来源：常熟市人民政府2024-07-02

支持正力新能重点发展高能量密度、高功率、高安全、超级快充的evtol和低空商用飞行器电芯及电池系统，打造成为evtol航空电池领域领军企业。

来源：杭州市发改委2024-07-02

从国家政策来看，2012年，国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》，确定了“以加快充电设施为重点”的技术路线，此后，国内的充电模式得到了快速发展。

来源：中国能源新闻网2024-07-02

袁兆祥指出，在应用方面，无人机、直升机等低空航空器在电力电网行业应用将逐渐成熟，存在进一步拓展空间；在服务方面，随着电动航空器快充、超充、高能量密度特性更为显著，电力电网行业将实现供电服务、辅助导航、杆塔共用

来源：赤峰市生态环境局2024-07-01

到2025年，新能源和国六排放标准货车保有量占比提高至40%；新能源及清洁能源公交车比例达到80%；高速公路服务区快充站覆盖率力争达到60%；柴油货车排放检测合格率超过90%。

来源：电池中国2024-07-01

实际上，由于快充电池技术迭代迅猛，400v平台已经不能满足实际需求。为匹配4c及以上的快充电池，800v高压快充技术正在汽车端得到快速应用和普及。当然，所谓的800v是一个比较宽泛的概念。

来源：内蒙古电力报2024-07-01

充电设施包括快充、慢充两种模式，单桩最大功率可达120千瓦。市面上大部分纯电动车型可在两小时左右完成充电。

来源：北极星储能网2024-06-28

据了解，新款电池，在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现等方面均实现了技术突破。

来源：电池工业网2024-06-26

4月27日，广汽旗下巨湾技研与亿航智能达成战略合作，共同研发全球首款evtol航空器超快/极快充电池方案。

来源：北极星电池网2024-06-26

近日，中建二局中标年产10gwh烯碳超级快充动力电池项目。...项目位于山东省菏泽市总建筑面积35万平方米主要建设5条共10吉瓦时产能超级快充动力电池生产线主要包括原料处理、电极制备等在内的完整工艺流程的自动化、智能化生产线并配备专门的研发与试验场所、现代化仓储设施以及智能化管理系统

来源：吉林省能源局2024-06-26

高速沿线单侧服务区建设至少4个快充车位（单枪功率≥60千瓦）。新建、改扩建高速公路服务区要与停车位同步设计并做好快速充电设施的管道预埋和电压预留。

来源：宜宾市人民政府2024-06-26

到2025年，基本完成集装箱船、滚装船、2000载重吨及以上干散货船和多用途船等的受电设施改造，重点港口码头全部完成岸电设施改造，实现快充站（换电站）覆盖80%的高速公路服务区和50%的公路客运枢纽站。

来源：北极星储能网2024-06-26

适合在快充、响应型储能和规模供电等场景应用。充电速度方面，钠离子电池只需10分钟即可充满，相比之下三元锂电池需要至少40分钟。...5、钠离子电池倍率性能更好，快充性能明显优于锂电池钠离子具有更好的界面离子扩散能力，具有比锂盐电解液更高的离子电导率，倍率性能更好，功率输出和接受能力更强，充电速度均明显优于锂离子电池。

来源：浙江省人民政2024-06-25

推进城乡公共充换电网络建设，在高速公路服务区充电设施全覆盖基础上进一步增强快充能力。

来源：高工锂电2024-06-25

一方面，电动汽车市场的快速增长，尤其是对快充、长续航和高安全性电池的需求，正在推动锂电装备企业加快技术创新和产品迭代。

来源：浙江省人民政府2024-06-24

推进城乡公共充换电网络建设，在高速公路服务区充电设施全覆盖基础上进一步增强快充能力。

来源：科士达2024-06-21

产品预期使用寿命超过10年，运营成本低，且支持分体桩最大24枪配置，为快充和超充终端提供了灵活的配置方案。

来源：新华网2024-06-21

6月19日，巴西矿冶公司在巴西阿拉沙市发布了一种新型快充锂电池技术，应用这项新技术的大巴也同时亮相。...近年来，该公司涉足新能源领域，通过将氧化铌产品加入锂电池，从而增加电池传导性、提高使用效率、加强化学稳定性、降低使用温度、提高能量密度、加强安全性、加快充电速度。

来源：湖南省工业和信息化厅2024-06-21

支持开发超长寿命、高安全性储能锂离子电池，支持全气候电池、快充电池及关键材料的研发与应用。固态电池。...开展车网互动试点示范，支持高校院所、企业协同推进车网互动核心技术攻关，参与制修订车网互动相关国家和行业标准，支持在新能源汽车换电站、超级快充站有序开展“光储充换检”一体化综合站试点示范，因地制宜建设一批

来源：我的电池网2024-06-20

从数据来看，在业内率先量产交付188wh/kg磷酸铁锂高能量密度电芯，且兼具2.2-3c快充性能。从上述来看，磷酸铁锂“高能+快充”市场卡位战已然开启。...值得一提的是，搭载磷酸铁锂神行电池版本的极氪001比搭载三元麒麟电池版本的极氪001在售价保持一致的基础上，快充时间要快，且双电机四驱车型cltc续航仅低于麒麟电池后驱车型75km。

来源：北极星氢能网2024-06-20

燃料电池汽车以其高效、快充、长续航等优势，成为氢能产业的关键突破口。我国氢燃料电池汽车产业通过国家示范项目取得显著进展，截至2023年底保有量达1.3万辆，产业链逐渐成熟。