来源：高工锂电2020-05-25

产量top 10车企共生产11.7万辆，占比7成，其中自主品牌仅比亚迪、广汽、北汽、长安4家，外资有特斯拉、华晨宝马、一汽大众、上汽大众4家，另有蔚来、理想2家新势力企业。...其中产量top10企业仅比亚迪、广汽、北汽、长安4家进入，其中长安排名第10。高工锂电认为，造成自主品牌失守的主因是受疫情影响国内出租租赁领域需求下滑明显，而后者正是自主品牌产销量的主要来源之一。

来源：中国电力报2020-05-25

全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊新能源汽车将是智慧交通网的终端平台、电力互联网的储能平台、智慧生活的连接平台和动态物理空间的赋能平台。

来源：电池中国网2020-05-22

同月，宁德时代和北汽新能源举行了全球首款ctp发布仪式，北汽eu5将成为首款搭载该电池的车型。...其中，ski为北汽高端品牌极狐配套的arcfox α-t，其系统能量密度已经高达194.12wh/kg。

来源：起点锂电大数据2020-05-22

以电池业务为例，目前比亚迪的客户名单中也仅有长城、长安、北汽新能源、理想汽车等寥寥数家。比亚迪必需拿出更实质性的动作，去推动其开放进程。而王传福始于去年的频繁“放手”，则是开放进程中的一个信号。

来源：中国能源报2020-05-21

具体数据显示，新能源汽车头部企业比亚迪4月新能源乘用车销量为1.2万辆，环比微增4.2%，同比下跌46.1%；北汽新能源更是交了一份让人颇感意外的成绩单——4月销量仅为586辆，可以说是近三年来单月销量的最低值

来源：OFweek锂电网2020-05-21

5月10日上午，北京市交管部门对北汽出租汽车集团准备为全国“两会”服务的车辆进行全面“体检”，从该次体检统计数据可发现，本次服务“两会”的车辆中新能源比例大概增加到全部上会车辆的10％。

来源：北极星储能网2020-05-20

法电中国愿意与长丰能源、北汽新能源携手将其打造为三亚市乃至海南省电动出行和智慧能源的标杆项目。...到2020年年底，在政府的支持下，共同推动在三亚、海口等地进行不少于2000台北汽新能源换电出租车、网约车市场推广。

来源：EV视界2020-05-20

北京越野”品牌和“beijing汽车”品牌，完成了北汽自主品牌体系的梳理与整合，形成了北汽集团“高、新、特”品牌布局，北汽自主品牌已经发展到了2.0时代。...北汽福田和福建奔驰大年初一就复工了，夜以继日生产负压救护车， 向全国多个重点疫区发运车辆近1200辆。北汽福田、北汽昌河生产医疗废物转运车、药品专用冷藏车、危化品运输车等特需车辆。

来源：电车汇2020-05-20

在本批目录中，天能电池与法国帅福得的合资公司配套奇瑞eq1进入目录，这是天能电池沉寂2年后再次进入新能源乘用车市场；北汽和ski合资公司的全资子公司——北电爱思特为北汽高端品牌arcfox供货，再次刷新乘用车电池系统能量密度纪录

来源：高工氢电2020-05-20

北汽福田将与环卫集团合作将氢燃料电池汽车推广至环卫领域。５月１８日消息，北汽福田与环卫集团京环装备公司将联合推动氢燃料电池汽车示范推广应用。

来源：高工氢电2020-05-19

据悉，目前国内市场上，和格罗夫一样“冒险”的还有上汽集团、长城汽车、东风汽车、北汽、奇瑞、广汽、海马汽车等。上汽集团在2016年有一款燃料电池乘用车上榜工信部推荐目录。...广汽集团与亿华通在氢燃料电池suv车型上展开深度合作；海马汽车对外展示了70mpa氢燃料电池mpv；北汽确立了未来氢燃料电池乘用车发展规划；奇瑞汽车也在着手进行氢燃料电池乘用车相关开发工作。

来源：起点锂电大数据2020-05-19

宁德时代装机量为3.6gwh，市场占有率17.6%，装机量同比下滑了36.10%，主要为广汽、理想汽车、江淮、北汽、小鹏、广汽丰田、长安、申沃、长城、宇通、马、戴姆勒、现代、大众等提供配套。

来源：高工氢电2020-05-19

前不久，北汽福田、中石化北京石油分公司、北京民航机场巴士有限公司、亿华通达成氢燃料汽车运营合作意向，在氢燃料电池汽车研发、生产、运营及加氢站建设方面深度合作，推动氢燃料电池汽车在北京机场巴士的运营。

来源：电车资源2020-05-19

2019年除了江淮和奇瑞等企业，国轩还收获北汽、吉利和长安等几枚大客户。...据悉，在过去的一两年里，国轩先后与北汽、上汽、江淮、奇瑞、长安、吉利、宇通、中通等企业签订了战略合作，在其品牌车型中的配套量显著增加。

来源：中国电力企业管理2020-05-18

眼下，北汽集团打造的汽车租赁平台已经成功实现了专用车辆在换电领域的商业化应用，在公共交通领域，换电模式也寻找到了更多的场景需求。

来源：起点锂电大数据2020-05-18

据起点锂电大数据记者不完全统计，目前包括北汽、长安、东风等国内主流新能源乘用车企业都开始采用软包动力电池，大众、戴姆勒、奔驰、现代等国际车企也都采用了软包技术路线。

来源：北极星储能网2020-05-18

18384-2020《电动汽车安全要求》、gb 38032-2020《电动客车安全要求》和gb 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准发布，其中《电动汽车安全要求》由比亚迪、北汽新能源

来源：北极星储能网2020-05-18

其中动力电池安全要求标准文件由工信部和宁德时代、国轩高科、卡耐新能源、力神电池、比亚迪、微宏动力以及北汽新能源、蔚来汽车等单位参与起草，此次标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在

来源：中国青年报2020-05-15

北汽蓝谷信息党委副书记、总经理李晓龙直言，从某种意义上说，“数据就是黄金”。...在这个春天，“在线”成为平均年龄只有30岁出头的北汽蓝谷信息技术有限公司(以下简称“蓝谷信息”)团队的工作日常。

来源：pv-magazine2020-05-15

作为土耳其市场的一种新商业模式，北汽福田能源于2020年4月推出了土耳其第一个可再生能源证书平台。