来源:EV大数据2020-07-01
从运行数据看,本月活跃新能源乘用车26.4万辆,其中纯电动汽车车型月行驶里程达2,777公里。本文来源:微信公众号 ev大数据 id:shevdc
来源:中国能源报2020-07-01
“与此前相比,新版‘双积分’政策在框架设计上更加完善,比如积分结转更加合理、车型涵盖范围更加全面、关联企业判定更加丰富等;操作规程也更加优化简洁,不仅优化了纯电动汽车积分评价,还明确要给予插电式混合动力正积分
来源:电力决策与舆情参考2020-06-30
图1 “十三五”期间全国充电基础设施分区域建设目标电动汽车从结构区分,主要可分为纯电动汽车和混合动力汽车两类,其中,纯电动汽车(非换电模式)对充电桩的依赖度较高,其整个生命周期主要通过充电桩来完成能源补给
来源:北极星储能网2020-06-30
北极星储能网获悉,6月29日,工信部印发《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,其中对新能源汽车的积分计算方法重新定义,纯电动汽车当纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度90wh/kg
来源:能源研究俱乐部2020-06-30
来源:搜狐汽车E电园2020-06-28
综合超级电容上述优点,如果应用到纯电动汽车当中,将会扫除许多目前限制纯电动车发展的障碍。
来源:腾讯科技2020-06-28
美国传奇企业家马斯克给纯电动汽车领域带来了一次巨大的颠覆,然而,锂电池仍然是纯电动汽车普及的一个最大障碍,马斯克还希望在锂电池领域带来另外一次颠覆。之前,特斯拉公司已经表示将会在美国加州建设电池工厂。
来源:中国能源报2020-06-28
据了解,国家电网人济大厦v2b项目是国内探索电动汽车双向充放电的试点,该试点由5个交直流双向充放电桩组成,功率范围从7kw到150kw不等,参与车型为比亚迪e6-400纯电动汽车,项目总投资约270万元
来源:快科技2020-06-28
其搭载的电池容量相当于50辆纯电动汽车的电池容量,晚上充电4-5个小时就可以满足白天8小时的续航需求。
来源:EV视界2020-06-24
假设平均每辆新能源汽车的电池容量50千瓦时,310万辆纯电动汽车充满电需要1.55亿千瓦时,按每辆车传输70%的电量给电网计算,则每天可贡献1.085亿千瓦时,每年可贡献约396亿千瓦时,相当于可供北、
来源:电车汇2020-06-24
如果在未来不远的某一天,所有的燃油车都换成了纯电动汽车,按照2.6亿辆车、单车装电量50度电来计算,全国纯电动汽车上的带电量就有130亿度。...也就是说如果所有的机动车都换成了纯电动汽车,车上的装电量基本能满足社会生活的正常运转了。
来源:北极星氢能网2020-06-23
新能源汽车是指纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车。其中,私人购买者仅限于购置新能源乘用车。
来源:北极星储能网2020-06-23
来源:世界资源研究所2020-06-23
根据中国汽车技术研究中心预测(2019),在基准情景下,2050年中国乘用车市场中,纯电动乘用车的保有量将达到2.3亿辆(占比为50.1%);在激进情景下,乘用车市场中纯电动汽车保有量将在2050年上升至
来源:威马汽车2020-06-22
假设,平均每辆新能源汽车的电池容量50千瓦时,310万辆纯电动汽车充满电需要1.55亿千瓦时,按每辆车传输70%的电量给电网计算,则每天可贡献1.085亿千瓦时,每年可贡献约396亿千瓦时,相当于可供北
来源:北极星储能网2020-06-22
北极星储能网获悉,工信部、财政部、商务部及海关总署、国家市场监督总局联合发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》,重新修改了纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、燃料电池乘用车的新能源乘用车车型积分计算方法
日产预计截至2023财年年底,电动汽车年销量将超过100万辆,其中包括e-power和纯电动汽车。欣旺达则于1997年成立,公司致力于镍氢电池、锂离子电池模组等二次电池模组的研发、生产与销售。
来源:电池中国网2020-06-22
据电池中国网了解,比亚迪今年重庆弗迪“刀片电池”工厂产能约为10gwh,约可满足13万~15万辆纯电动汽车需求,如果比亚迪将其热销车型全部换装“刀片电池”,对其降本效果将是显而易见的。
来源:赛迪智库2020-06-19
其中,纯电动汽车保有量310万辆,占新能源汽车总量的81.2%。动力电池累计配套量超过190gwh,产业规模位居世界第一。