来源:石油Link2024-12-06
通过与两家全球领先的汽车制造商合作,我们旨在汇聚各方的专业知识和技术优势,共同推动低排放出行解决方案的发展。”其实在汽车动力领域,沙特阿美此前早有动作。
来源:北极星储能网2024-12-04
重组之后,stellantis集团成为全球第四大汽车制造商,目前,这家车企已拥有阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、ds、菲亚特、菲亚特商用车、jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、ram
来源:氢枫2024-12-02
北极星氢能网获悉,氢枫(马来西亚)与全球汽车制造商丰田汽车菲律宾公司(以下简称“丰田菲律宾”)近日宣布达成一项商业协议。
来源:浩亭HARTING2024-11-21
3 e-mobility电动汽车连接方案随着电动汽车市场的迅速扩张,主要汽车制造商加速调整车型政策,充电基础设施也同步扩展。...浩亭为全球基础设施供应商和汽车制造商提供的标准化充电解决方案,成为这一领域发展的重要助力。4 小型化和模块化趋势工业技术持续朝着小型化和模块化的方向发展。
来源:北极星储能网2024-11-20
bowen表示,其中第一个可能会在今年年底前并网,但速度将取决于电动汽车制造商的胃口和意愿、具有成本竞争力的充电设备的可用性以及电动汽车车主的兴趣。尽管存储潜力巨大,但可能需要一段时间才能大规模发生。
来源:NE时代新能源2024-11-19
逐步勾勒出一本欧盟认为合格电池护照的基本要素:(1)基本电池信息护照 id型号:电池型号的简单描述,包含一些关键信息状态:原始、再利用、回收等生产时间、生产商、生产地oem:整车厂或者将pack组装入车的企业电动汽车制造商
来源:北极星储能网2024-11-14
有外媒报道显示,特朗普曾承诺将加强与中国的贸易战,然而他也表示愿意允许中国电动汽车制造商在某些条件下在美国开展业务。
来源:北极星储能网2024-11-06
同时,根据欧洲汽车制造商协会(acea)预测,到2030年,欧盟需要880万个公共充电桩才能满足消费者需求。可以看出,全球在共享电动汽车新机遇的同时,各地也在不同程度上面临着充电基础设施建设的缺口。
来源:LG新能源2024-10-29
主要供应协议包括与一家汽车制造商签订的50gwh圆柱形电池合同,为在北美地区销售的电动汽车提供动力电池。...新型号和化学体系助力斩获160gwh大规模订单lg新能源成功从全球顶级汽车制造商处获得了总计160gwh的大规模订单,进一步向在全球动力电池领域引领创新的目标前行。
来源:电池中国网2024-10-18
据外媒报道,西班牙政府已向汽车制造商stellantis提供1.33亿欧元(约合人民币10.3亿元)的补贴,以支持其在萨拉戈萨附近建设动力电池工厂的计划。...彭博社发表文章表示,northvolt原设想通过快速扩张来对标宁德时代等中国电池企业,其扩张策略不仅包括快速扩大复杂电池制造的规模,还涉及生产电池组件、建造新工厂以及与汽车制造商沃尔沃的合作研发。
来源:电池中国网2024-10-14
福特汽车ceo吉姆·法利表示:“(与宁德时代合建)新工厂生产的电池,将降低电动汽车成本从而降低电动汽车的定价,汽车制造商的利润也因此更高。”
来源:北极星储能网2024-10-08
在中国这个全球最大的电动汽车市场,宁德时代的电池被极氪、问界、理想汽车等主要汽车制造商广泛采用。同时,特斯拉model 3/y、宝马ix、奔驰eq等全球知名汽车品牌也选择了宁德时代的电池产品。...随着全球汽车制造商在混合动力技术领域的竞争日益激烈,比亚迪正瞄准纯电动汽车(bev)和插电式混合动力(phev)市场双轨布局,推出了一款单次充电后续航里程可达 2,100公里的新型混合动力汽车。
此外,该公司计划扩大其圆柱形电池客户组合,以利用其 46 系列的传统汽车制造商,并将积极考虑开发其他适合客户需求的新外形。并且,公司旨在通过软件和服务业务的扩展建立稳固的收入结构。
来源:电池中国网2024-09-27
欧洲汽车制造商协会(acea)最新数据显示,欧盟今年8月新车销量同比下降18.3%,创三年来最低水平。
来源:电池中国网2024-09-26
今年3月,宁德时代董事长曾毓群接受媒体采访时表示,日本汽车制造商等鼓吹的电动汽车固态电池,距离商业化还有数年时间,这项技术还不够完善,缺乏耐用性,且仍然存在安全问题。
来源:电池工业网2024-09-25
一份报告称,欧盟和英国电动汽车制造商目前只能获得2030年目标生产所需锂、钴和镍的16%。据了解,在2021年多国明确提出了电动汽车替代目标后,欧洲曾一度掀起开发锂资源的热潮。
来源:中能传媒研究院2024-09-23
《通胀削减法案》为满足电池组件要求和关键矿物要求的电动汽车制造商提供累计7500美元的税收抵免。
来源:电池中国网2024-09-23
据欧洲汽车制造商协会数据,欧盟今年8月纯电动汽车销量同比下降43.9%;其中,欧盟最大的电动汽车市场德国下跌68.8%。欧洲本土电池厂商面临的形势更加“流年不利”。
来源:电池网2024-09-12
松下官宣已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池,企业电池企业量产进度如何?...9月9日,panasonic energy(松下能源)官宣,该公司已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池。
来源:北极星储能网2024-09-06
这些主要地区提高对中国制造的电动汽车征收的关税,旨在保护本国汽车制造商和电池公司的竞争力。然而,这也促使中国电动汽车制造商在南美和东南亚等新兴市场占据主导地位。...由于对电动汽车需求的放缓和现有汽车制造商盈利能力的担忧,欧洲正在逐步放宽euro7法规,电动化的步伐正在加快。在北美,两位总统候选人竞争激烈,该地区的电动汽车市场增长了9.3%。