来源：中国能源报2023-05-15

单纯通过业务交易难盈利谈及虚拟电厂“入市”遇到的问题，与会业内人士最关注盈利模式。...近日，在由山西省能源局和华北电力大学联合举办的虚拟电厂论坛上，业内人士指出，虚拟电厂行业高质量发展需要明晰虚拟电厂构建的底层逻辑，而非因“风口”盲目一拥而上。

来源：能源新媒2023-05-12

产业结构性矛盾加上产能过剩的巨大压力，当今的炼油行业内人士面临的挑战并不见得比60年前创业前辈们小。有人说，中国炼油企业在经营、定价话语权等方面，较国际市场仍有较大的差距。

来源：储能之音2023-05-12

储能之音与多位业内人士沟通了解到，目前，工商业储能的渠道主要有4类：一是综合能源服务公司；二是分布式能源开发商；三是售电公司；四是电力epco（电力咨询设计、设备服务、安装建设、维护运营）公司。

来源：北极星风力发电网2023-05-11

北极星风力发电网从多位从事江苏海上风电的业内人士口中得知，江苏省海上风电在2022年也确实面临用海冲突而不得不放缓建设的尴尬局面，这一问题也被江苏省电力行业协会发布的“2022年1-12月份新能源行业数据统计分析

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-05-10

而受扩产周期的影响，业内人士认为2023 年高纯石英砂供需紧平衡状态预计将得到保持。

来源：高工氢电2023-05-09

一位业内人士告诉高工氢电。那么该如何解决氢气纯化过程中，有标准但却不能按照标准严格执行的困境呢？有效办法是使用电解水制取的超纯氢。

来源：电联新媒2023-05-09

业内人士指出，负电价不是“洪水猛兽”，在大宗商品交易规则中均允许出现负价格，在国外电力现货市场中屡见不鲜，无需大惊小怪，但负电价释放的价格信号才值得深思。

来源：北极星环保网2023-05-08

但机遇和挑战都有新的发展变化，这也反映了当前环保行业的发展形势：进入“十四五”，我国经济已进入高质量发展阶段，环保行业面临着高质量发展的机遇和挑战，环保企业如何化挑战为机遇，如何打破传统发展模式快速破局，是值得业内人士思考的一个焦点问题

来源：中国能源报2023-05-08

在业内人士看来，“双碳”标准体系的建设和完善，是支撑我国各行业加速能源转型、推动实现碳达峰碳中和目标的重要前提条件，意义重大。...应注重标准体系间的协调统一在多位业内人士看来，碳达峰碳中和标准体系涉及的标准众多、覆盖领域广，在建设过程中，应尤其注重各标准之间的统一和协调。

来源：中国能源报2023-05-08

业内人士认为，充电桩运营商逐渐实现盈亏平衡，行业才能健康发展。英大证券研报指出，在充电桩产业链当中，设备零部件生产商(装备端)和充电桩运营商(运营端)是最主要的环节。...业内人士认为，为使充电行业健康发展，运营企业的良性发展和推进与需求匹配的充电技术成为关键。■■产业取得长足进步受今年政策切换、订单需求提前透支等因素影响，目前我国汽车消费正处于缓步回暖期。

来源：北极星售电网2023-05-06

对于常规能源来说，有业内人士表示，“负电价的频繁出现可能给常规能源未来的发展带来压力和挑战，新能源装机占比的持续增加，意味着常规能源‘老大哥’的角色发生转变。”

来源：高工储能2023-05-05

该业内人士谈到，不少消防设备厂家做试验测试时，考虑到液冷电池包造价高，仅使用一两颗电池进行灭火验证，无法真实模拟电池模组火灾全貌。...一位不愿具名的业内人士表示，从“应”到“宜”，新国标“降调”的背后之意，实则在于引导行业走向理性。缘何新国标降调？缘何pack级消防引发行业热议？

来源：中国能源报2023-05-05

在业内人士看来，付费软件已经为一些车企的营收新来源，能够帮助车企进一步缓解成本压力。...在业内人士看来，智能汽车领域付费订阅模式的兴起，意味着卖车将不再是“一锤子买卖”，除单纯卖车收益外，车企可以通过增值服务，实现营收、利润新增长。

来源：中国能源报2023-05-05

多位业内人士近日也公开预测锂价区间为10-25万元/吨。业内对于锂价将不会再出现此前暴跌暴涨的现象达成共识。◆价格逐渐回归理性4月14日，矿业etf收涨3.54%，电池etf盘中涨2.75%。...有业内人士分析。此外，锂价此轮快速下跌，对产能释放也具有抑制作用。“现有企业对于后续的投资扩产，以及场外的新入场玩家，均会掂量一下，不再盲目行动。这将使碳酸锂供应增量趋于合理区间。”张航认为。

来源：中国能源报2023-05-05

多位业内人士呼吁，应尽快出台商用车双积分政策，加速推动新能源商用车市场发展。“商用车市场情况复杂，双积分政策制定难度不小。”中汽数据方面曾对《中国能源报》记者表示。...业内人士分析。王宁认为：“车企除大力布局新能源汽车产品外，燃油车要进一步提高发动机热效率以降低车辆百公里油耗，并在混合动力车型进一步加强技术升级，还可以在碳中性燃料上进行研发。”

来源：中国能源报2023-05-05

在业内人士看来，这将促使车企加快电池、制造技术等多层面创新研发，推动造车成本进一步下降。对于1月的降价，特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，价格调整实质上是控制成本。...有业内人士指出，2023年，新能源汽车将逐步进入拼成本时代，具有成本优势的自主品牌将迎来发展机遇。东吴证券指出，相比2020-2022年，2023年新能源汽车产业链进入以价换量阶段。

来源：中国电力报2023-05-04

此次lng人民币交易引起了各界的关注，一些业内人士认为，这是人民币国际化进程的重要一步。近日，中能传媒记者专访中国科学院科技战略咨询研究院研究员姬强。

来源：人民日报海外版2023-05-04

采访中，多位业内人士表示，加强氢能储运能力以及完善加氢站等基础设施建设，是氢燃料电池汽车推广普及的关键所在。在氢气制备方面，中国已具有一定优势。

来源：中国能源报2023-05-04

业内人士分析认为，一季度宁德时代、亿纬锂能利润大增，成本端压力释放是重要原因。...在业内人士看来，当前在头部新能源车企对动力电池性能指标要求不断提高的背景下，下一代动力电池技术的争夺已经进入白热化阶段。

来源：北极星风力发电网2023-05-04

据业内人士分析，在全行业大步迈向大兆瓦时代的背景下，技术路线选择、产业链完整性、供应链管控、生产工艺设计、数字化智能化程度等因素，都将对各个厂商的盈利水平有巨大影响。