来源：电池中国网2019-05-20

数据来源：动力电池应用分会研究部1、配套电池技术路线多样化，三元/铁锂合计配套超9成从动力电池技术路线来看，磷酸铁锂电池和三元电池配套车型数量合计占比超90%。

来源：e公司官微2019-04-22

沃特玛过去曾是磷酸铁锂动力电池的龙头，对磷酸铁锂的专注使得沃特玛在技术上做到了行业前列，但在沃特玛大规模扩张及新能源汽车行业政策变化的当口，沃特玛陷入了资金周转困境，债务缠身。（来源：微信公众号“e公司官微

来源：高工锂电2019-04-11

从动力电池技术路线选择来看，远景aesc软包＋高镍的产品组合，也准确的踩准了当下电动汽车配套的大趋势。

来源：亿欧2019-04-08

但是随着补贴的进一步退坡和动力电池技术路线的变化，电池成本和整车的周转资金对比亚迪来说是个巨大的挑战，从多个层面考虑，比亚迪选择对外开放供应链体系。

来源：高工锂电2019-03-20

总体来看，318批公告申报车型数量较之前大幅增长，动力电池技术路线也呈现多元化，表明主机厂和电池厂都已经做好了应对新补贴政策的准备。...从动力电池技术路线来看，三元动力电池有48款，锂离子电池(未注明类型)6款、磷酸铁锂电池2款、多元复合锂电池1款。

来源：高工锂电2019-02-25

在技术性能上，作为最早产业化的动力电池技术路线，主流磷酸铁锂电池企业通过不断的迭代，从电芯设计、材料选择、工艺匹配、生产设备、pack轻量化等环节都做了持续性的创新。

来源：中国能源报2019-02-20

艾新平表示，电池的安全性问题将伴随电池比能量提高而变得愈加严峻，但不应由此否定动力电池技术路线和发展趋势，正确面对并积极探索一些新的安全性技术，以促进电池技术进步。

来源：北极星储能网整理2019-01-28

安全性问题伴随电池比能量提高而变得愈加严重，但不应该由此否定动力电池技术路线和发展趋势。提高安全可能需要付出大量成本、且不会产生经济效益，所以企业、行业发展起步阶段，虽然讲要重视安全，但往往都会忽略。

来源：电池中国网2018-12-24

近年来，随着新能源汽车对于续航里程提升及降成本的诉求日益迫切，在现有主流动力电池技术路线框架下，三元锂电池高镍化趋势也愈发明显，其中以ncm811和高镍nca为主要技术路线方向。

来源：电池中国网2018-12-20

宁德时代动力电池技术路线规划而据宁德时代市场总监杨琦早前介绍，在高能量密度电池方面，宁德时代的技术规划是2020年之前电池能量密度要做到300wh/kg。

来源：电池中国网2018-12-19

发改委根据现阶段动力电池技术路线研发实际情况进行调整，将有利于产业的健康发展。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-10

第三，电动汽车动力电池技术路线也将最终影响电动汽车储能效果。

来源：电车资源2018-12-05

动力电池技术路线之争，没有一个定论关于动力电池的争论一直存在，方形、圆柱和软包电池都有其自身的优势以及缺陷，这三种电池在现阶段并没有绝对的好坏之分。

来源：上海有色金属网2018-12-03

最后是新能源动力电池技术路线革 命。

来源：安信电新2018-11-29

以技术为矛，高研发投入领先行业：动力电池技术路线不断更迭，对企业的研发实力提出高要求。...中日动力电池技术路线的发展方向基本一致，但日本整体规划目标高于中国。在phev用动力电池方面，日本只规划到了2020年，而中国规划到了2025年和2030年。

来源：一点汽车研究院2018-11-07

技术路线存争议 应用场景强劲对手如云在当前的动力电池技术路线中，钛酸锂电池存在较大的争议。这种技术虽然具有一定的优势，但是短板也非常明显，甚至被业界认为不能代表未来电池技术的发展方向。

来源：Wind资讯2018-10-25

这意味着，2020年新能源汽车财政补贴完全退坡后，氢能及燃料电池将成为唯一获得补贴的动力电池技术路线。

来源：高工锂电2018-10-15

这促使今年申报的新能源乘用车车型在电池系统能量密度和续航里程方面都得到了大幅提升，进而直接对新能源乘用车的动力电池技术路线和配套竞争格局产生了极大影响。...具体而言，第6-10批推荐目录新能源乘用车的动力电池配套情况主要呈现以下情形：▌动力电池技术路线：三元电池占主导，磷酸铁锂遇冷在234款新能源乘用车车型中，搭载三元电池的有206款，占比达88%;磷酸铁锂电池

来源：英才杂志2018-09-27

但沃特玛却一直坚持磷酸铁锂动力电池技术路线，这为其巨亏买下了伏笔。技术主流磷酸铁锂与三元材料之争由来已久，比亚迪的坚守与宁德时代的崛起更加剧了这两条技术路线的对抗。

来源：北极星储能网2018-09-18

其次，电动汽车动力电池技术路线也将最终影响电动汽车储能前景。...未来动力电池技术路线的选择将直接影响电动汽车储能前景。目前趋势看，动力电池研发对循环寿命等储能应用关键参数的关注度相对较低。