来源：傻瓜扯扯淡2020-05-09

从某种意义上来说，当中环股份等等竞争对手的单晶硅片产能尚未崛起的时候，整个光伏产业都是隆基股份的产业链，这些perc厂商都是给隆基股份打工的配角，并不具备产业议价能力。

来源：北极星太阳能光伏网(独家)2020-05-06

至于dominion最近的投标申请中包含的1,000 mw太阳能和陆上风能和250 mw储能，任何有兴趣的开发商都必须在5月18日之前提交投标意向书和保密协议，并附带最终的资产购买和电力 购买提案分别于

来源：东吴研究所2020-05-06

年不管是硅片还是电池片环节的设备没有发生重要升级和革新，下游占主导权的大客户在降本压力下会一定程度上压制设备采购价格，或者通过增加外购设备/零星技术升级等但不提价的方式来提升整体设备价值和效率，对于设备商都会影响毛利率情况

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-05-06

目前来看对于是否要征收基本关税，还是在2020年8月1日之后继续征收保障性关税，政府的意图还不清楚，我们希望政府能做到明确和统一，做到公平竞争——如果对任何制造商都征收基本关税，则印度和外国制造商应统一征收关税

来源：SMM钴锂新能源2020-04-30

当前电动汽车电池市场正在蓬勃发展，由于越来越严格的温室气体排放法规，世界各地的汽车制造商都在争夺电动汽车的竞争。

来源：能源研究俱乐部2020-04-30

目前，大多数政策决策者与风电开发商都是从景观层面对风电运营开发进行要求，但是保护生态环境并不是从视觉上看起来“绿了”“美了”这么简单，更应该是从整个生态系统的层面对风机周边生态环境进行保护。

来源：先知突发2020-04-29

电池7毛5左右的售价，通威爱旭等头部厂商都没有盈利，二线基本亏损，据产业调研了解，部分小厂已经停产，未来大硅片电池产能将进一步拉开差距，电池格局也在优化，头部集中的趋势比较明显。

来源：国际能源研究中心2020-04-29

碳化硅和氮化镓是未来功率半导体的核心发展方向，英飞凌、st 等全球功率半导体巨头以及华润微、中车时代半导体等国内功率厂商都重点布局在该领域的研究。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-04-28

该计划并未指定电池的品牌、类型等具体要求，但是上述获批的5家供应商都将提供户用电池领域的知名品牌，包括了特斯拉、enphase、sungrow、sonnen以及senec等。

来源：广发证券2020-04-27

从图4中可以看出，3月份各个环节一线厂商的产能利用率平均在80%以上甚至更高，二线厂商都在50%以上甚至更高，而需求推迟的情况下，库存的升高也是必然结果。

来源：北极星环保网2020-04-25

兴和县城市建设给排水有限责任公司75 卓资县卓华污水处理有限责任公司76 四子王旗乌兰花镇污水处理厂77 察右中旗丰泽水务有限公司（污水处理厂）78 凉城坤源水净化有限公司79 化德县兴德水资源综合利用有限公司80 商都县城镇水资源管理中心

来源：方正证券2020-04-24

各叶片厂商都会备有一定数量的芯材库存，今年上半年叶片的供应没有太大问题，对国内风电装机不会有实质性的影响，下半年的供应取决于三个因素：（1）疫情的好转：意大利将于5月4日逐步解除全国封锁，厄瓜多尔60天的全国紧急状态至少持续到

来源：北极星风力发电网2020-04-24

通用电气、金风、海装、太重、明阳、东方、上海电气、湘电等多家国内外主流风机厂商都在此建设有实验平台。在接续补贴海上方面，福建未明确补贴态度。

来源：镁客网2020-04-23

以新能源汽车为例，为保障锂电池安全性，包括特斯拉、蔚来等汽车厂商都先后做了多种尝试，如特斯拉为汽车配备了数千块钴酸锂电池以提供动能，并利用电池管理系统对电池各种物理参数进行实时监测、评估电池使用状态、并进行在线诊断和预警

来源：高工氢燃料电池2020-04-23

从加工工艺的方面来看，目前国内主要的第三方石墨双极板提供商都是采用cnc设备及数控加工设备进行精修、流场设计与雕刻，2019年cnc加工的石墨双极板市场占比在90%以上。这项工艺技术已经越来越成熟。

来源：中国能源报2020-04-22

的确，在“封锁令”下，包括西门子歌美飒、维斯塔斯、通用电气和inox wind在内，印度几乎所有的风机制造商及其零部件供应商都处于停工状态。

来源：盖世汽车2020-04-22

近年来，各家汽车制造商都开始制造电动汽车，因而电动汽车的成本也已经下降至一个“临界点”，可能会替代掉化石燃料汽车。虽然电动汽车的购买价格较高，但是运行成本，包括保养和维修成本，都比化石燃料车要低得多。

来源：光伏测试网2020-04-22

光伏发电系统安装运行过程中许多要素都值得注意，而项目源头的厂商和安装商都要保证各方严格符合规范，吸取教训，防止意外发生。

来源：中国能源报2020-04-22

对于下一代新技术方向，每个有实力的厂商都会关注、研究，以保持竞争力。”中国化学与物理电池行业协会秘书长刘彦龙坦言。...目前几乎所有大型车企、领先的电池生产商都在持续推进固态电池的研发和产业化探索。部分企业研发的固态电池也表现出比锂离子电池更明显的优势。但很多成果实际上仍停留在实验室阶段，实现产业化还为时尚早。

来源：中国煤炭报2020-04-21

但是很多煤炭生产商都面临着融资难的问题，这使得他们难以新建煤矿或者提高现有煤矿的产能。而且，如果煤炭库存持续走高影响到整个产业供应链，煤炭运输系统可能转而运输其他物资。