来源：北极星储能网整理2020-11-30

换电模式热情被点燃。在7月下旬一场发布会上，工信部副部长辛国斌列举了新能源汽车采用换电模式的六大优势。...同时对使用者来说，由于换电模式减少了充电的时间，加速了车辆使用的效率，所以对部分领域的车型的使用也带来很大的便利性。”

来源：电车汇2020-11-24

11月20日，国内换电企业奥动新能源发布最新一代4.0换电站，将换电时间缩短至20秒。与此同时，奥动新能源发布企业2025战略规划：覆盖全国100座城市， 运营5000座换电站，换电服务能力达到200万辆车

来源：北极星储能网2020-11-23

加强规划统筹协调，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络，鼓励开展换电模式应用和商业模式创新，形成服务便利的充换电网络。

来源：中国电力报2020-11-20

我国充换电网络建设迎来里程碑式突破。11月20日，国网电动汽车公司举办“新基建百万接入 新动能能源互联”主题发布活动，宣布国家电网智慧车联网平台已接入充电桩超103万个，覆盖全国29个省、273个城市，

来源：汽车工业信息网2020-11-20

规划还明确：鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发，提高充电便利性和产品可靠性。值得一提的是，新型技术中增加了 “无线充电”技术。...构建慢充普遍覆盖、快充网络化部署来满足不同充电需求的立体充电体系，2035年实现慢充桩接口达1.5亿端以上，公共快充接口达146万端以上，支撑1.5亿辆以上的车辆充电运行，实现城市出租车、网约车共享换电模式的大规模应用

来源：合肥市政府2020-11-20

加强规划统筹协调，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络，鼓励开展换电模式应用和商业模式创新，形成服务便利的充换电网络。

来源：氢云链2020-11-19

随着纯电动重卡车型的大量出现和换电模式的示范推广，重卡市场不再专属于燃料电池；补贴加持之后，纯电动重卡可能将氢能重卡“挤出”车辆领域最后这块“自留地”。

来源：中国科学报2020-11-19

鼓励车用操作系统、动力电池、换电模式等方面的开发创新，支持新能源汽车与能源、信息通信、交通出行等产业的深度融合。

来源：新浪汽车2020-11-18

国家层面已将充电站和换电站建设都列入新基建，工信部副部长辛国斌近日明确表示将“继续大力推进这种充换电基础设施建设，进一步完善相关技术标准和管理政策，鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。”...只有换电模式才能给用户提供相当于甚至优于燃油车加油的体验，并且只有换电标准化才能解决通用性问题也就是可用换电站少和可用电池少的问题。且换电设计绝大多数情况下丝毫不影响车的美观。厂商的追求不同。

来源：电车汇2020-11-18

吉利接手力帆，瞄准的便是政策支持下的新风口——换电模式。...目前换电模式已成为风口，在近期主管部门发布的多个主导文件中，明确了换电模式这一发展方向，不过从目前的投入产出比来看，换电基础设施建设和维护所需要的资金非常巨大，并且短期内难见收益。

来源：中国能源报2020-11-18

下一步，将做好贯彻落实工作，加强部门协同和上下联动，统筹推进汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合发展，推动产业发展再上新台阶；实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》，鼓励换电模式创新发展，组织开展燃料电池汽车示范应用和新能源汽车下乡活动

来源：汽车之家2020-11-17

同时，过去换电站受众面较为单一化运营模式下，投入产出比也比较低，长期以来换电模式的推广和发展严重迟滞。...同时，过去换电站受众面较为单一化运营模式下，投入产出比也比较低，长期以来换电模式的推广和发展严重迟滞。

来源：新华网2020-11-17

同时，建议在市区鼓励发展换电模式，因为充电花费半小时至1小时，换电3分钟即可，尤其适用出租车、物流车等。

来源：汽车之家2020-11-13

从出租、公交开始，换电模式在不断向网约车市场渗透。随着车企加大出行布局，网约车规模持续提升，有望进一步推动换电模式发展。...十年前曾被车企抛弃的换电模式，如今又成为车企追捧的香饽饽。除了北汽新能源与蔚来，2020年，吉利、一汽、上汽、东风等企业先后入局，“换电阵营”持续壮大。换电模式复燃的逻辑，几乎全部指向了电池技术短板。

来源：中国能源报2020-11-11

业内专家指出，应尽早开展固态电池标准化工作，以便推动电池的规模化制造、梯次利用回收和换电模式推广。电动汽车安全问题始终是消费者关注的焦点。...他呼吁，固态电池要尽早开展标准化工作，这对行业发展、规模化制造、梯次利用回收和换电模式意义重大。向晋透露，由国内主要固态电池企业联合起草的半固态电池中电解液含量测试团体标准，将于年底发布。

来源：高工锂电2020-11-10

而后，工信部鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型，并支持北京、海南等地方开展换电模式试点推广。车企、电池企业迅速作出反应。...此外通过车电分离，换电模式可大幅减少初期投入。二是，运营车辆对运营效率要求很高，普通充电模式容易导致运营效率低下，换电模式则可以通过构建能源服务网络，大幅提高运营车辆效率，易形成可持续发展的商业模式。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-09

换电模式的好处在哪里？换电模式在中国并非新生事物。早在20多年前，换电模式就已经存在于特定的车辆补能场景中。“真正的规模化推广是在2016年前后。因为充电带来的焦虑亟待解决。”

来源：北极星电力网2020-11-06

从电动汽车来讲，它与能源系统结合可以通过不同模式来做，包括有序充电、v2g，电动汽车电池退役之后，换电模式可以做一个间接性与电网融合方式，无论哪种方式充电基础设施都在其中扮演一个核心作用，未来如果能够实现充电基础设施的一个上下游衔接

来源：刘旷2020-11-06

比如，宁德时代一方面通过和魔灵电动车合作，推进电动自行车共享换电模式落地，拓宽锂电池的应用场景。...在新能源汽车市场，宁德时代还和蔚来、小鹏、哪吒汽车等造车新势力联手，为小鹏的“电池租赁”、蔚来“车电分离”、哪吒汽车“电池银行”等换电模式提供服务，共同推进换电市场的建设。

来源：能源杂志2020-11-06

《规划》指出，鼓励开展换电模式应用。在11月3日国新办举行国务院政策例行吹风会上，工业和信息化部副部长辛国斌在会上介绍，“换电是一种观念的转变，这个方式也正在探索过程当中。