来源:国家能源局2022-01-06
(十四)引导农村居民绿色出行引导充电业务运营商、新能源汽车企业在大型村镇、易地搬迁集中安置区、旅游景区、公共停车场等区域建设充换电站,优先推进县域内公务用车、公交车、出租车使用电动车,推广新能源汽车在旅游景区和特色小镇的应用
来源:上海市嘉定区经济委员会2022-01-05
综合发挥政策作用,支持燃料电池汽车企业开展技术研发,实现相关基础材料、关键零部件和整车产品研发突破及初步产业化应用,提升技术水平(区科委)。4、推动科创孵化平台建设。
来源:上海市经信委2021-12-30
进一步鼓励汽车企业和人工智能企业合作开发智能驾驶技术,实现自动驾驶总体技术及各项关键技术的全面突破,初步实现l4级无人驾驶的规模化应用。
来源:中工汽车网2021-12-27
对大部分受困于“电池荒”的新能源汽车企业而言,正在想尽办法突破困境。
来源:中工汽车网2021-12-22
对大部分受困于“电池荒”的新能源汽车企业而言,如果没有持之以恒的决心,和未来数十年的明确规划,比起研发技术“曲线救国”,通过投资合作的方式来寻找出路,或许可以成为突破困境的捷径。
来源:北极星储能网2021-12-22
鼓励充电桩生产(制造)厂商或电动汽车企业为个人用户购买充电安全责任保险。(十一)强化运营维护管理责任。自用充电桩、公用充电桩由产权人负责维护管理,承担安全管理主体责任。...电动汽车企业及充电桩生产(制造)厂商对充电桩质量安全负责。物业服务人(停车管理单位)履行对管理区域内充电桩的巡查、秩序维护及安全告知职责。(十二)加强充电停车一体化管理。
来源:中国能源报2021-12-22
中汽协的最新统计数据显示,今年11月,新能源汽车产销分别完成45.7万辆和45万辆,市场渗透率达17.8%,其中新能源乘用车市场渗透率达19.5%。1-11月,新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299
来源:北极星储能网2021-12-17
大容量储能电池、动力电池、应急电源、快速充放电电池、特种电源等锂电池,着力引进氢燃料电池、镍氢电池、镍钴电池等未来新能源电池,积极开发生产各类大功率储能电源以及超级电容器,大力推进电池综合技术服务,加强对接新能源汽车企业
来源:电车汇2021-12-14
而在12月7日的开工仪式上,国轩高科宣称的是“国轩高科50gwh动力电池项目在合肥市新站高新区正式开工,该项目投产后,将为国际一流汽车企业提供新一代电池技术与产品。”
来源:江苏省人民政府2021-12-13
同时,全球汽车强国及国际汽车巨头均加快布局新能源汽车领域,新兴汽车企业快速成长,成为颠覆传统产业格局的重要力量。...加快建设自动化、网络化、信息化、智能化的高水平制造车间,逐步实现生产方式、装备、管理、服务等智能化升级,建设并推广汽车企业供应链数字化协同系统。
来源:广西壮族自治区人民政府2021-12-09
深化钦州综合保税区汽车平行进口试点,争取中规车进口取得突破,推动国外品牌汽车企业在中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区设立汽车整车及零部件区域分拨中心、分销中心。全面取消二手车限迁政策。
来源:起点锂电大数据2021-12-08
12月7日上午,国轩高科50gwh动力电池项目正式开工,该项目位于合肥新站高新区魏武路与新蚌埠路交口西南侧,占地面积约550亩,预计将于2023年上半年投产,投产后将为国际一流汽车企业提供新一代电池技术与产品
来源:河南省人民政府2021-11-26
实行“一企一策”,引入战略合作伙伴,鼓励推动洛阳、安阳、焦作、三门峡、许昌等地新能源汽车企业加快技术、销售模式创新,尽快实现达产达效。
来源:北极星储能网2021-11-23
鼓励新能源汽车企业开展末端物流配送新能源快递物流车辆试用体验活动,不断优化迭代产品和服务,并与地方邮政快递、物流配送企业开展合作,积极探索以租代售、车电分离等新型商业模式。
来源:能见APP2021-11-16
我们也同时和大量的储能企业、汽车企业及其他的用户在合作,也包括产业链的装备企业、软件公司等合作。另外,如果全球的电动汽车和储能都使用锂的话,会存在短期的压力。
来源:中国能源报2021-11-10
工信部近日公示的2019-2020年度新能源汽车补贴预拨审核情况显示,新能源乘用车收揽大部分补贴。同时,根据财政部等四部委于2020年发布的《完善新能源汽车财政补贴政策的通知》,新能源汽车财政补贴政策实施期限延长至
来源:北极星储能网2021-11-08
以龙头企业为依托,整合高校科研机构、汽车企业以及制氢运氢等产业链上下游资源,搭建产学研用合作平台,重点推进燃料电池电堆、超临界水蒸气制氢等重大技术攻关项目产业化应用。
来源:北极星电力网2021-11-05
广州碳排放权交易所总经理助理李原表示:“由远景及丰田通商中国联手打造的中国首家碳中和经销商门店是汽车企业在探索碳中和目标上的创新尝试,具有标杆示范意义,也推动了数字化碳管理技术、碳减排技术、碳交易产品在不同减排应用场景上的实践落地
来源:绿色和平发布2021-11-04
绿色和平呼吁全球汽车企业加快燃油汽车的退出步伐,加速资源循环与供应链减排进程,真正成为交通行业在碳中和时代的标杆。”报告发现,十家汽车企业的燃油汽车退出行动与目标都远远不够。...绿色和平东亚地区零碳交通项目主任郑名扬表示:“我们很失望地看到,丰田、大众等全球销量领先的汽车企业,并未承担与其市场份额相匹配的减排责任与义务。