来源：中国能源报2020-07-01

在国家电池标准机构指导下，新能源汽车行业上下游均在努力倡导趋于统一的电池箱体标准，包括国内大部分主流主机厂、电池厂等，逐步推进电池标准化、统一化。

来源：高工锂电2020-06-28

少数的头部供应商瓜分欧美终端车企和电池厂的长单协议，二线企业仅能分到“蛋糕”的外溢，并不得不更多的在国内现货市场上搏杀。...当前，下游整车厂及电池厂倾向于氢氧化锂厂商签署长期供销协议，价格受市场波动更为缓和。上下游绑定更深入，未来，氢氧化锂龙头生产商或将呈现“步步为营，强者愈强”趋势。

来源：存能电气锂电池UPS2020-06-28

车企和电池厂具备先天优势，但也面临退役电池回收成本较高的困境。

来源：腾讯科技2020-06-28

不过，特斯拉和松下的合作关系出现了降温，松下已经开始寻找其他的车用锂电池客户，并宣布不再扩建内华达电池厂的生产规模（至今生产线尚未达到最初设计的规模）。...有关建设大规模锂电池厂的报道，特斯拉没有立即回应外媒的置评请求。首席执行官埃隆·马斯克本周早些时候表示，将在9月15日举办“电池日”活动，让股东参观特斯拉的电池生产业务。

来源：华创2020-06-24

目前进展相对较快的主要有晶银新材和常州聚和，截至6月中晶银新材已经实现了686kg的低温浆料出货，客户涵盖了以通威为主的国内hjt电池厂，以及海外2家电池厂。

来源：中国能源报2020-06-24

宋伟博建议，对动力电池上游产业链审慎乐观，“电池厂寡头格局已经形成，其成本构成中材料部分占比很大，不排除动力电池企业进一步向上游材料拓展的可能。

来源：中国能源报2020-06-24

宋伟博建议，对动力电池上游产业链审慎乐观，“电池厂寡头格局已经形成，其成本构成中材料部分占比很大，不排除动力电池企业进一步向上游材料拓展的可能。

来源：墨柯观锂2020-06-23

如此高的利用率，意味着catl相比其他电池厂可以达到更低的设备折旧摊销成本。...catl国内合资厂：catl通过合资建厂模式，深度绑定车企集团，合资多家电池厂，如时代上汽、时代广汽、时代一汽、时代吉利以及东风时代。

来源：光伏新闻2020-06-22

国内厂商于2018年上马诸多hjt电池厂能，一个重要原因是sanyo的hit电池基础结构专利在2018年失去保护，他们将可以使用hit电池结构和相应技术。

来源：北京晚报2020-06-19

宁德时代、比亚迪、孚能、亿纬锂能、国轩高科等多家中国动力电池厂都正在或者即将取得海外市场订单，从而也能享受国际汽车市场电动化的福利。在中国，lg化学市场份额的增长，全由特斯拉拉动。

来源：腾讯汽车2020-06-18

针对电池成本降低的问题，每个主机厂、每个电池厂都在有这方面的应对措施。普遍来说，每年基本上以10%地下降。一方面是材料体系，同时生产上扩大生产率。

来源：中国电子报2020-06-18

疫情加速了落后产能及二、三线小厂的加速退出，多晶硅生产成本和价格倒挂，选择停产检修的老产能未来复产困难，同时中小电池厂开工率较低。

来源：高工锂电网2020-06-17

下游电池厂反馈较冷淡，钴价上涨艰难。值得注意的是，从全球情况看，钴的主要需求国受疫情影响逐步减小，需求逐步恢复，钴的供给国和供应链受疫情影响日趋严重。市场供需变化下，不排除钴价震荡上行的可能性。

来源：高工锂电网2020-06-17

上述主机厂和电池厂将负责提供废旧动力电池和合作开发回收工艺，而优美科则负责回收电池中有价值的贵金属，并将回收的材料重新加工成正极材料和前驱体。

来源：NE时代2020-06-17

从电池制造商的市场份额来看，韩国电池厂总市场份额从上年同期的16.2％涨到35.3％，增长了两倍以上。对国内电池厂还有信心吗？...唯三实现增长的电池厂均是韩国企业，lg化学、三星sdi和ski，且均是两位数增长。除了aesc的其他电池厂反向而走，两位数下滑。在特斯拉有意与多家供应商合作后，松下的优势就被吞噬。

来源：汽车人杂志2020-06-15

电池回收义务，向来是主机厂和电池厂的隐痛。日韩不淡定彼此竞争激烈的宁德时代与比亚迪，正在合力做一件事，那就是将磷酸铁锂重新推上主流技术方案。

来源：电新产业研究2020-06-15

pecvd：钧石、理想有设备供应，迈为研发进展较快，样机在通威合肥基地已经运行半年，下半年大概率会形成供货能力，捷佳伟创、金辰股份、常州比太也在积极布局，下半年有望推送样机到电池厂做测试。

来源：NE时代2020-06-15

bms领域，一众与外资品牌绑定的外资系厂商开始长据top行列，加上车厂自供、电池厂配套供应，留给第三方bms企业的发挥空间有限，格局将日趋明显。

来源：电池中国网2020-06-15

早在2018年年初，就有外媒报道，lg化学将为捷豹路虎的首款纯电动车——i-pace提供电池组，由lg化学位于波兰弗罗茨瓦夫的首家欧洲电池厂供货。

来源：PVInfoLink2020-06-12

目前统计来看，随着天合及两大电池厂的扩产，年底约有23gw的210电池产能，市场的尺寸发展在电池片产能端不存在瓶颈问题，完全足够供应市场需求。