来源：汽车头条2020-05-15

另外值得注意的一点是，本次申报的新车整备质量为1745kg，与现有后驱长续航版相同，按照目前磷酸铁锂电池与三元锂电池的密度差，推测该车型的续航或许将在标准续航版model3的基础上实现一定幅度的升级，初步推测电池容量会在

来源：国际能源小数据2020-05-15

据特斯拉的新闻网站tesmanian 报道，在世界上不同的国家特斯拉电动汽车的司机们收集了他们汽车行驶里程和电池容量损失的数据。...根据这些数据评估，大约行驶80000公里后，电池会损失5%的容量，但之后性能下降会变得更加线性；行驶近32万公里后电池容量会损失超过10%。

来源：电池中国网2020-05-14

假设一辆纯电动乘用车用电池容量50kwh，则单车电池成本下降约1.25万元。研究称，刀片电池配套比亚迪自家车辆，对于整车利润和成本控制会有不少优势。

来源：汽车之家2020-05-14

电动车电池容量方面，特斯拉model 3后驱长续航版是75度，属于行业顶尖水平。理想状态下，如果你每天都开辆model 3去赚钱，能赚38-53元/天。...不过这只是理想状态，考虑到电池容量、电价变化、实际用电量，一天能赚十几块估计就不错了。而且反向充电可能造成用车不便，这样想来，这项技术似乎有点鸡肋。从个人角度看，反向充电只能算额外福利。

来源：高工锂电2020-05-14

t03的最大亮点是搭载了宁德时代的软包ncm811电芯，系统能量密度达171wh/kg，电池容量为36.5kwh，并且通过三级可调能量回收系统还可提升15%-25%的续航。

来源：网优雇佣军2020-05-14

1 蓄电池组容量估算蓄电池容量计算公式简化如下：q=k*(p1*t1/η+p2*t2/η)/43.2式中：q—电池容量（ah）；k—安全系数，取1.25；p1—一次下电侧通信设备工作实际功率（w）；p2

来源：中国能源报2020-05-13

“中天电运001”由锂电池与超级电容“双电”驱动，整船电池容量1458千瓦时，相当于40辆电动汽车。通过岸电充电2.5小时，可续航50千米。

来源：中国能源报2020-05-13

“影响梯次利用电池储能经济性的关键因素是梯次利用电池剩余电池容量的挖掘利用问题。...“退役电池仍有80%电池容量有待开发利用；造价可降低1/2，甚至1/3；综合利用效益+生态环境效益效果显著。”

来源：中国电动汽车百人会2020-05-12

3绿色物流 绿色城市 城市货运电动化迎来转机与传统货运不同的是，新能源货运由于电池容量以及续航等问题，主要适用于距离要求短的城际配送，即新能源物流领域。

来源：盖世汽车2020-05-11

按照大众平均每辆车50 kwh的电池容量计算，新电芯工厂16 gwh的产能可以满足32万辆电动汽车的需求，这一数字与茨维考工厂的产能大致相当。

来源：937江苏新闻广播2020-05-11

这艘航行在水面上的千吨级纯电动货船，外形与一般船只无异，但却“内有玄机”：由锂电池和超级电容“双电”驱动，整船电池容量1458千瓦时，相当于40辆电动汽车。...为长江流域首艘千吨级纯电动货船电池容量相当于40辆电动汽车5月8日上午11时18分，随着电池管理系统提示充电完成，运维人员拔掉位于“中天电运001”船尾的充电电缆接头，船只缓缓驶入长江支流之一的西流河。

来源：中国科学院上海硅酸盐研究所2020-05-09

非水系锂氧气电池在放电过程中发生1电子或2电子氧气还原反应，生成氧化性极强的超氧根或超氧化锂中间产物，严重氧化碳材料并促进电解液分解，生成大量碳酸锂和羧酸锂等副产物导致电极钝化和电池容量衰减。

来源：电池中国网2020-05-08

在此之前，亿纬锂能还签订了280客位“蓝海豚电动游船”项目，电芯为磷酸铁锂，电池容量达2.5mwh。...据悉，“深海01”所搭载的锂离子动力电池系统由宁德时代提供，每组磷酸铁锂电池容量为750kwh，共搭载1.5mwh磷酸铁锂电池。

来源：盖世汽车2020-05-08

用锂金属替代传统锂离子电池中的石墨阳极就可显著提高能量密度，但是，锂金属阳极会导致电池容量损耗快、寿命短。...此外，由于电池通常无法100%实现容量循环，此类混合电池可在锂离子模式下运行，寿命几乎不会退化，而定期充满电的锂金属则可以扩大电池容量。

来源：能源杂志2020-05-07

华东储能领跑者联盟副理事长李建林认为，现在大家对于电池容量有一个基本的共识，65ah是一个门槛。对于许多小的电池厂家而言，产品线已经定型，只能通过电池簇并联的方式增大电流，但这个已经不是主流路线。

来源：能源杂志2020-05-07

华东储能领跑者联盟副理事长李建林认为，现在大家对于电池容量有一个基本的共识，65ah是一个门槛。对于许多小的电池厂家而言，产品线已经定型，只能通过电池簇并联的方式增大电流，但这个已经不是主流路线。

来源：能源杂志2020-05-07

华东储能领跑者联盟副理事长李建林认为，现在大家对于电池容量有一个基本的共识，65ah是一个门槛。对于许多小的电池厂家而言，产品线已经定型，只能通过电池簇并联的方式增大电流，但这个已经不是主流路线。

来源：电池联盟2020-05-07

model y搭载了与model 3同款的21700电池组，在技术上比model s和x的18650电池组要更加先进一些，也更适用于注重续航的电动汽车，单块电池容量多出35%、能量密度也多出20%-30%

来源：环球网2020-05-06

三星还引入只有5.0微米厚的全新银碳（ag-c）涂层，这一ag-c纳米复合材料能够减少阳极厚度，以解决固体电解质容易在电池阳极引发枝晶生长，而枝晶会缩短电池寿命，降低电池容量，并对整体安全性产生负面影响等问题

来源：电车资源2020-04-30

同样的电池容量，特斯拉的bms往往能使汽车行驶得更远。也许以后宁德时代凭借着更出色的解决方案成为特斯拉的真爱，但马斯克的情感经验告诉我们，强大的企业可以有很多真爱。