来源：电车汇2020-05-15

如果看纯电动车型单车销量，特斯拉model 3销量还是第一，紧随其后的是广汽传祺aions（3222辆）和蔚来es6（2886辆），另外，北汽eu系列发力营运市场，重回北京市场销量第一。

来源：中国电力企业管理2020-05-15

眼下，北汽集团打造的汽车租赁平台已经成功实现了专用车辆在换电领域的商业化应用，在公共交通领域，换电模式也寻找到了更多的场景需求。

来源：第一元素网2020-05-15

此外，海德利森还为上汽集团、一汽集团、重汽集团、广汽集团、北汽集团等的氢燃料电池汽车项目提供加氢站建设及相关服务保障。

来源：高工氢燃料电池2020-05-15

2018年8月，国家电投与巨化集团签署氢能合作协议，双方在氢能源及储能技术等领域的核心技术开发、关键部件制造、检测与应用等方面展开合作；2019年1月，国家电投与北汽福田、亿华通签署战略合作协议，三方就推动京津冀地区氢能交通应用示范与推广达成合作共识

来源：起点锂电大数据2020-05-15

据起点锂电大数据记者不完全统计，目前北汽、长安、东风等国内主流新能源乘用车企业都开始采用软包动力电池，大众、戴姆勒、奔驰、现代等国际车企也都采用了软包技术路线。...数据来源：起点研究院（spir）孚能/捷威/桑顿前三1-4月孚能科技软包电池装机量为78.7mwh，市场占有率20.1%，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户为一汽、北汽。

来源：EBSCN电新研究2020-05-14

更换电池虽然听起来操作简单，但由于电池型号多样，各车厂的换电方式不同（北汽出租车采用底盘换电、时空电动分时租赁采用侧方换电、力帆盼达分时租赁采用分箱换电）、电池包高压接口频繁插接存在能量损耗等问题，目前该模式并未得到大幅推广

来源：高工锂电2020-05-14

得益于上述技术特点，t03的nedc续航里程达到403km，比宝骏e200、欧拉r1、奇瑞eq1、北汽ec系列等当前市场上a00级主力车型续航多出50km左右。

来源：每日汽车观察2020-05-13

目前宁德时代已经与整车厂广结良缘，与广汽、上汽、吉利、北汽、蔚来、威马、小鹏、理想汽车等车企均有合作，也和宝马、丰田、戴姆勒、现代等国际车企有合作，但供货仅限中国市场。

来源：电池中国网2020-05-13

如比亚迪汉ev、北汽eu5、长安欧尚x7ev，以及特斯拉model 3都配备或增加了搭载磷酸铁锂电池的版本，一改过去磷酸铁锂多配套低端车的固有印象，磷酸铁锂也进入当下很多热门乃至高端新能源车型。

来源：中国消费者报2020-05-13

记者了解到，在新能源车主流车企中，目前仅有北汽新能源、蔚来汽车、特斯拉三家车企提供换电服务模式，也是主要服务于自家旗下新能源车型。其余车企均采取充电桩方式为车辆补充能量。

来源：EnergyTrend储能2020-05-13

sk innovation与现代汽车(hyundai)、戴姆勒(daimler)以及中国国有汽车和机械制造商北汽集团(baic group)等汽车制造商结成了合作伙伴关系，计划在欧洲、美国和亚洲新建71gw

来源：北极星储能网2020-05-13

国轩高科：合作客户众多 磷酸铁锂合作客户：现已配套众多国内一流客户，如江淮、北汽、长安、吉利、奇瑞、上汽大通和华为等，并不断开拓全球市场，与bosch、tata等国际品牌客户建立合作关系，公司产品竞争力一直不断加强

来源：中国消费网2020-05-12

记者了解到，在新能源车主流车企中，目前仅有北汽新能源、蔚来汽车、特斯拉三家车企提供换电服务模式，也是主要服务于自家旗下新能源车型。其余车企均采取充电桩方式为车辆补充能量。

来源：汽车电子设计2020-05-12

新造车企业2020年前四个月的成绩自主品牌的新能源汽车受到整体的形势影响很大，今年广汽好像很努力的冲量，其他企业都有一定的调整，不光是北汽、吉利，你能想到的都有影响。

来源：起点锂电大数据2020-05-12

从产量来看，1-4月排名前十的企业分别是：比亚迪、特斯拉、上汽、北汽、广汽、一汽、江淮、华晨、理想、长安。

来源：电池中国网2020-05-11

然而，在全球主流车企纷纷向电动化转型的过程中，比亚迪在新能源汽车领域的竞争对手没几个可以小觑的，国际上像宝马、戴姆勒、特斯拉、大众、丰田、通用等巨头，国内北汽、上汽、广汽、吉利、长城等都积极参与到新能源汽车市场...事实上，目前宁德时代在国内市场为上汽、吉利、北汽、广汽等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏、理想等造车新势力配套动力电池产品；国际客户方面，宁德时代也已与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、大众和沃尔沃等国际主流车企品牌均建立了深度合作

来源：北京日报2020-05-11

在“两会”期间，北汽出租汽车集团汽车修理分公司和北汽意隆达修理厂也将设置绿色通道，为上会车辆提供24小时维护服务。...北汽出租汽车集团相关负责人介绍。上会司机平均驾龄15年以上除了车辆上的保障，北汽出租汽车集团参与“两会”服务的驾驶员共有501人，都经过层层选拔，并通过了政审。

来源：中国能源报2020-05-09

北汽产投分析师马鸿凯同样认为，我国新能源汽车产业目前正处于产业升级的关口，行业集中度有待进一步提高，企业将加速向产业链上下游、海外市场扩张，横向兼并购，做大做强是产业发展的必然趋势。...在北汽产投分析师唐嘉良看来，以电子产业链为代表的公司纷纷完成了证券化，行业格局逐渐确定，下一代新技术的代表性公司尚处于培育和未盈利的阶段，整个新能源汽车板块经历了过去几年的并购整合，目前处于一个相对冷静的时期

来源：盖世汽车2020-05-08

就如北汽集团一位内部人士所言:“没有哪家国内主机厂，能逃脱的了海外疫情反向传导。

来源：中国电力新闻网2020-05-08

推动氢能产业创新中心建设，编制修订一批氢能产业国家、行业和企业标准，推进亿华通氢燃料电池发动机、河北建投崇礼大规模风光储互补制氢、北汽福田氢燃料电池大巴车项目投产，加快建设中油金鸿、国能投等加氢制氢项目