来源：中国冶金报社2020-04-01

受疫情影响，伊朗主要汽车制造商khodro公司停止了所有工厂的生产活动。伊朗的许多邻国和贸易伙伴关闭边境后，该国非石油出口产生较大打击。同时，受美国经济制裁影响，限制了伊朗石油和天然气出口。

来源：建约车评2020-03-31

在此之前，三元锂电池的制造商以及下游的电动汽车制造商可以说，磷酸铁锂的能量密度不行。...直面灵魂拷问的企业，包括全球几乎所有的动力电池制造巨头，如宁德时代、松下、lg化学、三星sdi、ski……此外，很多自建动力电池产能的汽车制造商，也将不得不重新评估形势的发展，是不是要调整投资策略？

来源：中关村储能产业技术联盟2020-03-24

此前，fermata还曾与nissan等汽车制造商合作，并获得了包括东京电力在内的日本几大电力公司的投资。...而从汽车制造商的角度来看，因为质保的因素，只有少数制造商认真考虑过启用这一功能，而nissan是第一家允许旗下leaf电动汽车可以使用这项功能的公司。

来源：新浪汽车2020-03-24

这家德国汽车制造商未来两年计划在印度市场推出10款奔驰电动汽车。奔驰已经在印度生产了大量suv车型，全新的glc coupe也在印度最大的汽车中心之一浦那（pune）附近的chakan生产线上生产。

来源：中国储能网2020-03-23

据报道，冠状病毒的爆发将会加速欧美汽车制造商努力实现锂电池本土化供应。根据咨询机构cru公司的调查，中国去年生产了全球约占79％份额动力电池，而这个供应链已经受到了冠状病毒爆发而中断的影响。

来源：ABB中国2020-03-19

abb还为包括蔚来汽车在内的电动汽车制造商和bp/ifuel 66等运营商提供直流快速充电解决方案。...该公司为包括电动汽车制造商、电动汽车充电网络运营商和房地产开发商在内的一系列客户提供交流和直流充电站以及必要的软件平台。

来源：ABB中国2020-03-17

该公司为包括电动汽车制造商、电动汽车充电网络运营商和房地产开发商在内的一系列客户提供交流和直流充电站以及必要的软件平台。...此次收购将加强abb与中国领先电动汽车制造商的关系，并通过为本地需求和服务定制开发的硬件和软件，扩大公司在电动交通领域的业务范围。

来源：大比特资讯2020-03-16

据报道，欧洲汽车制造商协会发言人近日表示，为实现欧盟“气候中和”的目标，大力发展电动汽车产业，欧盟必须加紧部署充电桩网络。为此，到2030年，欧盟需要将电动汽车公共充电桩数量增加15倍。

来源：粉体网2020-03-13

汽车制造商现在正在积极扩大他们的bevs产品，以占领这个不断增长的市场的更大份额。

来源：出行一客2020-03-12

2019年10月，lg化学向南京工厂投资4.17亿美元，以满足电动汽车制造商的需求，预计该笔投资将于2025年12月完成。此举在外界看来是为国产特斯拉供货做准备。

来源：高工锂电2020-03-11

考虑到lg获得全球主要汽车制造商的订单量，lg的电池业务被认为是整个集团非常有希望的下一个增长引擎。...此外，疫情正在影响消费者的情绪，而且爆发的速度尚具不确定性，至少在今年上半年给主要汽车制造商的营业利润和现金产生压力。随着感染人数和受灾国家数量的增加，动力电池产能预计将进一步削减。

来源：电动大咖2020-03-11

“行业信心”作为行业首家达到100万辆交付量的电动汽车制造商，特斯拉的成绩对行业具有重大推动意义。...数据来源：statista2019年10月，特斯拉凭借807,954辆的累计交付量超越比亚迪（787,150辆），成为全球销量最大的电动汽车制造商。model 3是助力特斯拉产能爬升和交付的“功臣”。

来源：北极星储能网2020-03-09

2020年将会是大型汽车制造商进入动力电池制造业务的关键之年，3年以后，全球动力电池出货量排名，将会发生剧变。“鲶鱼”特斯拉的进入，也能刺激国内电池制造商及产业的良好发展。

来源：起点锂电大数据2020-03-09

国轩高科曾在今年4月对外透露，他们正在与一家知名的国际汽车制造商进行谈判，至于何时、以及如何进行合作，尚待进一步沟通与观察。

来源：北极星太阳能光伏网2020-03-05

比亚迪中国电池和电动汽车制造商比亚迪从2020年2月1日起使巴西的太阳能电池板产量翻一番。比亚迪预计，巴西太阳能电池板工厂今年将在本地市场中占据35%的份额，而2019年为20%。

来源：大比特资讯2020-03-04

据报道，欧洲汽车制造商协会发言人近日表示，为实现欧盟“气候中和”的目标，大力发展电动汽车产业，欧盟必须加紧部署充电桩网络。为此，到2030年，欧盟需要将电动汽车公共充电桩数量增加15倍。

来源：电动知家2020-03-03

要实现将于2021年全面生效的2020年目标，需要大幅削减欧洲几乎所有汽车制造商的平均排放量，以避免巨额罚款。...自2012年特斯拉推出model s以来，平均锂电池成本累计下降了78%，使得汽车制造商能够推出越来越平价的车型。

来源：Electrek2020-03-03

但有一点似乎是肯定的：这家新兴汽车制造商正危险地接近每千瓦时100美元的电池成本，许多人认为这将相当于对化石燃料汽车的死刑判决。...毫无争议的是，相对于传统汽车制造商，特斯拉在电池技术方面有着实质性的领先优势。最近，electrek报道说，特斯拉有一个名为“roadrunner”的秘密项目，很快就能使公司大规模生产更便宜的电池。

来源：汽车商业评论2020-03-03

中国的电动汽车制造商正将目光转向更便宜的电池，以降低成本来满足大城市中短途驾驶的需求。...顶级电动汽车市场磷酸铁锂的复苏表明，随着各国政府和全球汽车制造商在全球汽车电气化的道路上艰难前行，电池技术和消费者偏好远未得到解决。

来源：中国储能网2020-03-02

当汽车制造商和接口供应商就如何以及何时将电动汽车的电池用于电网服务，或备用电池以及如何影响电动汽车的保修达成一致时，车辆到电网(v2g)应用将会迅速发展。...(8)车辆到电网(v2g)得以应用仍需要等待虽然车辆到电网(v2g)并不是主要的技术挑战，但日产和本田等一些汽车制造商取得了长足的进步。但现在面临的是程序性而非技术性的挑战。