来源:腾讯汽车2020-11-02
“相对来说圆柱电池能量密度更高,而锰酸锂相对磷酸铁锂来说稳定性更差,循环次数也低,但成本更低,星恒的规模效应已经让其成本称为最大的优势。”
来源:遂宁新闻网2020-10-29
比如在新能源汽车领域,由于“里程焦虑”的刺激,促使锂电企业追求更高的电池能量密度,在应用当中体现出来就是更持久的汽车续航能力。
来源:爱卡汽车2020-10-27
数据显示,比亚迪第一代刀片电池能量密度已经比传统铁电池提升了50%,达到140wh/kg,体积能量密度达到230wh/l,成本同时还下降30%。...“高镍无钴”、石墨烯、氢燃料或后来居上新能源汽车要从燃油车口中夺食,势必要加快降低电池成本,同时也要保证续航里程和电池能量密度。在依赖大型动力电池厂商解决这一问题之外,也有车企决心自己来打破这一僵局。
来源:北极星储能网2020-10-23
北极星储能网获悉,国务院新闻办公室于2020年10月22日上午10时举行新闻发布会,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌,新闻发言人、信息通信发展司司长闻库介绍了2020年前三季度工业通信业发展情况并答记者问
来源:石油科技论坛杂志2020-10-19
我国计划2030年电池能量密度达到500w·h/kg,单体成本降至0.4元/(w·h),寿命达到4000次/15a。
来源:雷科技2020-10-16
三元锂电池能量密度高,续航能力强的优点在业内可谓是人尽皆知,但是伴随着其暴涨的销量记录,“自燃”也成为了搭载三元锂电池的新能源汽车的代名词。
来源:电池中国2020-10-15
此外,电池能量密度提高、电池效率提高后,材料成本也会下降,新的化学成分价格更便宜。“电动车普及的关键在电池,而电池成本的下降需要依靠不断的技术革新。”孚能科技董事长王瑀表示。
来源:北极星电力网2020-09-30
面向储能动力电池关键材料领域,开展基础问题研究,研发提升电池能量密度、循环稳定性及安全性等关键技术。9.中国地质调查局海洋地质科技创新中心(南沙)。
来源:广东省能源局2020-09-30
来源:北极星储能网2020-09-30
来源:北极星风力发电网2020-09-29
来源:北极星输配电网2020-09-29
来源:上海汽车报2020-09-27
近日,黑石资源公司宣布,其专利3d打印技术可用于打印锂离子固态电池,并已取得一系列具有里程碑意义的显著成绩。该公司一直通过其德国子公司黑石技术股份有限公司投资下一代电池技术,包括其专利3d打印技术和电池大规模生产研究
来源:高工锂电2020-09-25
绑定广汽乘用车、几何品牌、长安等品牌后,中航锂电配套阵容再添一员,此次为金康旗下赛力斯第二款量产车型ix3纯电版配套,电池能量密度为161.7wh/kg,该车型的续航达到405km。...其中江苏时代配套搭载华人运通首款车型高合hiphi x,系统能量密度达到180.83wh/kg,续航最高可达610km;并为大众全新车型id.4配套,电池能量密度175wh/kg,续航可实现550km。
来源:北京日报2020-09-24
率先实现技术突破的丰田去年宣布,固态电池能量密度比锂电池提高2倍以上,且电池里没有气体和液体存在,更轻也更安全,今年将实现固态电池装车,2025年之前实现量产。洗牌,也许已近在眼前。
来源:TechWeb2020-09-24
今年7月份,松下美国电动汽车电池业务负责人表示,该公司计划在五年内将供应给特斯拉的2170电池能量密度提高20%。
来源:网易科技2020-09-23
为了帮助降低车辆成本,马斯克在周二的特斯拉“电池日”上描述了新一代电池,这种电池将比公司目前的电池能量密度更高、续航时间更长,但成本却下降了一半。
来源:中国能源报2020-09-16
据业内人士透露,现阶段电动汽车为追求更高的续航里程,不断做高电池能量密度,但随着能量密度的提高,电池热失控的几率也大大增加。...对此,吴辉坦言,三元锂电池能量密度高,所以安全性就会相对较差。但他同时强调,“虽然自燃事件频发,但也不能因此一票否定三元锂电池。制造过程中做好电池的一致性,才是减少自燃事件发生的关键。”
来源:TechWeb2020-09-15
9月13日消息,lg化学日前宣布,装载该公司新一代电池的无人机,在韩国首次成功完成高空飞行试验。由韩国航空航天研究所开发的高空长航太阳能无人机(eav-3),装载了lg化学的锂硫电池,成功进行了平流层飞行试验
来源:出行一客2020-09-15
811三元锂电池,伴随镍的比例更高,钴含量进一步降低,电池能量密度更高,提高了续航里程,降低了电池原料成本。