来源：长江商报2020-05-25

截至2019年，国内拥有公共充电桩51.6万个，较2014年增长了24.8倍。其中，特来电旗下的公共充电桩数量为14.81万个，占28.82%的市场份额。...公开数据显示，截至2019年，国内新能源汽车保有量为381万辆，同比增长46%，国内公共充电桩和私人充电桩总计保有量为121.9万台，同比增长50.8%，车桩比在3.1:1左右，较2014年下降一半多，

来源：经观汽车2020-05-25

根据上述研究报告计算，充电桩的充电利用率需达到9.0%方实现盈亏平衡，据上海唯一官方平台—上海充换电设施公共数据采集与检测市级平台统计，2019年上海市各类公共充电桩中，狭义公共充电桩、公共专用桩、小区专用桩

来源：南方电网报2020-05-25

据充电联盟统计，2015年全国公共充电桩建设、运营数量为4.9万个，到2016年就猛增至15万个。...各大运营商在初期主要采取“跑马圈地”模式建桩，虽然充电桩总量在短时间内大幅增加，但平均利用率并不高，其中公共充电桩的利用率不足15%。

来源：中国能源报2020-05-25

“充电桩作为重要的新型基础设施，必须进一步加强共享化程度，加强公共充电桩互联互通，引导社区充电桩共建共享，实现设备利用率最大化。...截至2019年底，联行科技互联互通平台已经接入公共充电桩39万个，约占全国总量的85%，其中22万个充电桩可正常启停、支付、结算，初步形成了电动汽车充电服务的“全国一张网”。

来源：充电桩视界2020-05-25

“目前，公共充电桩已提前达成规划要求，但私人充电桩数量远远不足，离规划要求还有较大差距。”...据中国充电联盟统计，截至2019年底，中国充电桩规模达到120万个，其中公共充电桩超过50万个，私人充电桩超过70万个。

来源：电新邓永康团队2020-05-25

年4月全国公共充电桩充电电量达442gwh，在2-3月份受疫情影响同比下滑后恢复同比正增长，同比增长24%。...从充电电量来看，2020年4月全国公共充电桩充电电量达442gwh，在2-3月份受疫情影响同比下滑后恢复同比正增长，同比增长24%。

来源：中国能源报2020-05-25

“充电桩作为重要的新型基础设施，必须进一步加强共享化程度，加强公共充电桩互联互通，引导社区充电桩共建共享，实现设备利用率最大化。...截至2019年底，联行科技互联互通平台已经接入公共充电桩39万个，约占全国总量的85%，其中22万个充电桩可正常启停、支付、结算，初步形成了电动汽车充电服务的“全国一张网”。

来源：《国家电网》杂志2020-05-21

其中，分散式公共充电桩50万个，私人充电桩430万个。目前，公共充电桩已经提前达到规划要求，但私人充电桩数量仍远远不足。未来，在充电桩建设以及服务领域的发展、投资机会值得关注。...截至2020年1月底，全国已建成公共充电桩53.1万个，私人充电桩71.2万个，车桩比约为3.5∶1。

来源：中国电力报2020-05-21

截至2019年底，我国公共充电桩超过50万个，已提前达成规划要求，私人充电桩超过70万个，离规划要求还有较大差距。记者：当前电动汽车充电难问题依然存在，您认为充电设施建设存在哪些问题？...优化充电设施布局和技术水平加速解决电动汽车充电难问题按照《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划，到2020年，我国将建成480万个充电桩，其中公共充电桩50万个，私人充电桩430万个

来源：中国能源报2020-05-21

全生明同样认为，未来80%的家庭用车都会在社区充电，公共充电桩将作为一种应急和补充。...私桩目标完成率不足两成“目前公共充电桩已经完成了规划目标，但大量的私人充电桩建设还远没有达到要求。”

来源：天眼新闻2020-05-20

截至2019年底，纯电动车保有量2.91万辆，建成公共充电桩（站）1.33万台。但占全国比例分别仅为0.94%、1.09%，仍有较大发展空间。

来源：EV视界2020-05-20

我们预计，到2040年全球需要约2.9亿个充电桩，其中公共充电桩1,200万个，累计投资需求达5,000亿美元。”...随着2020-2030年充电桩利用率的提高，市场化运营的公共充电桩可以满足大部分充电需求并实现盈利，但某些地区可能仍需政府扶持。

来源：EV视界2020-05-20

截至目前，北汽新能源已累计自建公共充电桩5.6万个，提供私人充电桩11.3万个；运营换电出租车1.7万辆，换电站200余座。

来源：新华网客户端2020-05-20

4月9日，国家发改委宣布，新能源汽车充电桩被列为新型基础设施，将在2020年完成投资约100亿元，新增公共充电桩约20万个、私人充电桩超40万个和公共充电站4.8万座。

来源：汽车商报2020-05-18

特来电的规划显示，2020年其自身投资加上社会资本合伙人投资或将超过20亿元，这将大部分用于充电桩建设，计划投建公共充电桩50000个。...其中，居住区充电桩5.3万个，公共充电桩1.8万个，专用充电桩0.7万个，岸电设施150个。根据中国电动汽车充电促进联盟统计，国家电网现在运营的充电桩是8.78万个。

来源：盖世汽车2020-05-18

仍以充电桩投资为例，国网电动汽车公司董事长、党委书记全生明表示，“新基建”下的充电桩领域投资需找准市场发展的真正痛点，“截至2019年底，我国公共充电桩51万根，家庭社区为60多万根，充电桩总量达121

来源：中国电力企业管理2020-05-18

眼下，与指数增长的电动汽车保有量伴生的，是比排队公共充电桩更曲折的安“桩”博弈。

来源：中国能源网2020-05-18

5月15日，由国网北京电力建设的北京地区规模最大集中式电动汽车充电站在五棵松体育中心地下停车场投入使用，投运的200个公共充电桩单日最多可提供约1300车次的充电服务。

来源：中国青年报2020-05-15

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据，截至2019年12月，我国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4:1，仍远低于《电动汽车充电基础设施发展指南

来源：电动公会2020-05-15

按市场平均价格，慢充公共充电桩成本均价2万元，快速充电桩成本在10万左右，加之土地使用费、基础设施、配电设施、运营等成本，仅依靠售电价差和充电服务费，想在短期内实现盈利几无可能。