来源：新浪汽车2020-05-21

在新能源汽车发展初期，消费者最关心的就是续航问题，不足300公里的续航确实让很多人产生了里程焦虑，然而随着电池技术的提升，目前新能源汽车的续航问题已经得到有效解决，车企推出的新产品动辄就能达到500-600

来源：氢云链2020-05-21

在新能源汽车逐渐成为主流、国家将汽车产业逐渐向产业优势地区集中的情况下，安徽省能否保留自己的汽车产业都成了一个问题。这也许是安徽省重资引进蔚来汽车、理想汽车的原因之一。

来源：中国电力报2020-05-20

然而国家氢能相关政策均是混杂在新能源汽车、可再生能源相关政策中，缺少全面、系统、符合国情的氢能发展规划及路线，地方层面的相关规定政策多于国家层面，呈现由下而上推广的态势。清洁能源制氢在我国大有可为。

来源：中国电力报2020-05-20

然而国家氢能相关政策均是混杂在新能源汽车、可再生能源相关政策中，缺少全面、系统、符合国情的氢能发展规划及路线，地方层面的相关规定政策多于国家层面，呈现由下而上推广的态势。清洁能源制氢在我国大有可为。

来源：中国电力报2020-05-20

然而国家氢能相关政策均是混杂在新能源汽车、可再生能源相关政策中，缺少全面、系统、符合国情的氢能发展规划及路线，地方层面的相关规定政策多于国家层面，呈现由下而上推广的态势。清洁能源制氢在我国大有可为。

来源：EV视界2020-05-20

北汽集团在新能源汽车领域十多年的技术和经验积累，加上麦格纳、华为等全球最优质资源，arcfox可以说是北汽集团向世界展示的引领未来出行的“中国方案”。

来源：北极星储能网2020-05-18

5月8日，雄韬股份子公司——武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司（简称“雄韬氢雄”）与武汉钢铁集团江南燃气热力有限责任公司（简称“武钢江南燃气”）以远程视频方式签署了战略合作协议，双方将在加速促进氢能技术在新能源汽车应用领域展开全面交流与合作

来源：盖世汽车2020-05-18

但充电桩行业一直以来都存在投资大、回报周期长等行业痼疾，在新能源汽车普及率不高、充电桩利用率没有达到一定程度之前，行业中的所有企业都面临着生存压力。

来源：起点锂电大数据2020-05-18

来自起点研究院（spir）的数据显示，号称“软包电池之王”的孚能科技，其3月软包电池装机量仅19.5mwh，不及捷威动力的28.1mwh排名第二；在新能源汽车进一步复苏的4月份，其软包电池装机量下滑至14.9mwh

来源：深圳市氢能与燃料电池协会2020-05-14

结合近期国家出台的“以奖代补”政策风向，深圳如何发挥自身产业特点，利用好其在新能源汽车推广、良好市场氛围以及企业创新能力，抓技术突破与产业链建设，选优势应用场景，来打造具有深圳特色的产业发展路径，将成为近期最受关注的话题

来源：EBSCN电新研究2020-05-14

在新能源汽车的销售和推广中，充电桩的建设运营发挥着重要作用。据中国充电联盟统计，特斯拉自2018年2月充电桩保有量首次超1000台以来，保有量一直稳定上升，平均每月新增充电桩40.4台。

来源：钛媒体2020-05-13

而后浪们，由于体量相对还小，可以聚焦在新能源汽车领域进行深耕与快速试错，并在细分领域中快速脱颖而出。...（来源：公众号“钛媒体”id:taimeiti 作者：张敏）“后浪”们的全新竞争格局自2014年开始，蔚来、威马、小鹏汽车等造车新势力陆续进入汽车圈，这些“后浪”无一例外将目光聚焦在新能源汽车领域。

来源：电池中国网2020-05-13

客户开发方面，目前鹏辉能源在新能源汽车领域动力电池合作的客户有上汽通用五菱、奇瑞汽车、东风汽车、长安汽车等。

来源：中国科学报2020-05-12

而氢燃料电池车具有巡航里程长、加氢时间短、载重量大、环境适应性好等优点，在新能源汽车领域另辟蹊径，起到很好的补充作用。

来源：电池中国网2020-05-12

后市场布局投资者：宁德时代在新能源汽车后市场这方面有何布局？

来源：电车资源2020-05-11

（来源：公众号“电车资源”id：evpartner 作者：电车资源）在新能源汽车的推广上，魔都一直是比较傲娇的那一个。...上海新能源推广情况相比于深圳等城市，上海在新能源汽车的推广上一直显得比较“温吞”，现有的新能源汽车体量相对于其庞大的市场基础，可以说九牛一毛。

来源：电池中国网2020-05-11

然而，在全球主流车企纷纷向电动化转型的过程中，比亚迪在新能源汽车领域的竞争对手没几个可以小觑的，国际上像宝马、戴姆勒、特斯拉、大众、丰田、通用等巨头，国内北汽、上汽、广汽、吉利、长城等都积极参与到新能源汽车市场

来源：电池中国网2020-05-08

需要注意的是，尽管磷酸铁锂在新能源汽车、储能领域都已经得到充分验证，安全性、能量密度、循环性能等优势明显，但应用于电动船舶上的磷酸铁锂电池还将面临较多技术验证，需要更严格的规范标准。

来源：高工锂电2020-05-08

春兰集团-春兰能源自1995年以来，春兰能源已累计投资20多亿元用于动力电池及产业化应用技术等研究，目前产品已经在新能源汽车、储能电站、通信电源、矿用救生系统、agv、以及军用电源等领域广泛应用，并实现批量出口

来源：中国电力新闻网2020-05-07

在新能源汽车充电桩建设领域，随着新能源汽车的快速普及，充电桩大规模发展将导致充电谐波污染问题更为突出，对电网造成较大扰动。