来源：新能源Leader2017-06-15

所以磷酸铁锂电池在循环过程中的衰降一般不是由于正负极活性物质损失造成的，德国慕尼黑工业大学的neelimapaul和他的团队使用中子衍射的方法对长期循环的磷酸铁锂电池(lfp/mcmb)研究认为，造成磷酸铁锂电池寿命衰降的主要因素是在循环的过程中由于

来源：北极星储能网2017-06-13

储能是非常有价值的一个方向董明珠认为储能是非常有价值的一个方向，正好银隆钛有一个最大的特点，也是给董明珠必须要跟他合作的理由：第一，使用寿命长，现在普通电池寿命为三年，但银隆可以承诺做三十年；第二，现在企业家做任何一个产品开发

来源：高工锂电技术与应用2017-06-12

3、叶子国际科学家团队们最新发现了一种能延长电池寿命的方法。该方法的灵感来源于植物中最常见的结构叶脉。

来源：北极星输配电网2017-06-09

特来电颠覆了传统充电桩的模式，世界首创了电动汽车群智能充电系统，以无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电的特点引领世界充电技术的发展，系统的鉴定结论为：产品世界首创、技术水平国际领先、主动柔性充电对电池寿命可以延长

来源：华商韬略2017-06-09

障碍重重即便在电动汽车领域，尤其是万向选择的纯电动汽车领域，中国和世界工业发达国家的差距依然巨大，比如续航里程、电池安全、电池寿命等等都落后不少。

来源：新能源Leader2017-06-07

影响锂离子电池寿命的影响因素很多，使用温度、充放电电流、充放电截止电压等因素都会影响锂离子电池的衰降速度。...但是充电制度则主要是设计者进行控制，因此对于充电制度对电池寿命衰降的影响的研究，能够更好的指导我们对锂离子电池的设计。

来源：中国能源报2017-06-07

牟镠峰：目前来看，锂电的性价比最好，电池寿命可达到10年、系统可靠性有保障。考虑到可靠性因素，之前我们系统中的各种组件几乎均采用全球最顶尖的产品，现在我们能做到投资回收期在4、5年左右。

来源：中国化工信息周刊2017-06-06

四是延长电池寿命。需要精确调控固体电解质界面膜（sei膜）的组成与结构，主要通过sei膜成膜添加剂、游离过渡金属离子捕获剂等来实现。五是降低成本。

来源：平安证券2017-06-05

锂离子电池目前在储能领域应用最为广泛，其主要优点为：能量/功率密度高，磷酸铁锂电池比能量约90wh/kg~190wh/kg;循环寿命较长，磷酸铁锂电池寿命可达3000次，钛酸锂电池寿命可达10000次；

来源：网易汽车2017-06-02

flashbattery同时增强了能量密度，延长了电池寿命，也使整个充电过程更加快速与安全。...提高容量，快速充电或者提供更长的电池寿命，当大多数电池生产商只能集中改进这其中之一时，storedot却宣称，有了flashbattery之后，其公司将能同时改进这所有的三个问题。

来源：电池中国网2017-06-02

相对普通铅蓄电池，铅炭电池90分钟便可充满，减少了负极硫酸盐化现象，延长电池寿命，且功率密度也得到提高。铅炭电池是一种先进的铅蓄电池，也是铅蓄电池技术发展的主流方向。

来源：电能革新2017-05-31

但是因为目前成本还相对较高（至少在1500元/kwh以上，根据材料不同实际价格变化范围很大），实际应用中循环寿命还达不到经济性应用（dod在90%以上时会影响电池寿命，因此实际使用中dod在80%~90%

来源：能见Eknower2017-05-31

以南都电源投资+运营及圣阳电源bot（建设-运营-转让）为代表的创新性商业模式，解决了储能系统一次性投资太大及电池寿命难以得到验证的问题，进一步帮助铅炭电池扩大了其市场份额。

来源：北极星储能网2017-05-27

作为电力市场配套产品，储能绝对不是一个适合炒作的产品，更不是暴利产品，储能绝对是一个适合长期投资、规模投资的庞大产业，所以我说电池寿命是第一挑战。...储能电池寿命不长是储能伪命题储能电池作为电力系统高效、稳定、清洁运行的生力军，必须匹配电力设施的寿命，就目前来讲，发电机、输变电线路、配变终端等电力设施的寿命至少三十年以上。

来源：北极星储能网2017-05-26

其中电池寿命是真正的性价比基础，在储能市场上，不具备三十年使用寿命的储能产品，都是投机。耐宽温就是要求无论是在哈尔滨还是海南岛储能设备能正常工作。

来源：高电压技术2017-05-23

影响蓄电池储能使用寿命的主要因素有放电深度、放电速率及充放电次数等,基于美国可再生能源实验室(nationalrenewableenergylaboratory,nrel)实验数据分析得出的蓄电池累积损伤模型,每次放电过程都会造成蓄电池寿命不可逆转损耗直至蓄电池寿命终结

来源：中国电机工程学报2017-05-23

此外,考虑到不同储能电池在同一时刻的soc并不一样,如果都采用同样的充放电电流,易导致部分电池过度充电或者过度放电,这样不仅浪费电池容量,还会严重影响电池寿命,因此,必须采用合适的控制策略协调各esu的控制

来源：供用电杂志2017-05-18

文献［12］采用飞轮储能平抑光储充电站高频功率波动和部分低频功率，并平滑蓄电池输入，进而在蓄电池维持电压稳定平滑同时，延长电池寿命。

来源：VehicleTrend车势2017-05-18

换下来的电池可以集中管理，建造大型储能电站，可对电池进行慢充延长电池寿命、可使用谷底电价进行充电降低成本、削峰填谷、减少电网谐波、提高电网负荷率等，也符合电网的利益。

来源：第一电动网2017-05-18

要想做好bms最根本的就是搭好电池的电化学模型，而电化学模型中的难点是电池寿命模型的建立，比如寿命模型中仅对欧姆阻抗变化的评估，就需要长期性的多维度测试数据的积累，每一次产品的更新都会影响模型，这也是往往整车厂和第三方