来源：工人日报2020-10-20

长安新能源换电项目负责人说，这里主要面向高频高负荷的出租车、网约车，不仅解决了电动车充电较慢的痛点，甚至比加汽油、加气都快得多。与此同时，各家车企纷纷成立电池资产管理公司，逐步实现车电分离。

来源：格隆汇APP2020-10-16

例如在现有充电桩的基础上，借鉴加油站的运营思路，增加休息室、自动售货机、餐厅、洗车等增值服务设施，满足网约车司机除充电外的其他需求，提升场站的综合盈利能力。

来源：中国能源报2020-10-14

与此同时，北汽新能源旗下轻享出行、蓝谷智慧能源与法电中国合资公司法电长丰签署海口市网约车换电合作协议，以网约车为突破口，在海口市开展换电业务布局，这也是三方继三亚项目落成后，又一重要落子。

来源：中国能源报2020-10-14

在上汽集团总裁王晓秋看来，新能源汽车市场的受挫，既有新能源汽车消费补贴依赖的后遗症影响，也有网约车等营运车辆销售占比偏高的结构失衡原因。

来源：中国能源报2020-10-13

在上汽集团总裁王晓秋看来，新能源汽车市场的受挫，既有新能源汽车消费补贴依赖的后遗症影响，也有网约车等营运车辆销售占比偏高的结构失衡原因。

来源：蓝谷智慧能源2020-09-29

本次换电站展示会作为蓝谷智慧能源在珠海换电市场布局的首发，吸引了珠海市众多出租车及网约车代表参加，以前瞻性的市场视角，宏观的分析及探讨珠海市换电市场的发展趋势，协同促进珠海市换电市场发展新格局。...法电中国新兴产业总监潘旭阳、长丰能源集团副总裁兼法电长丰总经理陈平、法电长丰常务副总经理方波、珠海城建能源总经理朱从和、珠海众骋董事长姚军、蓝谷智慧能源副总经理张锋、换电事业部副总经理董怀贵及珠海近20家出租车及网约车公司领导出席了本次活动

来源：北极星储能网2020-09-23

鼓励网约车使用新能源汽车。（责任单位：自治区交通运输厅）（二）加大新能源重型货车应用推广力度。...（责任单位：自治区国资委、机关事务管理局、民航机场集团）出租车、网约车：鼓励出租车分批置换新能源汽车，重点城市的新增和更新车辆新能源汽车占比力争达到30%，其它城市占比逐年提高。

来源：国网浙江慈溪市供电有限公司2020-09-18

“我今天第一次使用手机e约车软件，乘坐网约车办理工作业务，用车模式适合点对点的短途出行，特定区域实现车辆特定时段运转，方便快捷，避免了驾驶员的长时间等待，提高了车辆使用效率。”...下阶段，该公司将持续跟踪、分析“e约车”使用数据，为全面落实社会网约车绿色出行提供依据，从而为生产经营业务工作的顺利开展提供绿色、智能、经济、便捷的出行保障服务。

来源：蓝谷智慧能源2020-09-14

轻享出行、法电长丰与蓝谷智慧能源签署了海口市网约车换电合作协议，以网约车为突破口，在海口市开拓换电业务布局，这也是三方继三亚项目落成后，又一重要落子。...下一步，北汽新能源期待与法电中国深度合作，立足出租车与网约车新能源汽车应用，借鉴北京市换电推广经验，加快推动海南省、广东等城市换电市场布局，合力推动新能源汽车高质量、可持续发展。

来源：重庆商报2020-09-11

该换电站主要面向高频高负荷的出租车、网约车、城际用车、物流等运营场景，可覆盖其全生命周期需求。新能源换电站省时省钱快捷“30秒极速换电，放在行业内也属领先。”

来源：深度Cars2020-09-08

网约车市场的纯电车型使用率一直很高，每天在路上跑的纯电车型对于电池的渴求度远远高于个体用户，而在调查中发现，开纯电车型的司机对于目前纯电车型最大的焦虑也来自于电池的续航问题，续航延伸至电池保养，最后的一步便是电池回收

来源：北极星储能网2020-09-08

鼓励全市新增网约车使用新能源汽车。对在市内销售并上牌的新能源网约出租车按照指导价(扣除国补后，下同)进行降价优惠的，市财政按优惠价的30%给予整车企业奖励。

来源：第一电动网2020-09-07

还有应用端很多司机，像出租车网约车到处开，也会产生安全问题。现在整个行业聚焦解决痛点，不应该解决痛点问题，这样才能够保证行业健康的发展。

来源：国家电网报2020-09-03

、低电量充电站；加强充电站线损分析，采取有效措施，确保把线损率控制在15%以内；加强充电桩运营情况日常跟踪分析，根据市场竞争动态，开展积攒充电次数（度数）享受优惠等活动，积极抢占优质充电市场，重点突破网约车

来源：国家电网报2020-09-03

、低电量充电站；加强充电站线损分析，采取有效措施，确保把线损率控制在15%以内；加强充电桩运营情况日常跟踪分析，根据市场竞争动态，开展积攒充电次数（度数）享受优惠等活动，积极抢占优质充电市场，重点突破网约车

来源：中国能源报2020-09-02

“未来充电模式和换电模式会并行发展，尤其是出租车、网约车或特定环境下，换电模式必然有巨大优势。”全国乘用车联合会秘书长崔东树表示。

来源：汽车网2020-08-31

目前来看，北汽新能源只有脱离网约车、出租车市场，寻求私人新能源市场的增长，才能解决北汽新能源的困境。...其中，中低端电动汽车市场以及出租车、网约车等运营类电动车下滑明显，这正是北汽新能源主要的市场，北汽新能源面临着严峻考验。

来源：新能源深度研究2020-08-25

出租车、网约车等2b端应用车型相对集中、电池规格相对一致、标准化程度较高，符合换电模式的基本技术要求。...目前市面上主要有底盘换电、分箱换电、侧方换电三种模式，以底盘换底为主流，代表车企有北汽新能源和蔚来，北汽新能源主要应用在出租车上、蔚来汽车主要面向私人乘用车；浙江时空采用的是侧方换电，主要运用在网约车、

来源：北国网2020-08-21

活动开展以来,北京市内换电出租车(包括巡游车、网约车)日均换电次数环比增加59%,日均换电车辆数环比增加53%。...预计2020年底, 北汽新能源将在全国范围新增3万辆换电出租车和网约车,建成超300座换电站,届时,换电模式将在首都公共出行领域扮演更加重要的角色。

来源：腾讯汽车2020-08-13

针对上述问题，万帮新能源/星星充电联合创始人、高级副总裁王磊认为，电池统一标准和换电成为行业统一商业模式都不可行，换电主要应用场景在出租车、网约车。...国网电动副总经理阙诗丰认为，换电模式不会成为新能源汽私家车主流的补能模式，但是在出租车、网约车、物流车等某一类车型里达成趋同是有一定可行性，作为一个统一的模式去驱动整个行业不太可能。