来源：北京商报2020-05-27

数据显示，从2015年至2018年，公共充电桩所占比例一路下滑，从86%降至38.6%，而私人充电桩的比例从14%上升至61.4%。

来源：中国电力报2020-05-27

公共充电桩分布不均衡、互联互通广度和深度不够，社区充电桩报装难、数量少、利用率低，充电设施技术和模式创新不足、智能化互动化水平不高等问题大大影响了新能源车主的用车体验，拖慢行业发展步伐，充电桩体系建设亟待加强

来源：中国电力报2020-05-27

公共充电桩分布不均衡、互联互通广度和深度不够，社区充电桩报装难、数量少、利用率低，充电设施技术和模式创新不足、智能化互动化水平不高等问题大大影响了新能源车主的用车体验，拖慢行业发展步伐，充电桩体系建设亟待加强

来源：中国能源报2020-05-27

刘锴表示，随着充电桩进小区越来越容易和大功率充电技术的成熟、普及，公共充电桩的数量需求或呈现较大不确定性。...数据显示，截至今年4月，全国充电运营企业运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为特来电、星星充电、国家电网、云快充、依威能源、上汽安悦、中国普天和深圳车电网，8家运营商公共充电桩数量占总量比例高达88.9%

来源：电网头条2020-05-26

服务乘用车便捷出行，刺激新能源汽车消费，带动产业链发展，国家电网公司打造了全球最大的智慧车联网平台，覆盖高速公路4.9万公里，遍布19个省的171个城市，累计接入充电桩45.7万个，覆盖全国85%以上公共充电桩

来源：汽车有智慧2020-05-26

民营充电运营商特来电则表示，预计2020年将与社会资本合伙人共投资20亿元，投建公共充电桩5万个，保障电动汽车对充电的需求。显然，在企业率先发力的情况下，政府的支持无疑给各企业吃下一粒“定心丸”。...全国政协委员全生明表示：公共充电桩分布不均衡、互联互通广度和深度不够，社区充电桩报装难、数量少、利用率低，充电设施技术和模式创新不足、智能化互动化水平不高，这都是亟需解决的问题，需要社会各界共同努力，才能更好提升新能源汽车的消费信心

来源：北极星电力网2020-05-26

并且要加快新能源汽车充电设施布局建设，三年内新建各类充电桩不少于1.5万台，2020年内新增公共充电桩4000台。...天津新购置新能源汽车奖励2000元充电消费券 2020年内将新增公共充电桩4000台天津市政府近日印发《天津市促进汽车消费的若干措施》政策及解读，在新能源汽车消费方面给予新购置新能源小客车每辆车2000

来源：中国电力报2020-05-26

山东淄博供电公司党建部宣传专责崔磊介绍，今年山东淄博供电公司不论在充电设施的数量还是规模上，都创历年最高，计划建设公共充电桩536台，届时将覆盖整个淄博城区。

来源：国家电网报2020-05-26

近年来，公司积极服务新能源汽车发展，打造全球最大的智慧车联网平台，累计接入充电桩45.7万个，覆盖全国85%以上公共充电桩。

来源：北极星储能网2020-05-26

落实本市新建小区充电设施配建标准，推动老旧小区建设公共充电桩。...并且要加快新能源汽车充电设施布局建设，三年内新建各类充电桩不少于1.5万台，2020年内新增公共充电桩4000台。

来源：长江商报2020-05-25

截至2019年，国内拥有公共充电桩51.6万个，较2014年增长了24.8倍。其中，特来电旗下的公共充电桩数量为14.81万个，占28.82%的市场份额。...公开数据显示，截至2019年，国内新能源汽车保有量为381万辆，同比增长46%，国内公共充电桩和私人充电桩总计保有量为121.9万台，同比增长50.8%，车桩比在3.1:1左右，较2014年下降一半多，

来源：经观汽车2020-05-25

根据上述研究报告计算，充电桩的充电利用率需达到9.0%方实现盈亏平衡，据上海唯一官方平台—上海充换电设施公共数据采集与检测市级平台统计，2019年上海市各类公共充电桩中，狭义公共充电桩、公共专用桩、小区专用桩

来源：南方电网报2020-05-25

据充电联盟统计，2015年全国公共充电桩建设、运营数量为4.9万个，到2016年就猛增至15万个。...各大运营商在初期主要采取“跑马圈地”模式建桩，虽然充电桩总量在短时间内大幅增加，但平均利用率并不高，其中公共充电桩的利用率不足15%。

来源：中国能源报2020-05-25

“充电桩作为重要的新型基础设施，必须进一步加强共享化程度，加强公共充电桩互联互通，引导社区充电桩共建共享，实现设备利用率最大化。...截至2019年底，联行科技互联互通平台已经接入公共充电桩39万个，约占全国总量的85%，其中22万个充电桩可正常启停、支付、结算，初步形成了电动汽车充电服务的“全国一张网”。

来源：充电桩视界2020-05-25

“目前，公共充电桩已提前达成规划要求，但私人充电桩数量远远不足，离规划要求还有较大差距。”...据中国充电联盟统计，截至2019年底，中国充电桩规模达到120万个，其中公共充电桩超过50万个，私人充电桩超过70万个。

来源：电新邓永康团队2020-05-25

年4月全国公共充电桩充电电量达442gwh，在2-3月份受疫情影响同比下滑后恢复同比正增长，同比增长24%。...从充电电量来看，2020年4月全国公共充电桩充电电量达442gwh，在2-3月份受疫情影响同比下滑后恢复同比正增长，同比增长24%。

来源：中国能源报2020-05-25

“充电桩作为重要的新型基础设施，必须进一步加强共享化程度，加强公共充电桩互联互通，引导社区充电桩共建共享，实现设备利用率最大化。...截至2019年底，联行科技互联互通平台已经接入公共充电桩39万个，约占全国总量的85%，其中22万个充电桩可正常启停、支付、结算，初步形成了电动汽车充电服务的“全国一张网”。

来源：《国家电网》杂志2020-05-21

其中，分散式公共充电桩50万个，私人充电桩430万个。目前，公共充电桩已经提前达到规划要求，但私人充电桩数量仍远远不足。未来，在充电桩建设以及服务领域的发展、投资机会值得关注。...截至2020年1月底，全国已建成公共充电桩53.1万个，私人充电桩71.2万个，车桩比约为3.5∶1。

来源：中国电力报2020-05-21

截至2019年底，我国公共充电桩超过50万个，已提前达成规划要求，私人充电桩超过70万个，离规划要求还有较大差距。记者：当前电动汽车充电难问题依然存在，您认为充电设施建设存在哪些问题？...优化充电设施布局和技术水平加速解决电动汽车充电难问题按照《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划，到2020年，我国将建成480万个充电桩，其中公共充电桩50万个，私人充电桩430万个

来源：中国能源报2020-05-21

全生明同样认为，未来80%的家庭用车都会在社区充电，公共充电桩将作为一种应急和补充。...私桩目标完成率不足两成“目前公共充电桩已经完成了规划目标，但大量的私人充电桩建设还远没有达到要求。”