来源：深燃2021-02-22

“总体来说，平日里，中国高速公路充电桩利用率不到20%。今年春节的情况，高速公路上国家电网的充电桩利用率应该不会超过50%。”

来源：锦缎2021-01-21

【1】提高充电桩利用率是目前运营模式下盈利的核心条件充电桩运营商盈利能力弱已成为行业共识，仅特来电、星星充电两个龙头宣称跨过盈亏平衡线开始盈利。...如何提高充电桩利用率，除了前文说的加大直流桩的投建，更加合理的选址布局、运营商更智能细致的引导、政策的设计等都很重要，所以我们可以沿着提高利用率、增强行业盈利能力这个目标研究未来的趋势。

来源：金台资讯2020-12-25

该模型充分发挥城市能源大数据中心作用，对充电桩利用率进行评价，自动分析判断选址位置的合理性，并给出优化建议，在优化充电桩布局、节省充电桩建设成本、提升充电站利用率的同时，也为广大新能源汽车车主充电带来了便利

来源：中国能源报2020-12-17

张帆说，“此外，充电成本高、常被燃油车占位等也导致公共充电桩利用率低。”在利用率低下，运营商多靠收取服务费来提高收入。...车桩比1:1仍是目标健康发展尚需时日尽管充电桩利用率低，充电桩运营企业盈利难，但在国家大力支持新能源汽车产业发展的背景下，充电桩仍是被看好的“朝阳产业”。

来源：中国能源报2020-12-16

张帆说，“此外，充电成本高、常被燃油车占位等也导致公共充电桩利用率低。”在利用率低下，运营商多靠收取服务费来提高收入。...车桩比1:1仍是目标健康发展尚需时日尽管充电桩利用率低，充电桩运营企业盈利难，但在国家大力支持新能源汽车产业发展的背景下，充电桩仍是被看好的“朝阳产业”。

来源：国家电网报2020-12-07

在天津，国家电网充分发挥城市能源大数据中心作用，利用充电桩充电数据、位置分布、用途类别等数据，结合周边人口、车辆分布等城市运营数据，建立充电桩利用率评价模型，通过聚类分析、关联分析等技术，对现有充电桩利用率开展大数据分析

来源：亮报2020-12-02

在天津，国家电网充分发挥城市能源大数据中心作用，利用充电桩充电数据、位置分布、用途类别等数据，结合周边人口、车辆分布等城市运营数据，建立充电桩利用率评价模型，通过聚类分析、关联分析等技术，对现有充电桩利用率开展大数据分析

来源：新华网2020-11-17

同时，由于物流园内新能源汽车数量少，充电桩利用率低，原计划5年收回成本，但是根据现状看，恐怕8年到10年也很难收回成本。

来源：大众日报2020-11-10

该平台由“齐鲁e充”手机app、信息服务网站和信息管理平台三部分组成，综合运用大数据、云计算等互联网技术，可实现充电布局热点分析、充电桩利用率分析、充电服务导航等功能。

来源：电网头条2020-11-04

率先实施“固定收益＋浮动收益”充电设施委托经营模式，充电量较实施前增长36.2％，充电桩利用率增长12.1％。创新驱动，攻坚突破。

来源：电网头条2020-11-03

率先实施“固定收益＋浮动收益”充电设施委托经营模式，充电量较实施前增长36.2％，充电桩利用率增长12.1％。创新驱动，攻坚突破。

来源：中国能源报2020-10-14

由于公共充电桩利用率偏低、服务费水平难以提升等问题的存在，大量的充电运营商尤其是中小型充电运营商至今尚未盈利，即使位居国内市场首位的特来电（母公司为特锐德）也是2014年刚刚成立就陷入漫长的亏损期，一直到

来源：国家电网报2020-09-28

怎样通过合理规划规避车位浪费、充电桩利用率偏低的问题?已被证明实力的电力大数据也能发挥作用。

来源：中国能源报2020-09-18

核心阅读：因充电桩利用率低、商业生态尚未形成，我国充电桩市场尽管被认为是万亿元级规模的蓝海，但企业却普遍盈利困难，甚至为生存恶性竞争。...但一个不容忽视的问题是，当前我国公共充电桩利用率只有4%左右。而行业想要盈利，利用率需达到10%-15%。在此背景下，充电桩行业如何破解盈利难的“魔咒”？

来源：国家电网报2020-09-03

国网福建电力压降运维成本 提升充电桩利用率通讯员 陈舒平 刘涛 本报记者 林丽平“您好！我们最近推出服务费折扣优惠活动，请您了解一下。”...针对公用充电桩利用率较低的情况，国网电动汽车服务江苏有限公司开展存量充电桩分类治理，对于不具区位优势、充电量低的站点，采用公用转专用、迁址改造、定向优惠等方式，推动实现扭亏为盈。

来源：国家电网报2020-09-03

国网福建电力压降运维成本 提升充电桩利用率通讯员 陈舒平 刘涛 本报记者 林丽平“您好！我们最近推出服务费折扣优惠活动，请您了解一下。”...针对公用充电桩利用率较低的情况，国网电动汽车服务江苏有限公司开展存量充电桩分类治理，对于不具区位优势、充电量低的站点，采用公用转专用、迁址改造、定向优惠等方式，推动实现扭亏为盈。

来源：南方电网报2020-08-21

而柳州建成的充电桩，利用率达到了30%。在贵州贵阳，南方电网公司建成投运西南地区最大的集中式充换电站--贵阳北站新能源汽车服务中心。站点充换电总功率达到6075千瓦，可同时供77台车充换电。

来源：盖世汽车每日速递2020-08-10

在他们看来，唯有加强彼此间的互联互通，才能解决找桩难、充电体验差和充电桩利用率不高等并存难题，从而真正方便车主“连电”。

来源：享能汇2020-08-10

影响充电桩利用率的因素主要有以下几个： 用户体验差。电动汽车的车主常看到周围都是充电桩，但充不到电的窘境。充电桩经常被燃油车霸占停车，或者充电桩故障，或者是排队等候时间较长。

来源：能见Eknower2020-08-05

但充电桩行业本身属于重资产运营，前期投入规模大，回报周期长，资金运营压力大；同时，由于充电桩利用率低、营收方式单一，行业普遍面临亏损困境。