来源：北极星电力网2020-11-03

下一步平台这块，会重点在电池寿命，对用户策略优化上面做优化升级；平台这块我们还有app，用户可以设定他需要的续航里程，以及开放出来soc的上下限，这样会在用户开放充放电区间和开放时间把这个车进行调度管理

来源：中金点睛2020-11-03

主要进行中短途（50km 以内）的货物接驳运输，且总体运输强度较小，轻卡年均营运里程普遍在 10 万公里以内，大量轻卡年均营运里程不足 5 万公里，且轻卡具备较好的充电条件，100kwh 级别的电池包（综合续航里程

来源：国家电网报2020-11-03

大功率充电方面，中外车企、桩企合力打造chaoji充电技术路线，统一全球充电接口，将充电电压、充电电流最高提升至1000伏、900安，5分钟内可增加续航里程200千米～300千米，满足长续航里程车辆、公交

来源：国家电网报2020-11-03

大功率充电方面，中外车企、桩企合力打造chaoji充电技术路线，统一全球充电接口，将充电电压、充电电流最高提升至1000伏、900安，5分钟内可增加续航里程200千米～300千米，满足长续航里程车辆、公交

来源：北极星储能网2020-10-29

“将军肚”罐体容积达10.5m3，“心脏”搭载优质锂离子动力电池，续航里程可达390公里，作业高效、时间长，银隆新能源多功能抑尘车是城市绿色发展的好帮手。

来源：第一元素网2020-10-29

柴茂荣认为，我国目前的燃料电池汽车以大巴车、公交车为主，燃料电池以石墨双极板为主，功率、体积比功率密度均较低，氢气的续航里程比例有限，一半以上的车型都不能满足燃料电池补贴新政策。

来源：第一商用车网2020-10-29

在其强悍的装载能力之下，超长的续航里程和快速的加氢能力无疑成为了其高效运营的点睛之笔。...此外，对续航里程的关键影响因素——温度，红岩氢燃料电池牵引车也考虑到了，其特有的低温适应性可满足零下30度的极端环境，大大优于电动车行业的常规水平，能够有效解决我国北方地区可能存在的低温环境问题。

来源：北极星电力网2020-10-28

这是丰田研究的，需要对于燃料电池和锂电系统进行不同的控制策略，特别是在锂电车辆做回馈制动的时候，做纯电动的时候，一般仅回馈制动这一项，可以增加车辆续航里程15%左右。

来源：北极星氢能网2020-10-28

氢能续航里程更长，同时它的重量更轻，所以在重载或者续航里程比较长的情况下，氢燃料电池具有优势。这是氢能协会做的报告，到底在哪些领域比较适合用氢，或者用氢燃料电池。

来源：北极星电力网2020-10-28

而从中国的政治角度和市场角度，大功率长续航里程替代柴油重卡，这是中国节能减排的重任，这是一个政治问题。而液氢和未来的湿冷高压是解决重卡的技术路径。

来源：中国能源报2020-10-28

“所以，我们希望标示的续航里程真实一点，不要标的是500公里、600公里，跑的时候实际里程远远不到，这个会让大家心里没底儿。”...研究还发现，续航里程越高，用户满意度水平越高，抱怨率越低，忠诚度越高。而在不同的城市用户里，一线城市用户的满意度达81分，远高于二线和三四线城市的满意度水平。

来源：中国能源报2020-10-28

甲醇氢燃料电池模式存疑和电动汽车相比，燃料电池汽车续航里程更长、能量补充速度更快，被看作是未来汽车产业的重要一极。在燃料电池技术发展缓慢的情况下，业内提出了一个新发展路线——甲醇氢燃料电池。

来源：高工锂电2020-10-27

但可以明确的是，长续航里程的实现是采用了高密度镍，可适应超过1000次充/放电循环。ski官方公布了其电池研发的三个重要因素，包括电池的消防安全、高速充电效率和电池续航能力。...今年年初，其透露了新的“sk inside”品牌战略，并展示了电池阳极材料的配比：ncm 9 1/2 1/2和ncm 811，旨在提高续航里程。目前ski尚未公布新电池所使用的化学成分的任何细节。

来源：般洋居士的陋居2020-10-27

纯电方面，2018年东风风神周年版获得中汽研ev-test五星评价；2019年新一代东风风神e70实现总续航里程超过500公里，百公里能耗低至12.8千瓦时，产品性能达到国内先进水平。...燃料电池方面，公司积极抢占技术制高点，重点推进燃料电池的研发工作并已经推出多款燃料电池商用车，其中公司于2020年推出的乘龙l3氢燃料车，在等速状态下续航里程可达450公里，满足了城市物流需求。

来源：爱卡汽车2020-10-27

比石墨烯先走出实验室的氢燃料电池，尽管排放0污染，续航里程高，但丰田早在2014年就推出的氢燃料电池量产车，几年下来累计销量也不过1万辆左右。...“高镍无钴”、石墨烯、氢燃料或后来居上新能源汽车要从燃油车口中夺食，势必要加快降低电池成本，同时也要保证续航里程和电池能量密度。在依赖大型动力电池厂商解决这一问题之外，也有车企决心自己来打破这一僵局。

来源：快科技2020-10-26

标准续航版本，电池容量73kwh，nedc续航里程523km。高续航版本，搭载宁德时代的811三元锂电池，电池容量为93kwh，nedc续航里程643km。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-23

储氢瓶领域是一个高风险高技术高门槛行业，随着氢燃料电池的发展，以及高续航里程和低成本、轻量化三重内在驱动，近两年iv型瓶在国内外呼声较高。

来源：燃料电池与氢能观察2020-10-23

燃料电池被证明是重载或高使用率应用的理想选择，例如卡车和公共汽车，因为与电池替代品相比，燃料电池的续航里程更长、相对重量较轻、加油时间更快。

来源：高工锂电2020-10-23

有趣的是，这与特斯拉上个月宣布的新电池4680电池的目标相似，该电池可以使特斯拉汽车的续航里程增加16%。目前lg化学和catl为特斯拉在中国制造的model 3提供电池。

来源：中国能源报2020-10-21

，主打商旅市场，电机峰值功率145kw，电池容量73.7千瓦时，续航里程为405公里。...远略s1定位纯电动运动型乘用车，采用前后双电机适时四驱，满足经济、舒适、运动3种驾驶模式切换，最大功率可达68kw，综合工况续航里程为300公里；远志m1则定位纯电动多功能乘用车，座椅采用2+2+3布局