来源：电池中国2021-01-12

事实上，比亚迪•汉的成绩或许还能更亮眼，但正所谓“巧妇难为无米之炊”，其成绩还是被搭载的刀片电池产能“拖了后腿”。“‘汉’目前还是产能不足，现在下单需8周左右交付。”...尤其值得注意的是，于去年7月正式交付的比亚迪•汉异军突起：2020年12月其销量达12089辆，环比增长19.6%。其2020全年累计销量达40556辆，在其全年新能源汽车销量中的占比超过20%。

来源：高工锂电2021-01-11

比亚迪汉自2020年7月上市以来，销量连续5个月环比正增长，累计销售40556辆，全部配套比亚迪lfp刀片电池。...受国产model 3、比亚迪汉ev、宏光mini ev等多款配套lfp电池的车型销量大幅增长带动，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、瑞浦能源、鹏辉能源等多家电池企业，在乘用车市场的lfp电池装机电量大增，

来源：元气资本2021-01-07

2020年7月，首个搭载了刀片电池的纯电车比亚迪“汉”正式上市，截至2020年11月底，累计销量已达28467辆，11月单月销量便已破万，颇有成为爆款的趋势。

来源：中国能源报2021-01-06

该车主称自己只开了一个半月的超长续航版比亚迪汉ev，在冬季多次使用中，发现其充满电后实际续航里程仅为230公里，“这几乎比官方宣称的600公里测试里程缩水了2/3！”...记者发现，入冬之后总能看到各种关于电动汽车续航里程下降的“吐槽”，其中包括特斯拉model3、比亚迪汉ev、上汽通用五菱miniev等热门车型。一位山西车主近日的遭遇更是引发广泛关注。

来源：中国能源报2021-01-06

比如，比亚迪汉ev两驱版本续航里程为605公里,百公里电耗14.1千瓦时；蔚来es8续航里程580公里，百公里耗电21千瓦时左右；微小电动车宏光miniev百公里电耗在10千瓦时以下。

来源：E车汇2020-12-31

因此无论是特斯拉推出的新model 3，还是比亚迪汉采用的刀片电池，都是磷酸铁锂电池类型，也都被车友反映冬季续航里程缩水明显。但是这并不是说搭载三元锂电池的车型，不受低温影响。

来源：起点锂电大数据2020-12-29

一方面，搭载磷酸铁锂电池的车型愈来愈多，比如宏光mini、特斯拉model 3低配版、比亚迪汉ev、秦ev均采用的是磷酸铁锂电池。

来源：电池中国2020-12-28

比亚迪磷酸铁锂配套量增长主要得益于比亚迪·汉车型上险数据的增长。数据显示，11月份磷酸铁锂版比亚迪·汉上险量为5619辆。值得一提的是，比亚迪·唐也已经有磷酸铁锂版本车型开始上险。

来源：中金点睛2020-12-22

2）铁锂：低温性能逐步突破，比亚迪汉、model3（磷酸铁锂版）、宏光mini ev等现象级车型开启铁锂成长空间。...随着ctp、刀片电池等技术的崛起，铁锂逐步立足于低端高性价比车型，并进军中高端市场，比亚迪汉、model3（磷酸铁锂版）、宏光mini ev等现象级车型开启铁锂成长空间。

来源：锦缎2020-12-18

2020年3月份，比亚迪董事长王传福在线上发布会上高调推出通过针刺测试的刀片电池，并将全面搭配到最新的旗舰车型比亚迪汉上面，向宁德时代发起反攻。...图8：刀片电池顺利通过了动力电池安全测试领域最严格的“针刺测试”，资料来源：wind图9：比亚迪“汉”发布后，股价涨幅终反超宁德时代，资料来源：wind05不寻求改变必将出局首先，二线企业首先要快速思考的问题是

来源：车东西2020-12-17

同样的，比亚迪汉、五菱宏光mini ev等磷酸铁车型的车主，也在吐槽这一问题。有人甚至戏称冬天一到，电动汽车就真的成了“电动爹”。...▲北京比亚迪汉车主留言截图比亚迪汽车高管在回复网友的时候表示“正常冬季400公里以上”，这一数据跟官方公布的605公里相比存在一定的差距，也算是官方承认了续航缩水的问题。

来源：NE时代2020-12-15

比亚迪汉ev的销量增长至7,482辆，重新开始找回品牌在纯电动汽车市场中的位置。...原因有二：一是现有配套磷酸铁锂的车型销量靠前，以11月份为例，top车型中宏光mini、特斯拉model 3低配版、比亚迪汉ev、秦ev均采用的是磷酸铁锂电池。

来源：我的电池网2020-12-14

据了解，目前刀片电池已搭载在比亚迪汉、比亚迪唐ev车型上。此外，基于三元电池材料，也已有多家动力电池企业发布研究成果。10月，宁德时代宣布已经开发出不起火的811电池。

来源：能源杂志2020-12-09

连凤林指出，“model3、比亚迪汉这些车型竞争力越来越强。只要供给端可靠，在北京、上海这些一线城市，新能源汽车有望在增量市场中占据主流。”

来源：电池中国2020-11-30

目前特斯拉model3、比亚迪汉ev、五菱宏光miniev、北汽ec/eu系列、上汽通用五菱宝骏e系列、长安欧尚、合众新能源哪吒系列等纯电动乘用车都已经推出了配套磷酸铁锂电池的车型。...隔膜在电池安全性方面发挥着重要作用，根据生产工艺的不同，隔膜主要分为干法隔膜和湿法隔膜，湿法隔膜技术门槛非常高，国内能够生产的厂商比较少，主要应用在高端电动车型中；而干法隔膜技术门槛较低，生产厂商也多，主要应用在低端电动车型中（比亚迪汉

来源：电池中国2020-11-24

值得注意的是，进入10月份上险量top10的车型，除了比亚迪·汉外，其余9款均是“新能源汽车下乡”参与车型。...配套电池企业方面，由于比亚迪·汉的热销，10月份弗迪电池也同样拿下了乘用车磷酸铁锂电池配套装机量第一的位置。

来源：中国能源报2020-11-11

下半年以来，宏光mini、比亚迪汉ev、造车新势力等多款纯电爆款车型爆发。在众多电动汽车的坚定拥护者城市中，北京市就在8年内经历了私家电动汽车从“0”到“40万+”的巨大突破。

来源：电池中国2020-11-10

据电池中国网了解，除了比亚迪汉ev以外，今年5月工信部发布的第333批《公告》显示，申报车型比亚迪秦、秦pro和宋plus都搭载刀片电池；此外，未来将上市的新款唐ev也将配备刀片电池，预计将于今年第四季度交付

来源：中国城市能源周刊2020-11-09

下半年以来，宏光mini、比亚迪汉ev、造车新势力等多款纯电爆款车型爆发。在众多电动汽车的坚定拥护者城市中，北京市就在8年内经历了私家电动汽车从“0”到“40万+”的巨大突破。

来源：电车汇2020-11-06

但是前三季度比亚迪经营性现金流量净额达到了286.63亿元，表现极为亮眼，而现金流亮眼的主要原因则在于：口罩业务放量、比亚迪汉&唐热销。...不过在乘用车领域，搭载比亚迪刀片电池的首发车型比亚迪汉大受欢迎其实也能说明一些问题。无论是个人用车还是运营车辆对电池的需求，在应用时间上来看，可以认为比亚迪的技术更为成熟。