来源：腾讯汽车2020-07-16

不过，北汽新能源目前主要服务于出租车、网约车等运营车辆，面向消费者的换电模式还在尝试阶段。...如今，蔚来汽车在面向消费者、北汽新能源在面向出租车网约车等换电模式“初见成效”，而充电技术的缓慢发展也在制约新能源汽车的推广步伐，换电模式得以被政府“重新”重视。

来源：中国能源报2020-07-15

“究其原因，一是新能源汽车补贴政策与去年相比出现了价格落差；二是国际油价暴跌，降低了新能源汽车的性价比优势；三是疫情导致居民出行方式从公共出行转为私人出行，出租车、网约车的新车更换受到一定影响；四是地方推出的促进汽车消费政策和不限号措施

来源：中国能源报2020-07-15

部分企业也加紧布局，如蔚来汽车的niopower近期正在全国范围内加速扩大换电站建设；北汽新能源则计划在2020年底前在全国范围内新增3万辆换电出租车(含网约车)和建成超300座换电站；今年5月，宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示

来源：EV视界2020-07-14

作为新能源汽车推广的重要部分，电动物流车队和网约车队拥有国家在运营、路权等多方面的支持和大量自有司机资源，但随着运营里程日益增长，电力需求量巨大，车队运营痛点主要是车辆管理、充电协同，积分管理和余额打通问题

来源：盖世汽车2020-07-13

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，随着疫情的好转，2020年下半年的消费环境较上半年改善，将带动下半年新能源汽车销量增长，加上双积分政策推动力度的加大以及纯电动网约车市场的逐渐恢复等因素，新能源车在

来源：能源杂志2020-07-13

去年8月，其与网约车头部平台滴滴联手，搅局混战中的充电桩业务。今年1月，bp风投出手国内人工智能能源管理企业r&b，强化能源数字化管理能力。

来源：电车资源2020-07-13

转型也是今年网约车行业的主调。网约车公司转型跨界到物流行业，是疫情后的网约车市场五大特征之一。...大洗牌也同时出现在网约车行业。中国城市公共交通协会网约车分会秘书长殷浩形容网约车运营公司现状“就像是灭霸打了一个响指”。

来源：鱼眼看电改2020-07-13

比如外卖、共享单车、共享网约车、乃至今天的老罗直播带货（吴晓波老师虽然直播卖奶粉失败了，但是吴老师的流量还是很高的，只不过需要总结流量变现的方法）。

来源：鱼眼看电改2020-07-13

比如外卖、共享单车、共享网约车、乃至今天的老罗直播带货（吴晓波老师虽然直播卖奶粉失败了，但是吴老师的流量还是很高的，只不过需要总结流量变现的方法）。

来源：北极星氢能网2020-07-10

我们公告的续时里程是600，我们摸底下来是500，我们也摸底了上海，上海一般网约车司机最多最多400公里，我们还做到了冬天基本里程不衰减，这也是纯电动车很困惑的一点，就是在冬天北京的三环上不敢开空调，因为回不了家

来源：电车资源2020-07-10

7月5日,2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会在四川成都盛大开幕,来自政府机关、科研组织、协会组织、整车企业、运营经销商、货运平台以及网约车平台等数百位新能源汽车行业精英齐聚一堂,共同畅谈中国新能源汽车的发展

来源：掌上曲靖2020-07-09

曲靖市积极发挥财政补贴、税费优惠、通行优先等政策的引导作用，采取有效措施，加快新能源汽车在公务用车租赁、执法执勤用车、出租车、网约车等重点行业的推广应用。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-08

：沈承鹏）新能源汽车市场销量不旺的原因有许多，其中有两大原因可能是主要障碍：一是疫情导致的停工、停产、减产和出口下降等现象，使一部分消费者的购买力和购买意愿下降；二是疫情对共享出行市场产生了较大冲击，网约车

来源：北极星储能网2020-07-06

（责任单位：市科技局）三、鼓励新能源汽车使用5、加快推动纯电动新能源汽车在出租车（含网约车）、公交车、物流运输等领域的使用，在2020年全面启动我市出租车（含网约车）、物流运输领域全电动化工作，加大公交企业新能源汽车使用支持力度

来源：高工锂电网2020-07-06

一个不容忽视的事实是，除蔚来汽车布局c端换电外，国内其他运营商集中在出租车、网约车等运营车辆等特定场景，并正从乘用车领域拓展到商用车。...运营场景优势凸显 规模化困难重重随着补贴逐步退出，换电模式在价格、使用便利性、可靠性等优势凸显，尤其在出租、网约车等特定运营场景有望迎来新一轮增长。

来源：国家电网报2020-07-03

国网北京电力率先实施委托经营，通过服务费折扣优惠、e充电积分换礼、即插即充增强客户体验等经营“组合拳”，与京东、顺丰物流等签订战略合作协议，优化热点区域，定向升级改造充电站31座、充电桩221个，吸引新能源物流车、滴滴网约车等进站充电

来源：国家电网报2020-07-03

国网北京电力率先实施委托经营，通过服务费折扣优惠、e充电积分换礼、即插即充增强客户体验等经营“组合拳”，与京东、顺丰物流等签订战略合作协议，优化热点区域，定向升级改造充电站31座、充电桩221个，吸引新能源物流车、滴滴网约车等进站充电

来源：珠海特区报2020-07-02

据了解，长期以来，珠海市除公交大巴自用充电站外，现有的对外运营直流快充汽车充电站枪线不足400支，随着出租车公司、往来澳门的快速大巴专线、网约车及家庭新能源汽车数量快速增长，已明显不能满足新能源汽车的增长步伐

来源：中国能源报2020-07-01

b端市场已成熟政策青睐的背后，是换电模式在出租车、网约车等b端市场多年探索出的一条行之有效路径。...电动智能汽车首席分析师王冠桥算了一笔账，目前全国出租车、网约车大约有三四百万辆，每年可产生电费2、3万元，换电模式在b端市场规模达900亿元。“目前来看。换电模式是可盈利、可复制的。

来源：远川商业评论2020-06-30

随着新能源汽车的不断渗透，电动公交车、电动出租车、物流车、网约车、分时租赁款等细分市场也越来越成为充电桩布局的重要场景。除了在利用率这个老大难问题上下功夫，运营商们也在寻找更多的盈利模式。