来源:威睿能源2023-09-13
携手行业伙伴 共创高质量充电生态展会现场,威睿能源与中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟举行现场签约仪式,同时加入新能源汽车充电行业两大协会。
来源:新华社2023-09-08
中国汽车工业协会副总工程师许海东建议,从完善公共充电设施、丰富下乡车型与支持政策等方面持续发力,加快助力新能源汽车下乡。首先,重点发力建设公共充电设施。...中国汽车工业协会发布的数据显示,2020年、2021年、2022年新能源汽车下乡车型销量同比分别增长80%、169%、87%,带动新能源下乡车型累计销售410多万辆。
来源:中国能源报2023-08-16
中国汽车工业协会数据显示,今年1-6月,插电式混合动力汽车的产销量分别为103.9万辆和102.5万辆,同比分别增长88.6%和91.1%,远超纯电动汽车产销量增速。...◆仍需多层面持续推进◆中国汽车工业协会发布的《中国增程式电动汽车产业发展报告》(以下简称《报告》)预测,2025年,增程式电动汽车销量有望突破50万辆,年复合增长率有望达到60%以上。
来源:中国能源报2023-08-02
中国汽车工业协会最新发布数据显示,今年上半年,燃料电池汽车产销量均达到2000辆,同比分别增长38.4%和73.5%。
来源:北极星储能网2023-07-19
据中国汽车工业协会数据显示,上半年新能源汽车产量增长42.4%。当前,我国新能源汽车累计产量突破2000万辆。上半年,太阳能电池、工业控制计算机及系统产量分别增长54.5%、34.1%。
来源:一汽解放2023-07-19
中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏,中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰,中国汽车工业协会副秘书长何毅、中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏出席活动并致辞。
来源:电网头条2023-07-17
中国汽车工业协会于今年1月发布的数据显示:2022年,我国新能源汽车持续爆发式增长,产销分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比增长96.9%和93.4%。
来源:中汽协会数据2023-07-17
据中国汽车工业协会统计分析,2023年6月,新能源汽车继续延续快速增长态势,市场占有率稳步提升。
来源:中国能源报2023-07-10
对此,《中国能源报》记者专访了中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗。乡村地区发展需求,与城市不尽相同中国能源报:当前乡村地区充电基础设施建设与运营情况如何?
来源:中国汽车工业协会2023-07-10
7月6日,中国汽车工业协会组织16家汽车生产企业签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。
来源:北极星储能网2023-07-06
北极星储能网获悉,7月6日,中国汽车工业协会以及16家主流车企联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。
来源:新华社2023-07-04
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说。新能源汽车生产量达到2000万辆,显示出中国全球领先的市场规模。...据中国汽车工业协会介绍,2022年,自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到79.9%,同比提升5.4个百分点;新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍。
来源:中国能源报2023-07-04
(作者系中国汽车工业协会技术部副主任、中国充电联盟主任)
来源:一汽解放2023-06-29
来源:中国电力报2023-06-21
规模与利润双双大增来自中国汽车工业协会的消息显示,1~3月,我国动力电池累计产量130.0吉瓦时,同比增长26.3%;累计销量108.5吉瓦时,同比增长66.8%;其中累计出口25.8吉瓦时。
来源:工信部2023-06-16
四、组织方式活动委托中国汽车工业协会组织实施,各地工业和信息化、发展改革、农业农村、商务、能源主管部门做好协同支持;各新能源汽车生产企业、销售企业积极参与,推荐适宜农村市场的先进车型,制定促销政策,建立完善售后服务体系
来源:《国家电网》杂志2023-06-08
中国电动汽车充电基础设施促进联盟中国汽车工业协会充换电分会副秘书长仝宗旗向记者表示,“2021年后,我国面向c端(以私家车为代表的个人用户市场)的新能源汽车占比越来越高,而c端用户往往更加渴望精细化服务
来源:中国电业与能源2023-06-07
中国汽车工业协会技术部副主任、中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任刘锴认为。记者了解到,在充电基础设施建设方面,2021年底,海南的车桩比就已经达到2.5:1,同期国内车桩比约为3:1。
来源:中国能源报2023-05-30
根据中国汽车工业协会和各大车企公布的销售统计数据,在中国2022年汽车生产和销售稳步增长的大背景下,日系车企却遭遇“滑铁卢”。
来源:中国能源报2023-05-22
中国汽车工业协会副秘书长陈士华此前公开表示,中国汽车产业目前面临的问题是长期趋势的短期表现,中国车企会从一百多家变成十几家,“从春秋到战国,进行淘汰赛”。