来源：中国城市能源周刊2020-11-09

到2025年，纯新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用。

来源：能源杂志2020-11-06

《规划》还提出了2035年的发展目标，即纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进

来源：中国科学报2020-11-05

11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》，明确指出，到2035年，纯电动汽车将成为新销售车辆的主流。...然而，近一个月以来，多起纯电动汽车自燃事件，也让公众对其安全性产生质疑。不久前，一辆停放于北京市北四环附近的威马电动汽车就在未充电的状态下突然爆炸，威马汽车回应称，初步调查系电池问题。

来源：国务院新闻办公室2020-11-04

“三纵”是指纯电动汽车、插电式混动、燃料电池汽车，“三横”是指动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术，更加注重与国际接轨。...科技部高新技术司司长秦勇在回答记者提问时表示，在新能源汽车方面，将按照《规划》部署，围绕“三纵三横”产业链（“三纵”指纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车，“三横”指动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子

来源：北极星电力网2020-11-03

另外充电云跟电动汽车生态圈结合，实际纯电动汽车是行驶一定里程数都要充电的。...实际我们分析过国内用纯电动汽车或者用新能源汽车群体大概分为两个族群，一个确实是想降本族群，好比一些特定行业，另外受政策特殊干预族群，可能是某一个地方、某一个城市。

来源：国务院办公厅2020-11-03

以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。...纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升

来源：中金点睛2020-11-03

纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升...增强技术创新能力，推动产业融合发展增强技术创新能力方面，《规划》强调“三纵三横”：以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以及以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子

来源：中国政府网2020-11-03

以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。...纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升

来源：国务院办公厅2020-11-02

以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。...纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升

来源：盖世汽车2020-11-02

moers还透露，阿斯顿马丁首款纯电动汽车将在2025至2026年到来，车辆将使用梅赛德斯奔驰的技术。

来源：中国政府采购网2020-10-30

北极星储能网获悉，近日，上海松江公共交通有限公司25辆10米级超高级纯电动汽车采购项目中标结果更正，据公告显示，原中标人“上海申龙客车有限公司”放弃中标，排名第二的中标候选人上海申沃客车有限公司成为中标人

来源：中车网2020-10-30

其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。2020年3月，全国充电基础设施累计数量为126.7万台，同比增加37.6%。

来源：电动公会2020-10-30

长江汽车因仪表软件资源优化bug，决定召回150辆零跑 s01纯电动汽车。郑州日产因转向电机控制器软件bug，决定召回共计3620辆锐骐纯电动工程汽车、帅客纯电动汽车。...10月16日，浙江豪情汽车制造有限公司因动力电池能量控制模块(becm)软件存在内部逻辑问题，宣布召回110辆极星2纯电动汽车。

来源：第一元素网2020-10-29

候福深：客观来讲，新能源汽车发展了十几年，但是距离完全市场化还有一定距离，目前行业共识是纯电动汽车未来3-5年会达到完全市场化。

来源：第一元素网2020-10-29

中国汽车技术研究中心有限公司标准所总工程师刘桂彬表示：“目前纯电动汽车已经有了安全性强制标准，但燃料电池汽车还没有，并不是燃料电池汽车的安全不重要，主要是因为我国燃料电池汽车目前产业还不成熟，样品数量太少

来源：第一商用车网2020-10-29

一直以来，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车被看做是新能源汽车的“三驾马车”。

来源：北极星氢能网2020-10-28

之前我在其他的场合也会讲，氢燃料电池这个产业，一定不能再走光伏、芯片、纯电动汽车这些骗补这种邪路。

来源：中国能源报2020-10-28

比如，在纯电动汽车性能设计方面，2020年中国纯电动汽车性能设计满意度为76.7分，同比下降0.4分，比燃油汽车低1.3分；此外，纯电动汽车的车内静音效果和充电速度等也有待进一步提升。

来源：工信部、第一电动网、雷锋网2020-10-28

2、纯电动和插电式混合动力汽车预计到2035年，新能源汽车总销量的50%以上，其中纯电动汽车将占新能源汽车的95%以上。

来源：高工锂电2020-10-27

ski表示，自2009年为客户提供电池的10年间，未曾发生过纯电动汽车动力电池起火的事故。事实似乎确实如此。