来源：湖北省政府2023-11-15

支持和促进传统车企加快向新能源汽车转型步伐，巩固上汽通用武汉基地产线改造成果，发挥年产20万辆新能源车生产能力；推动东风本田一厂、二厂、三厂及长城等传统燃油车产线实施柔性化改造，提高整车智能制造水平和柔性化

来源：湖北省人民政府2023-11-13

支持和促进传统车企加快向新能源汽车转型步伐，巩固上汽通用武汉基地产线改造成果，发挥年产20万辆新能源车生产能力；推动东风本田一厂、二厂、三厂及长城等传统燃油车产线实施柔性化改造，提高整车智能制造水平和柔性化

来源：湖北省生态环境厅2023-11-08

16 武汉市水务集团有限公司17 武汉统一企业食品有限公司18 华润雪花啤酒(武汉)有限公司19 益海嘉里(武汉)粮油工业有限公司20 建华建材(湖北)有限公司21 武汉中海粮油工业有限公司22 东风本田汽车有限公司

来源：生态环境部2023-10-18

江苏省常熟新材料产业园浙江省丽水市浙江省台州市浙江省金华市浦江县安徽省合肥高新技术产业开发区福建省厦门市湖里区福建省宁德市东侨经济技术开发区山东省日照市山东省滨州市山东省济宁市汶上县广东省深圳市广东省广汽本田汽车有限公司

来源：武汉经开区2023-09-25

，促进东风本田新能源工厂加快建成。...转型示范区——以智能制造产业园为核心，推动东风本田、东风乘用车（包含东风风神、东风eπ、东风纳米）、岚图科技、猛士科技等东风系整车及零部件企业加速转型升级，承接世界500强零部件企业向中部转移发展机遇，

来源：储能科学与技术2023-09-15

林德股份有限公司、本田技研工业株式会社、液态空气等国外公司的合作关系密切。建议国内企业在实际生产中增强企业或高校间的合作，加强整体技术研发实力。

来源：北极星输配电网2023-09-14

9月12日,福特汽车公司、宝马集团和本田汽车美国公司宣布联合成立一家新公司,旨在通过将能源回馈电网,帮助电动汽车车主节省资金。

来源：远景能源2023-08-29

2018年，远景动力正式进军电池领域，斩获奔驰、日产、本田、雷诺、捷豹路虎、宝马等众多头部客户。

来源：电池联盟cbcu2023-08-28

企业布局：2022年4月，本田汽车宣布计划投资约430亿日元（约合人民币21.46亿元）开展全固态电池示范生产线，规划于2024年春季启动。

来源：ABB电气2023-08-24

在中国，abb电动交通的快速充电解决方案已成功应用于30多个城市，并相继为镇江文广集团、洋山港、吉林长白山旅游集散中心、贵阳智慧停车场站、上海佛罗伦萨小镇、上海妇幼保健院、fedex联邦快递公司、东风本田公司电动汽车流水线检测提供智能化的充电产品支持

来源：芝能汽车2023-08-16

part 4 产能建设情况●lges与通用和本田分别展开合资合作，推动产能。●三星sdi与stellantis和通用分别签署合资协议。

来源：中国能源报2023-07-31

数据显示，今年6月，德系的上汽大众、美系的上汽通用销量均有不同程度下滑；三大日系主力品牌丰田、本田、日产销量更是遭遇滑铁卢，同比分别下降12.8%、19.8%、28%。

来源：汽车营造社2023-07-31

同年8月，本田汽车也宣布与lg能源解决方案达成协议，将在美国成立一家合资公司以生产锂离子电池，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应动力电池。

来源：引擎视线2023-07-31

其中，本田与lg能源计划在美国投资44亿美元合建电池工厂便是最佳例证；除此之外，吉利也与宁德时代、lge、孚能科技、欣旺达、卫蓝新能源等电池厂商合作投资总计达到近300亿。

来源：能源新媒2023-07-28

宝马、通用汽车、本田、现代、起亚、梅赛德斯-奔驰和 stellantis 正在组建一家合资企业，在北美推出公共充电网络。...（文章来源 公众号：能源新媒 id：energymagazine 作者：武魏楠）通用汽车、宝马、本田、梅赛德斯-奔驰、现代、起亚和 stellantis成立了一家合资企业，将开发新型大功率充电网络，旨在加速向电动汽车的过渡

来源：北极星储能网2023-07-27

自顺德汤浅于二零零三年开始生产以来，其产品已配套本田、铃木、东南、三菱、丰田、马自达等各大汽车厂及摩托车厂，并销往国内售后市场，还出口到日本、英国等国家。

来源：《能源评论》2023-07-26

本田汽车（以下简称“本田”）为了降低全固态电池的生产单价，将在2024年之前投入430亿日元（约22.4亿元人民币），建立全固态电池示范生产线。...相比日产和本田，丰田则有更大手笔，计划在2030年前实现固态电池商用化，在电池开发和生产方面投入2万亿日元（约1044亿元人民币）。

来源：中国能源报2023-07-24

本田于2020年宣布，开发出一种高能量密度的全固态电池原型，并计划于2024年春季投产全固态电池生产线，2025年后在新车型上使用全固态电池。...（文章来源 中国能源报 作者：杨梓 杨沐岩）近期，包括丰田、本田、日产在内的一众日本车企纷纷公布全固态电池研发和商用时间表，引发业界将目光再度聚焦全固态电池。

来源：乘联会2023-07-12

其中广汽丰田26,207辆、一汽丰田21,519辆、广汽本田6,954辆、东风本田5,235辆、广汽传祺4,818辆、东风日产3,249辆、长安福特1,645辆、东风风神1,434辆、吉利汽车598辆、

来源：中国能源报2023-07-06

目前，除丰田汽车外，上汽、比亚迪、蔚来、本田、宝马等车企也已通过自产或绑定电池企业的方式布局固态电池。“固态电池是动力电池行业发展的一大方向。”