国网2020-07-02

按照大众汽车集团的规划，其将于2025年建立固态电池量产生产线。毫无疑问，对于大众这种体量的车企巨头来说，必须参与到动力电池生产完整的价值产业链中，才能确保自己长期的核心优势。...“主机厂对于掌控核心部件的要求和警惕从未消失，大众汽车集团在电动化转型上的决心在跨国公司中极为坚定，所以必须把动力电池掌握在自己手上。”大众方面如是坦陈自己的战略。这是大众的出发点，也是落脚点。

来源：泽平宏观2020-07-02

2017年3月，法国雪铁龙选定宁德时代为其混动车型提供电池；2018年3月，宁德时代成为大众汽车集团最核心的meb电动车平台中国境内唯一、全球内优先采购的动力电池供应商；2019年初，宁德时代宣布同本田汽车共同开发动力电池

来源：高工锂电2020-07-02

6、大众4.5亿欧元扩建合资电池项目大众汽车集团计划4.5亿欧元投资northvolt zwei，为其在萨尔茨吉特建设电池新厂房及基础设施，并与其卓越中心动力电池产线形成协同效应。

来源：能源杂志2020-06-28

6月16日，德国大众汽车集团（下称“大众集团”）继2018年豪掷1亿美元布局全固态电池后，再次增资2亿美元增加其在美国电池技术公司quantumscape中的股份。

来源：EV视界2020-06-24

大众汽车集团也认为v2g能为其提供新的增长点，正在探索与电动汽车储能有关的新商机。未来，宝马与国网电动汽车公司也将在绿电交易等方面加强合作，推动实现“车-桩-电网-用户-社会”多赢互惠的共同目标。

来源：EV视界2020-06-24

大众汽车集团也认为v2g能为其提供新的增长点，正在探索与电动汽车储能有关的新商机。未来，宝马与国网电动汽车公司也将在绿电交易等方面加强合作，推动实现“车-桩-电网-用户-社会”多赢互惠的共同目标。

来源：北京晚报2020-06-19

在经过了一波“坊间猜测”后，大众汽车集团入股国轩高科的消息，终于迎来实锤。今年5月底，大众汽车集团官宣，公司将投资约11亿欧元获得国内电池生产企业国轩高科26%的股份，并成为其大股东。

来源：资本侦探2020-06-18

4月份，大众汽车集团零部件公司已经与上海度普新能源技术有限公司成立一家合资公司，将在今年下半年批量生产储能型充电桩。

来源：中国青年报2020-06-18

大众汽车集团（中国）ceo冯思翰在其社交媒体上表示，要打造出具有竞争力的新能源车型，首先需要拥有更雄厚的本土生产实力和更强大的本地研发能力。

来源：EV视界2020-06-15

根据协议内容，在持有合资公司75%的股权后，大众汽车集团将承诺授予合资公司4-5款纯电动车型。一家生产节拍60辆/小时的工厂将从2025-2030年期间开始全负荷运转。...此外，大众汽车和江淮汽车有意认购合资公司——江淮大众发行的新股权，完成该等认购后，合资公司的注册资本将增加至7355615280元人民币，并且大众汽车集团将持有合资公司75%的股权。

来源：中国能源报2020-06-10

上述车企高管表示，根据大众汽车集团（中国）发布的未来可持续发展规划，2025年，大众计划向中国消费者交付约150万辆新能源汽车。...大众汽车集团ceo迪斯坦言。江淮汽车优势明显这并不是江淮与大众的第一次合作。资料显示，2017年，双方50%:50%合资成立了江淮大众，成为继上汽大众、一汽-大众之后，大众在华的第三家合资工厂。

来源：新华网2020-05-29

大众汽车集团ceo迪斯表示：“大众汽车集团携手实力强劲、值得信赖的合作伙伴，进一步推动集团在中国的电动化战略。...此次投资将进一步深化大众汽车集团在中国实现本土化及可持 续移动出行的战略。中国市场的进一步开放也将给予大众汽车集团更多机遇。”

来源：电池中国网2020-05-20

据电池中国网了解，大众汽车计划在2025年之前推出50款全新的纯电动车型，“未来10年，大众汽车集团新能源汽车（总产量）预计将达到2200万辆。”

来源：维斯塔斯风力之家2020-05-12

在加入维斯塔斯前，尼尔森先生担任大众汽车集团下属的特拉顿集团（traton group）首席技术官，在创新、模块化、技术合作和协作方面有着良好的记录。

来源：EV视界2020-05-12

包括大众汽车集团在内的汽车制造商至2020年底前，将有望在欧洲售出80万辆电动车，较2019年增长60%。宁德时代此前是全球最大的动力电池厂商，但若不计中国市场，其全球市占仅有0.3%。

来源：NE时代2020-05-07

根据jato数据，基于2018年的二氧化碳排放量和销量数据，大众汽车集团将不得不交出总计接近92亿欧元的罚款。法规和补贴政策双重作用下，欧洲车企只能对电动汽车全力以赴。