来源：北极星大气网2023-01-18

加快运输工具电气化替代，加快普及电动汽车，差异化管控燃油车和新能源车，引导新能源车替代老旧传统燃料车，提升社会车辆新能源化的比例。

来源：洛阳市人民政府2023-01-17

推进交通用能低碳多元化，稳步有序推进电力、氢燃料车辆对燃油车辆的替代。开展交通基础设施绿色低碳化改造，鼓励太阳能、风能等清洁能源在交通基础设施建设运营中的应用。

来源：洛阳市人民政府2023-01-17

推进交通用能低碳多元化，稳步有序推进电力、氢燃料车辆对燃油车辆的替代。开展交通基础设施绿色低碳化改造，鼓励太阳能、风能等清洁能源在交通基础设施建设运营中的应用。

来源：洛阳市人民政府2023-01-17

推进交通用能低碳多元化，稳步有序推进电力、氢燃料车辆对燃油车辆的替代。开展交通基础设施绿色低碳化改造，鼓励太阳能、风能等清洁能源在交通基础设施建设运营中的应用。

来源：洛阳市人民政府2023-01-16

推进交通用能低碳多元化，稳步有序推进电力、氢燃料车辆对燃油车辆的替代。开展交通基础设施绿色低碳化改造，鼓励太阳能、风能等清洁能源在交通基础设施建设运营中的应用。

来源：中国能源报2023-01-16

北汽、长安、海马、汉马科技将于2025年全面停售燃油车，梅赛德斯-奔驰将于2030年停产燃油车，大众汽车将于2035年在欧洲市场停产燃油车。...当前，越来越多的车企相继宣布停产、停售燃油车的时间表。“燃油车时代”似乎正在成为过去式。■■多家车企计划弃“燃”放眼全球市场，不少国家发布了燃油车相关的禁售时间表。

来源：北极星风力发电网2023-01-16

推进交通用能低碳多元化，稳步有序推进电力、氢燃料车辆对燃油车辆的替代。开展交通基础设施绿色低碳化改造，鼓励太阳能、风能等清洁能源在交通基础设施建设运营中的应用。

来源：北极星氢能网2023-01-16

两台ae86概念车都尽可能地保持了原版车型的模样，包括轻量化和前后重量平衡，原版燃油车的重量大约是900公斤至1000公斤，但丰田没有公布概念车的重量。

来源：洛阳市人民政府2023-01-13

推进交通用能低碳多元化，稳步有序推进电力、氢燃料车辆对燃油车辆的替代。开展交通基础设施绿色低碳化改造，鼓励太阳能、风能等清洁能源在交通基础设施建设运营中的应用。

来源：上海市杨浦区人民政府2023-01-12

加大传统燃油车辆的低碳替代力度，公交车、巡游出租车新增或更新车辆原则上全部使用新能源汽车，党政机关、国有企事业单位、环卫等公共领域，新增或更新车辆原则上全部使用新能源汽车，并加速存量替换。

来源：上海市杨浦区人民政府2023-01-12

加大传统燃油车辆的低碳替代力度，公交车、巡游出租车新增或更新车辆原则上全部使用新能源汽车，党政机关、国有企事业单位、环卫等公共领域，新增或更新车辆原则上全部使用新能源汽车，并加速存量替换。

来源：上海市杨浦区人民政府2023-01-12

加大传统燃油车辆的低碳替代力度，公交车、巡游出租车新增或更新车辆原则上全部使用新能源汽车，党政机关、国有企事业单位、环卫等公共领域，新增或更新车辆原则上全部使用新能源汽车，并加速存量替换。

来源：国家电网报2023-01-11

同时，该充电站配置了智能地锁，通过技术手段解决燃油车占位难题。

来源：国家电网报2023-01-10

以车牌识别模型为例，该模型能够自动识别充电站监控视频画面中燃油车和非燃油车的车牌。...当模型识别到燃油车意图驶入充电车位时，搭载了模型的边缘物联代理装置会控制地锁保持直立状态，避免燃油车占位；当新能源汽车驶入充电桩车位时，地锁则自动落锁。

来源：北极星储能网2023-01-10

，优化小客车调控政策，支持新能源汽车推广应用，合理控制燃油机动车保有量，继续实行燃油车限行政策。...市交通运输委、市工业和信息化局、市发展改革委、市科技局、市财政局、市城市管理委、市商务局、市邮政管理局、天津海事局、北京铁路局集团天津办事处、各区人民政府按职责分工负责）2.推进新能源小客车普及应用继续实行燃油车限行政策

来源：北极星碳管家网2023-01-09

，优化小客车调控政策，支持新能源汽车推广应用，合理控制燃油机动车保有量，继续实行燃油车限行政策。...市交通运输委、市工业和信息化局、市发展改革委、市科技局、市财政局、市城市管理委、市商务局、市邮政管理局、天津海事局、北京铁路局集团天津办事处、各区人民政府按职责分工负责）2.推进新能源小客车普及应用继续实行燃油车限行政策

来源：势银氢链2023-01-09

在建设成本上，目前国内以推行油氢合建站为主要解决方案，以上海青卫油氢合建站为例，在可供燃油车加注燃油的条件下也可保障氢能车加注35/70mpa的氢气，并且油氢合建站还可解决加氢站拿地难的问题，提高加氢站覆盖率

来源：赣州市人民政府2023-01-09

加快运输工具电气化替代，加快普及电动汽车，差异化管控燃油车和新能源车，引导新能源车替代老旧传统燃料车，提升社会车辆新能源化的比例。

来源：北极星碳管家网2023-01-09

加快运输工具电气化替代，加快普及电动汽车，差异化管控燃油车和新能源车，引导新能源车替代老旧传统燃料车，提升社会车辆新能源化的比例。

来源：环球零碳2023-01-09

2021年，我国燃料电池汽车、电动车、燃油车百公里综合成本分别为 924 元、441 元、528 元。燃料电池汽车成本差不多是电动车的2倍多。特别是在乘用车领域，氢燃料车几乎没有竞争力。