来源：电池网2024-07-16

作为与纯电动零碳车型对应的燃油车大类，在海外市场“油电平权”的大趋势下，插混车型依托低油耗长续航的优势，海外市场替代燃油车的表现日益突出。

来源：新华社2024-07-15

持续开展船舶燃油质量监督检查，加强靠泊船舶岸电设施配备及使用情况监管，排查并消除污染隐患。建立海洋突发环境事件应急体系。

来源：国家生态环境部2024-07-15

持续开展船舶燃油质量监督检查，加强靠泊船舶岸电设施配备及使用情况监管，排查并消除污染隐患。建立海洋突发环境事件应急体系。

来源：高工产研2024-07-15

吨以上或者工况复杂，对动力、工作时间和巡航里程有更高要求的近海渔船、作业船和海船可以进行油电混动的改造，典型代表如2022年2月南京首航的长江流域最大吨位电动货船“船联1号”，由原来总载重3000吨位的燃油货船改造而成

来源：吉林省能源局2024-07-15

发挥汽车龙头企业技术研发和产业化优势，推动氢燃料电池汽车对传统燃油汽车的逐步替代。鼓励将氢燃料电池车纳入政府采购范围，支持相关企业开发新商业模式，促进氢燃料电池车行业规模化发展。

来源：临湘市人民政府2024-07-12

推动成品油消费替代，加速生物柴油替代传统燃油，提高终端成品油利用效率。扩大新能源汽车使用比例，鼓励全市客运、货运燃油汽车向电动、混动汽车升级换代。到2025年，油品消费增速基本稳定。

来源：中华人民共和国生态部2024-07-12

持续开展船舶燃油质量监督检查，加强靠泊船舶岸电设施配备及使用情况监管，排查并消除污染隐患。建立海洋突发环境事件应急体系。

来源：运城市人民政府2024-07-12

开展高效清洁运输装备推广行动，逐步降低传统燃油汽车在新车购置和汽车保有量中的占比，推动城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源车辆。到2025年，新增及更新的公交车、出租车全部使用新能源车。

来源：仙桃市人民政府2024-07-12

大力推广新能源汽车，推广重型货运车辆燃料低碳化替代；落实燃油车船能效标准，加快淘汰高耗能高排放老旧车船；在城市公交车、物流配送车、环卫车等公共服务领域，试点应用燃料电池商用车。

来源：四川省生态环境厅2024-07-11

为控制和减小无组织排放废气对周围环境的影响，报告书确定在燃油罐区、灰场边界外分别设置50米的卫生防护距离，此范围内现分布有散居住户。

来源：临湘市人民政府2024-07-11

推动成品油消费替代，加速生物柴油替代传统燃油，提高终端成品油利用效率。扩大新能源汽车使用比例，鼓励全市客运、货运燃油汽车向电动、混动汽车升级换代。到2025年，油品消费增速基本稳定。

来源：广西壮族自治区人民政府2024-07-11

鼓励支持南宁、柳州等市开展燃油蒸发排放控制检测。（自治区公安厅、生态环境厅、交通运输厅、市场监管局等按职责分工负责）（十二）强化非道路移动源综合治理。

来源：国家统计局2024-07-11

扣除能源的工业消费品价格上涨0.1%，涨幅与上月相同，其中燃油小汽车和新能源小汽车价格分别下降6.0%和7.4%，降幅均继续扩大。

来源：国能神福（龙岩）发电有限公司2024-07-10

对燃油系统油管道的法兰、接头密封点、转动设备轴承温度的检查工作，防止油系统及转动设备故障造成机组非降事件发生。

来源：​北京市西城区发展和改革委2024-07-10

19.燃油叉车淘汰更新电动化项目鼓励开展燃油叉车淘汰更新电动化。...对2023年底前，在西城区完成非道路移动机械编码登记的燃油叉车，于2024年起实施报废更新为同等装载能力及以下的纯电动叉车的登记人，给予一次性奖励。

来源：北极星氢能网2024-07-10

持续控制交通领域成品油消费，加快推动交通领域燃料替代，实施以电代油、以氢代油，提升终端燃油产品效能。逐步采取天然气、焦炉气、绿氢等清洁能源作为原料用于合成氮、尿素、甲醇等产品制造。

来源：国家能源之声2024-07-09

“零点行动”“凌晨行动”，青年员工深入生产现场，全面排查防汛防涝问题隐患，加大对重点区域、重点设备的巡视力度，并组织专人重点检查循环水泵房、燃油泵房、凝汽器坑、户外端子箱、开关室、配电间、电缆沟、露天电动执行器

来源：运城市人民政府2024-07-08

开展高效清洁运输装备推广行动，逐步降低传统燃油汽车在新车购置和汽车保有量中的占比，推动城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源车辆。到2025年，新增及更新的公交车、出租车全部使用新能源车。

来源：AEME航微能源2024-07-06

自2016年首套以飞机为中心构建安全、绿色、高效的智慧能源保障系统成功落地，不仅减少了机场与航司的燃油消耗和碳排放，更以零安全事故的卓越表现，赢得了客户的深度信赖。

来源：南方电网报2024-07-05

旅程中不见传统燃油竹筏的尾气油污，更无噪声困扰。“用电动竹筏全面替代燃油排筏后，运营成本更低、排放更少，游客沉浸式体验漓江美景，没有噪声污染，游客满意度也大大提升。”...据悉，相较燃油竹筏1.5元/公里的用油成本，电动竹筏用电成本为0.55元/公里，为景区降低了63%能耗成本。