来源：玉环市人民政府2022-04-26

（4）车船用气天然气作为车船燃料，其产生的一氧化碳、氮氧化物与碳氢化合物排放水平都大大低于汽油、柴油发动机汽车，不积碳、不磨损，而且具有续驶里程长，燃烧效率高等特点，运营费用较低，是一种环保型车船。

来源：中国能源报2022-04-21

消费者出于对油耗、性能、续驶里程等方面的升级需求，促使过去7年全球混合动力汽车产量增长近3倍。据统计，2016年-2021年，国内插混汽车销量从9.8万辆增长至60.3万辆，规模扩大了6.2倍。

来源：人民日报2022-04-20

动力电池技术世界领先，纯电动乘用车平均续驶里程提高到400公里以上。新体系半固态电池单体能量密度达360瓦时每千克，燃料电池系统使用寿命超1万小时。

来源：中国能源报2022-03-31

工信部近日发布的《2022年汽车标准化工作要点》提出，加快修订燃料电池汽车碰撞后的安全要求标准，全面推进燃料电池汽车能耗及续驶里程、低温起动性能、动力性能试验方法等整车标准及燃料电池发动机性能试验方法、

来源：北极星储能网2022-03-27

日清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任李哲在2022中国电动汽车百人会发言指出，电池的可设计参数很多，每个参数都可能有不同的取值，这些取值的不同直接决定了电池的性能，比如更偏高能量型的，可以支持600公里、700公里、1000公里的续驶里程

来源：宁德时代2022-03-27

技术创新推动电动化发展1高效成组技术如下图，我们统计分析了近三年乘用车的续驶里程分布。消费者对长里程的追求，仍然是一个趋势。但面向全面市场化时代，长里程要兼顾经济性问题。

来源：北极星储能网2022-03-26

纯电动的专用平台，就是广泛的一体化集成设计，降低了整车开发的成本、生产工艺的复杂性，实现了整车动力、续驶里程、高低温能耗、整车安全性，以及为智能化的拓展留下了充分的空间。

来源：工信部2022-03-21

全面推进燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温起动性能、动力性能试验方法等整车标准以及燃料电池发动机性能试验方法、车载氢系统技术条件等关键系统部件标准研究，支撑燃料电池电动汽车关键技术研发应用及示范运行。

来源：高工氢电2022-03-21

注：2027年~2030年车载储氢瓶及系统市场规模增长较大，除市场需求增长迅速以外，还存在ggii在测算市场需求量时，考虑到燃料电池汽车应用技术成熟时，单车续驶里程将向上提升，氢气装载需求量也将随之提升

来源：工信部网站2022-03-18

全面推进燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温起动性能、动力性能试验方法等整车标准以及燃料电池发动机性能试验方法、车载氢系统技术条件等关键系统部件标准研究，支撑燃料电池电动汽车关键技术研发应用及示范运行。

来源：北极星碳管家网2022-03-18

全面推进燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温起动性能、动力性能试验方法等整车标准以及燃料电池发动机性能试验方法、车载氢系统技术条件等关键系统部件标准研究，支撑燃料电池电动汽车关键技术研发应用及示范运行。

来源：工信部2022-03-18

全面推进燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温起动性能、动力性能试验方法等整车标准以及燃料电池发动机性能试验方法、车载氢系统技术条件等关键系统部件标准研究，支撑燃料电池电动汽车关键技术研发应用及示范运行。...全面推进燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温起动性能、动力性能试验方法等整车标准以及燃料电池发动机性能试验方法、车载氢系统技术条件等关键系统部件标准研究，支撑燃料电池电动汽车关键技术研发应用及示范运行。

来源：中汽数据2022-03-03

随着新能源汽车续驶里程增加，动力电池电量普遍较大，电动汽车“充电慢”的问题更加凸显，用户对快速补能的需求日益增强，大功率充电成为高续航车型的必然选择。

来源：中国氢燃料电池汽车网2022-02-07

此次服务于冬奥会的红旗h5燃料电池汽车基于红旗h5平台打造而成，搭载了一汽自主研发的50kw级燃料电池发动机，设计最高车速160公里/小时，百公里氢耗0.82千克，续驶里程520公里，可实现-30℃低温启动

来源：北极星储能网2022-01-26

二、对财税〔2018〕74号文中插电式混合动力（含增程式）乘用车有关技术要求调整如下：（一）插电式混合动力（含增程式）乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43公里。

来源：工信部2022-01-19

随着新能源汽车续驶里程增加、动力电池大倍率充电技术提升，消费者对车辆快速补充电能的需求日益强烈，“大功率充电”“v2g（车辆到电网）”等新技术新业态不断涌现。

来源：工信部2022-01-18

二是质量品牌快速提高，纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到2021年的400公里以上，消费者质量满意度与燃油汽车持平，中国品牌新能源乘用车销量占新能源乘用车销售总量的74.3%，月销过万的车型也越来越多

来源：伊金霍洛旗融媒体中心2022-01-14

整车以氢气作为动力来源，清洁可靠，且具有动力强劲、经济性高、操作轻便、续驶里程长等优势，能够充分满足各项运输工作。

来源：北极星储能网2022-01-13

二是质量品牌快速提高纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到2021年的400公里以上，消费者质量满意度与燃油汽车持平，中国品牌新能源乘用车销售247.6万辆，同比增长1.7倍，占新能源乘用车销售总量的

来源：中国能源报2022-01-13

《通知》明确，2022年补贴政策维持动力电池系统能量密度、续驶里程、能耗等技术指标门槛不变，以稳定企业预期。