来源：晓说浙电论文2020-07-02

根据专家预计，到2020 年动力电池回收量接近25 gwh，整体市场规模将突破百亿元。因此，动力电池的梯次利用市场将迎来爆发式增长，动力电池梯次利用技术已成为国内外研究热点。...一套储能电站的容量少则千瓦时级，多则兆瓦时级，需要由成千上万节电芯串/并联组成，对电池的一致性有着较高的要求，而退役动力电池回收来源和使用状态各异，难以保证电池参数都接近。

来源：中国科学报2020-07-01

目前动力电池回收体系主要依托汽车生产企业现有销售网络建设，存在一定的安全风险，且操作人员的专业性不足。此外，动力电池回收体系覆盖率待提升，总体回收成本较高，回收利用企业效益不明显。...清华大学环境学院教授李金惠在近日召开的第十五届固体废物管理与技术国际会议的论文集中指出，当前我国动力电池回收体系建设尚不完善。

来源：DeepTech深科技2020-06-23

动力电池回收市场起航 —— 动力电池回收行业深度报告. 2019.foundation ld....如何突破动力电池回收产业发展瓶颈. vol. 85. 2017.wei l, shengquan l, zhaoqi h. 动力电池 多梯级利用的技术难点 分析 2018:11–3.等

来源：DeepTech深科技2020-06-23

动力电池回收市场起航 —— 动力电池回收行业深度报告. 2019.foundation ld....如何突破动力电池回收产业发展瓶颈. vol. 85. 2017.wei l, shengquan l, zhaoqi h. 动力电池 多梯级利用的技术难点 分析 2018:11–3.等

来源：北极星储能网2020-06-23

2019年6月4日，宁德时代牵手中恒电气，共同建立福建宁德智享无限科技有限公司，注册资金约1545万，其中宁德时代持股21.68%，中恒电气持股10.15%，主要从事动力电池回收、梯次利用等业务。

来源：赛迪智库2020-06-19

充分发挥生产者责任延伸、动力电池全生命周期追踪管理等制度优势，构建高效的废旧动力电池回收利用体系，提高废旧动力电池回收效率，形成闭环产业链，实现资源的最大化利用，推动产业可持续发展。

来源：电池中国2020-06-19

据业内机构测算，2020年动力电池回收市场经济规模将超过100亿元。...动力电池回收是个大问题。不仅关乎产业发展，关乎民众健康，同时也关乎企业责任与切身利益。

来源：静海融媒2020-06-19

根据项目规划，2020年年底，其中的1万吨生产线将率先建成并投入使用，工艺链条短、运营成本低、规模效益强，该项目在动力电池回收市场的竞争力不可小觑。...今年全国“两会”中，中国民主建国会中央委员会提交的《关于加快新能源汽车动力蓄电池回收利用的提案》指出，当前我国新能源汽车动力电池回收比例过低、回收利用顶层设计有待加强。

来源：高工锂电网2020-06-17

今年3月，巴斯夫与芬兰能源供应商fortum、俄罗斯诺里尔斯克镍业（norilsk nickel）签署了一份合作意向书，计划联合在芬兰harjavalta建设一个动力电池回收基地，打造一个产业链闭环，从而回收和重复使用废旧电池中有价值的钴锂等贵金属

来源：湖南能源学会2020-06-16

目前以此为产业链的规模以上企业己达近100家，己形成从有色金属及稀土等基础材料到先进储能材料、先进储能器件，到电动汽车、废旧动力电池回收等区域特色鲜明又相对完整的产业链。

来源：湖南能源学会2020-06-16

目前以此为产业链的规模以上企业己达近100家，己形成从有色金属及稀土等基础材料到先进储能材料、先进储能器件，到电动汽车、废旧动力电池回收等区域特色鲜明又相对完整的产业链。

来源：中信建投证券研究2020-06-12

我们认为，整车续航里程、整车充能便利性、整车安全性和动力电池回收四个方面是我国新能源汽车产业长期良性发展的必要保证。...本文来源：微信公众号 中信建投证券研究整车续航里程、整车充能便利性、整车安全性和动力电池回收四个方面是我国新能源汽车产业长期良性发展的必要保证。

来源：电池网2020-06-11

2019年，公司实现废旧动力电池回收近万吨，全国占比53%。

来源：中国电池网2020-06-09

动力电池回收体系建设频获政策支持，企业的布局也在不断跟进，市场规模也在逐渐扩容，动力电池回收风口已来，但这股风能吹多久，还要看政策支持力度、市场的规范程度、盈利模式是否建立、技术提升进度等。

来源：高工锂电2020-06-09

在此情况之下，northvolt与挪威公司布局动力电池回收一方面有利于为其提供新的锂电池原料供应来源，另一方面也有助于进一步推动欧洲电气化的可持续发展。...外媒报道称，northvolt和挪威铝生产商norsk hydro宣布成立一家合资公司，计划在挪威建设一个废旧动力电池回收中心从中回收钴、铝、镍等锂电池材料，计划于2021年投入运营。

来源：电池中国网2020-05-27

格林美是中国循环经济的领军企业，是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造的优势企业，公司建立了从钴镍原料到nca&ncm三元前驱体材料制造的核心体系，2017、2018、2019

来源：中国统一战线新闻网2020-05-20

我国新能源汽车动力电池回收比例过低，2018年，我国动力电池回收量仅占总报废量的7.4%，既危害生态环境和人体健康，也造成资源浪费。...开展“互联网+动力电池回收”、o2o、app、微信等多种形式的共享共用模式，充分挖掘废旧动力电池回收利用价值。

来源：中国铁塔2020-05-13

室内外电源电池管理系统主要有bms主板、线束及设备包含各类辅材构成，项目预算金额含税85万元，服务地点为枣庄市市中区铁塔能源山东分公司（枣庄）动力电池回收与创新中心。...1.6服务地点：枣庄市市中区铁塔能源山东分公司（枣庄）动力电池回收与创新中心。1.7标段划分/份额分配：本项目不划分标段，确定综合排名第1名的服务商为中选人。

来源：潇湘暮雨2020-05-12

（4）电池回收：公司将通过加大国内回收能力建设、启动动力电池回收网点铺设、在海外投资设立回收利用基地，加速推进电池回收业务的布局。

来源：北极星环保网2020-05-12

推进新能源汽车动力蓄电池回收利用，开展废旧动力电池回收网点建设，实现电池梯级利用和资源化无害化处置。推进资源循环利用基地和“无废城市”建设，推动建筑废物和道路废物原位利用。