来源：汽车商业评论2019-01-14

续航里程方面，目前量产的几款车型，如本田clarity、丰田mirai等均可以达到500公里以上。但是，燃料电池也有它的问题：一个是成本，另一个是安全。

来源：网易汽车2019-01-10

据本田现场官方人员介绍，本田的无线充电技术是基于v2g车联网的双向能源管理系统，和传统的无线充电技术相比，它增加了向电网回传电力的功能，以达到储能的目的。...日前，在2019ces上，本田正式发布了wireless vehicle-to-grid无线充电技术。

来源：中国能源报2019-01-09

作为全球著名的科技企业和消费电子产品生产巨头，苹果在2013正式宣布进军汽车领域并推出“iosinthecar”计划，并于2014年初将iosinthecar更名为carplay，在同年的日内瓦车展上与其合作伙伴奔驰、宝马、本田

来源：华夏时报2019-01-07

值得一提的是，在2018年3月，长城汽车成为首家进入国际氢能委员会（hydrogen council）的中国汽车企业，与奥迪、宝马、戴姆勒、通用、本田、现代、丰田等著名跨国汽车公司一起，共同发展氢能源。

来源：中国氢能源网2019-01-07

emeryville站的独特之处在于，在加氢站的一侧，小型乘用车如本田clarity等可以完成加氢作业。在加氢站的另一侧，ac transit的燃料电池电动公交车也可以进行它们的加氢作业。

来源：中国氢能源网2019-01-07

除长期供应协议外，液化空气集团和fef已签订协议，液化空气集团有意在fef进行股权投资，此前丰田和本田已经对该公司提供了援助。...通过这些协议，液化空气集团在与丰田和本田的现有合作基础上，进一步实现了强大的氢燃料基础设施，并一起加强了燃料电池电动汽车和加州零售燃料基础设施的部署。

来源：电池中国网2019-01-02

2018年以来，特斯拉、宝马均在建设、扩建动力电池工厂方面“下狠手”；戴姆勒集团、本田、丰田等外资企业也把在中国建厂或扩产提上了日程。此外，不容忽视的还有国外政府层面的压力。

来源：厦门网2018-12-29

此外，厦钨已通过和世界知名电机制造商日本爱知电机合作生产新能源汽车电机，成为宝马、奔驰、通用、本田、日产等知名客户的供应商。凯纳石墨烯作为国内首家石墨烯企业，千吨级石墨烯浆料生产线已投产。

来源：汽车之家2018-12-27

2019年将各自的纯电车型推向市场——起亚极睿ev（niro ev）与现代kona ev，另外现代的氢燃料电池车nexo(参数|询价)也正在美国加州等几个比较富裕且具备加氢站等基础设施的地区进行售卖，与本田

来源：起点锂电大数据2018-12-27

值得注意的是，在跟车企的这种合作中，宁德时代也在不断地往更高阶发展，如上述路虎捷豹、日本本田、大众集团等。...而广汽方面，2018年的销量都非常不错，旗下的广汽本田、广汽丰田和广汽乘用车都取得了非常好的成绩。因此，双方合作乃强强联合。

来源：中证网2018-12-26

整车企业和零部件企业方面,现代、本田、丰田、梅赛德斯、沃尔沃、上汽和长城等企业有明确的氢燃料电池乘用车规划;潍柴、玉柴、博世、马勒、霍尼韦尔等零部件企业均有燃料电池产业布局,甚至有批量的规划。

来源：中国废钢铁应用协会2018-12-26

属下拥有10多家分公司，生产经营基地近500亩，员工2000多人，运营资产规模达30亿元，业务遍布珠三角、京津冀和华东等地区，与超过半数世界500强企业建立合作伙伴关系，诸如：丰田、本田、富士康、联众等

来源：车东西2018-12-26

丰田mirai在日本售价约35万人民币，本田的clarity补贴前售价也超过了40万人民币——甚至害怕因为太贵卖不出去，本田对部分车辆采用了只租不卖的推广方式。...丰田mirai、本田clarity们销量上不去，便可以理解了。

来源：第一电动网2018-12-26

早在1992年丰田就开始研发氢燃料电池，如今，丰田mirai、本田clarity已成功量产并进入市场。

来源：中商产业研究院2018-12-25

这是由于近年来我国大力推广应用电动汽车，新能源汽车产业规模逐步扩大珠三角汽车产业集群 珠三角地区经济发达，传统汽车工业基础雄厚，聚集了传统车企包括广汽集团、广汽本田、广汽丰田等；以及新能源汽车企业比亚迪等

来源：生意社2018-12-25

)\u003e企业清单进行公示的通知》，通知表示，拟将停止生产新能源汽车产品12个月及以上的企业名单(按合格证上传数量统计)上报工业和信息化部，本批名单共有30家企业，其中包含华晨汽车、哈飞汽车、广汽本田等

来源：环球网2018-12-25

另外，现代起亚智库副总裁lee bo sung表示，东盟市场具有增长潜力，但由于丰田和本田等日本竞争对手占主导地位，很难渗透入该市场。

来源：高工锂电网2018-12-24

05外企狂轰进入2018年下半年以来，外资车企在中国新能源领域的布局开始“狂轰滥炸”，过去不到不到两个月的时间里，先后已经有大众、戴姆勒、本田、日产、丰田、福特、捷豹路虎等车企宣布在国内大手笔投入新能源汽车工厂以及技术研发中心

来源：氢云链2018-12-24

相比较而言，氢燃料电池在汽车领域的应用的技术障碍更少，丰田、本田、现代已经实现小批量应用，且在不断迭代升级，技术进步可期。...丰田、本田、三星、lg等，正在加大相关固态锂电池技术投入，以期待未来能够大规模车用。丰田投入数千亿日元，联合多家相关企业合作研发，以期在2022年实现量产。

来源：盖世汽车2018-12-21

但现代起亚智库副总裁lee bo sung 表示，东南亚市场有很大的增长潜力，但很难被渗透，因为该市场目前被丰田和本田等日本竞争对手所主导。