来源：中能传媒研究院2024-07-03

新能源汽车渗透率不断提升。

来源：南方电网报2024-06-26

“近年来，海南省大力推广使用新能源电动汽车，电动汽车保有量快速增长，截至2024年5月底，海南全省新能源汽车保有量为33.6万辆，较2023年8月的24.57万辆，大幅增长36.7%，新能源汽车渗透率、

来源：国家发展改革委2024-06-18

但欧盟新能源汽车渗透率从2023年开始出现停滞，2024年下滑到不到20%，重要原因就是缺少令消费者满意的产品。

来源：中国能源报2024-06-12

随着新能源汽车渗透率的持续提升，汽车市场正式迎来变局时刻，消费者对新能源汽车在续航和补能方面有了更高要求。可以预见，充电基础设施建设将进入井喷期。...随着新能源汽车渗透率逐渐提升，超充作为补能方式之一脱颖而出。不少行业人士指出，当前我国已进入“超充时代”。随着地方政府大力推进超充网络建设，超充产业链上下游企业也在积极合作，推动超充生态建设。

来源：吉林省人民政府2024-06-07

省内新能源汽车产销量突破50万辆，其中自主品牌新能源汽车渗透率超过40%。新能源关键零部件本地配套率显著提升，占比达到70%。公共领域车辆新能源提速更新替代，充换电服务便利性显著提高。

来源：南方电网报2024-06-06

用电刺激下电力基础设施建设加快以及新能源汽车渗透率加深持续拉动铝冶炼用电需求扩大，增速达30.7%。

来源：中国能源报2024-06-03

充电基础设施的建设实际面向的也是这些新能源汽车渗透率、市场保有量都不高的下沉市场，本身充电基础设施相对比较薄弱，需要适度投建。”

来源：我的电池网2024-06-03

当下，站在10年发展节点，回顾过去，我国新能源汽车市场渗透率持续提升，由政策驱动成功转向市场驱动：2005年到2015年，我国新能源汽车渗透率突破1%，跨越了10年时间；2016年到2019年上半年，我国新能源汽车渗透率从

来源：吉林省政府2024-05-29

其中提出，到2026年，省内新能源汽车产销量突破50万辆，其中自主品牌新能源汽车渗透率超过40%。新能源关键零部件本地配套率显著提升，占比达到70%。加快延伸新能源“三电”产业链。...省内新能源汽车产销量突破50万辆，其中自主品牌新能源汽车渗透率超过40%。新能源关键零部件本地配套率显著提升，占比达到70%。公共领域车辆新能源提速更新替代，充换电服务便利性显著提高。

来源：电池网2024-05-17

正如比亚迪董事长兼总裁王传福2月18日在广东省高质量发展大会上所言，从2020年开始，我国新能源汽车渗透率持续保持翻倍式增长，去年全年达到35%，年底单月突破40%，预计今年单月会超过50%。

来源：国家电网公司2024-05-17

2019年，我国新能源汽车渗透率仅为5%。最新数据显示，4月1日至14日我国新能源汽车批发、零售渗透率均突破50%。

来源：高工锂电2024-04-22

不过，低端车型和铁锂电芯报价不断下探并未显著提升放缓的新能源汽车渗透率。从根本上看，也是因为低端电车的降价，并未弥补电车与油车竞争过程中续航里程、充换电、能量密度等方面的短板。

来源：安徽省发改委2024-04-19

二、示范市（县区）建设计划（一）主要目标参照工作方案的建设目标及重点任务，制定建设目标并填写下表，包括但不限于新能源汽车渗透率、新能源汽车保有量，全年在低谷时段充电量占比等。

来源：财政部2024-04-15

建立试点情况定期上报制度，充换电基础设施运行数据应实时上传至清算平台；每季度第一个月的15日前，省级牵头部门应组织试点县在清算平台按季度上传新能源汽车渗透率、新技术新模式应用等情况。

来源：财政部2024-04-15

建立试点情况定期上报制度，充换电基础设施运行数据应实时上传至清算平台；每季度第一个月的15日前，省级牵头部门应组织试点县在清算平台按季度上传新能源汽车渗透率、新技术新模式应用等情况。

来源：安徽省发改委2024-04-02

二、示范市（县区）建设计划（一）主要目标参照工作方案的建设目标及重点任务，制定建设目标并填写下表，包括但不限于新能源汽车渗透率、新能源汽车保有量，全年在低谷时段充电量占比等。

来源：电联新媒2024-04-02

工业部门电气化率达到27.6%，战略性新兴产业用电高速增长；建筑部门电气化率达到48.1%，热泵、电制冷、供暖的应用场景不断深化；交通部门电气化率达到4.3%，新能源汽车渗透率已经超过35%，累计建成充电基础设施

来源：北极星电池网2024-03-28

根据中汽协数据，2023年我国新能源汽车渗透率约为31.55%，两相比较增量空间明显。

来源：郑州市政府2024-03-20

但未来，随着新能源汽车渗透率增加，将新能源汽车充换电服务纳入碳交易市场的政策支持，加之无线充电、固态电池技术的日渐成熟，未来会有更多解决续驶里程不足问题的方案，与换电技术共同促进新能源汽车产业的发展。

来源：《能源评论》2024-03-18

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，碳酸锂价格的下探，意味着新能源汽车“抗衡”燃油汽车底气更足，有利于新能源汽车渗透率的进一步提高，比亚迪等多家车企已经在新车型的营销上打出“油电同价”的市场策略，以吸引消费者购买新能源汽车