来源：宁夏自治区商务厅2024-05-14

引导车主综合车辆安全技术状况、行驶里程、油耗、维修成本、车辆残值以及更新补贴等情况，自主淘汰本人名下老旧汽车。加强企业服务意识，提高回收服务水平，推广上门收车服务模式。

来源：安徽省发改委2024-04-19

强化消费者权益保护，鼓励整车企业优化当前按照固定年份或累计行驶里程的质保政策，将累计充放电量纳入电池质保范围。

来源：北京市经信局2024-04-17

原则上，每个燃料电池汽车整车制造企业在2023-2024年度内示范的车辆，年度车均用氢行驶里程需超过1万公里，此后一年的车均用氢行驶里程需超过1.25万公里；2024-2025年度内示范的车辆，京津冀城市群示范结束前车均用氢行驶里程需超过

来源：四川省交通运输厅道路运输管理局2024-04-16

2023年6月7日至2024年3月31日，总发班车次约8万车次，总行驶里程约192.1万公里，运送乘客共246.5万余人次。

来源：中国能源报2024-04-09

最新的招股说明书中显示，根据咨询机构弗若斯特沙利文的资料，按2022年已售重卡氢燃料电池系统的总输出功率计，重塑能源位居中国氢燃料电池系统市场第一；按截至2023年9月30日已售安装燃料电池系统的燃料电池汽车的累计行驶里程

来源：安徽省发改委2024-04-02

强化消费者权益保护，鼓励整车企业优化当前按照固定年份或累计行驶里程的质保政策，将累计充放电量纳入电池质保范围。

来源：沈阳大东区政府2024-04-01

（4）需要停车或者慢速行驶进行工作的市政工程车辆，行驶里程下限可减按标准里程20%计算，（自然年内累计纯氢行驶里程4000公里以上）。...（3）大东区氢燃料电池汽车大数据平台中心提供的行驶里程和加氢量数据。

来源：内蒙古自治区交通运输厅2024-03-25

出租汽车专用换电站：有独立运行的app，司机可通过app查询附近换电站及运营状态；单个换电站总功率不低于400千瓦，换电站所有电池与当地新能源巡游车匹配；换电站电池充满后安装在车辆上，在15摄氏度以上的条件下，实际可行驶里程与显示可行驶里程比例不低于

来源：易咖智车2024-03-22

易咖智车已累计向客户交付了上千台 idv 车辆，实际工程化落地车辆行驶里程超1000 万公里。

来源：郑州市政府2024-03-20

环境效益方面，根据新能源汽车国家大数据联盟公布数据，2023年1月累计接入新能源汽车1250.8万辆，行驶里程171.17亿公里，平均每辆车单月行驶里程约1368公里。

来源：上海市生态环境局2024-03-14

13日，上海市生态环境局发布《上海市碳普惠减排场景方法学纯电动乘用车》等六个碳普惠方法学，文件适用于注册个人碳普惠账户、知悉本市碳普惠机制并自愿参与的用户，驾驶其拥有纯电动乘用车出行的场景活动，要求季度行驶里程小于等于

来源：北京航天试验技术研究所2024-03-11

项目通过实施，实现了液氢储供系统与重型车辆燃料电池动力系统及整车的集成应用，解决了重型卡车电动化动力性能和续航里程的两大难题，充分体现了液氢用于汽车行业高能量密度、长行驶里程的技术优势，为液氢重卡技术开发和推广应用提供了有力示范

来源：中国石油报2024-03-06

结合新能源汽车的行驶里程以及汽车能耗测算，2023年约替代成品油1700万吨，占汽油消费的10%以上。随着中国交通运输结构和模式的转变，叠加新能源汽车的高速发展，中国的成品油消费已经步入低速增长阶段。

来源：中国能源报2024-02-26

其中，19座电动运人车累计无人驾驶里程超9500公里，无人驾驶指挥车累计行驶里程超3700公里，无人驾驶材料车即将进行测试。

来源：北极星氢能网2024-02-22

2022年，融通汽车首批氢能源通勤车在武钢厂区投用，这批车每台日均行驶里程约258公里。其中搭载的氢燃料电池发动机系统及氢气瓶具有耐寒、耐高温等特点，可保证极端天气下车辆正常行驶。

来源：中国能源报2024-01-26

京津冀燃料电池汽车示范城市群各项任务进展顺利，聚焦冬奥赛事客运服务、大宗物资运输、渣土运输、城市物流配送、通勤客运等应用场景，第一年度已实现1239辆燃料电池汽车上牌，其中有1162辆实际接入国家和京津冀示范平台，总行驶里程超过

来源：明天氢能2024-01-22

截至目前，搭载明天氢能燃料电池系统的氢能公交将达113台，单车最高行驶里程超过25万公里，百公里平均氢耗仅为4.5公斤。

来源：新研氢能2024-01-16

该重卡能源车依托于成都禹邦运贸物流有限公司业务场景，主要承接全友家私、索菲亚家居从新都-彭州往返家具及相关板材等货物的运输，年度行驶里程将近10万公里，为长途重卡应用场景的实现打下基础。

来源：筠连县人民政府2024-01-08

按照电动客车年均行驶里程约6万km，平均耗电量120kw·h／100km；电动出租车年均行驶里程约8万km，平均耗电量18kw·h／100km；乘用车年均行驶里程约1.5万km；平均耗电量20kw·h／

来源：北京财政2024-01-04

京津冀燃料电池汽车示范城市群各项任务进展顺利，聚焦冬奥赛事客运服务、大宗物资运输、渣土运输、城市物流配送、通勤客运等应用场景，第一年度实现燃料电池汽车上牌1239辆，实际接入国家和京津冀平台1162辆，总用氢行驶里程超过