来源:国家电网报2021-04-15
电能替代还在向商业热泵、餐饮电炊、家庭电气化、交通出行、农业配套领域拓展,促进电能占终端能源消费比重不断提升。
来源:中国能源报2021-04-14
另一方面,依托综合能源系统,开展综合能源服务,将在综合供能的基础上,整合储能设施及电气化交通等要素,通过天然气冷热电联供、分布式能源和能源智能微网等方式,结合大数据、云计算、物联网等技术,实现多能协同供应和能源综合梯级利用
来源:中国能源报2021-04-13
来源:中国电力企业管理2021-02-09
在发电侧,高比例风能、太阳能等可再生能源发电具有强波动性和间歇性,很难预测;在负荷侧,随机负荷增多导致负荷侧的整体不确定性增强,工业负荷中大量采用变频设备,以及高铁、电动汽车等电气化交通负荷的迅猛发展,
来源:中关村储能联盟2021-01-19
然而,就在新的电气化交通应用出现之际,当前的锂离子电池正接近性能和成本正接近停滞期。
来源:正略咨询2021-01-08
综合能源服务是一种可满足终端客户多元化能源生产与消费需求的新型能源服务方式,在传统综合供能(电、燃气、热、冷)基础上,整合可再生能源、氢能、储能设施及电气化交通等,通过天然气冷热电联供、分布式能源和能源智能微电网等方式
来源:中关村储能产业技术联盟2020-11-16
在能源战略上,电气化不止电力行业的电气化,交通领域占一次能源的比例大概20%,如果交通领域电气化以后,粗略计算,每年电能增长能够达到3万亿千瓦时,将会大幅提高对电力的需求。
来源:ABB中国2020-11-05
电气化交通加速能源转型目前,中国正在以电为中心转变能源消费方式,加速能源转型。2019年,中国电能占终端能源消费比重达到26%,预计到2025年,这一比重将达到32%。
来源:北极星储能网2020-08-30
蜂巢能源储能业务主要布局发电侧、电网侧、用户侧,基于对电气化交通较好的认知,我们对于梯次利用这块也是有很深入的布局。
来源:中国电力企业管理2020-06-18
与传统能源生产消费方式下的电气化相比,“再电气化”进程具有两个鲜明特点:首先是清洁能源特别是新能源的大规模开发利用;其次是电能对终端化石能源的深度替代,最典型的是电气化交通的发展。
来源:电力大数据2020-05-12
首先是物理能量互联,单一的电力系统转向关注供电、供热、供冷、供气、电气化交通等综合能源系统,关注能源与交通、通信、工业、商业和农业等众多行业的相互融合和现代化其次是数据互联,互联网比传统电力专网更为开放
来源:中电传媒数据研发中心2020-05-09
来源:全球能源互联网期刊2020-04-24
随着可再生能源发电成本和电动汽车、电池等关键技术成本的降低,电气化交通正显露出爆发式增长的前兆。可再生能源在建筑和工业等主要能源消费领域的增长速度仍然较慢。能源效率需要迅速、大幅度地提高。
来源:《中国华能》2020-02-11
从消费侧看,“再电气化”体现为电能对终端化石能源的深度替代,最典型的案例就是电气化交通的发展。
来源:CHPLAZA清洁供热平台2020-01-20
摘要:综合能源服务具有集成供电、供热、供冷、供气、供电气化交通等多种能源供应的特点,工业园区的特点是用能大,能源种类比较丰富,包括电力、燃气、冷、热、风电、光伏和储能等,被视作是综合能源服务的主战场。