来源：能源杂志2020-02-04

澳大利亚已经在探索移动应用，包括氢动力汽车、垃圾车和叉车，预测未来国内对氢动力长途重型运输的需求，包括如公共汽车、卡车、火车和轮船。澳大利亚制氢工业的好处可以被广泛分享。

来源：新能源深度研究2020-02-03

2019年1-12月，新能源车销量完成120.6万辆，其中纯电动汽车97.2万辆，占比80.6%，插电混合式动力汽车23.2万辆，占比19.2%。...2019年12月新能源车产量14.9万辆，同比下降30%，其中纯电动汽车12.9万辆，同比下降27%，插电混合式动力汽车1.9万辆，同比下降47%。

来源：电池中国网2020-01-31

在杨裕生看来，长里程的纯电动车和插电式混合动力汽车均不能实现真正意义上的节能减排。

来源：新浪汽车2020-01-20

这家日本汽车制造商还补充说，到2030年，其在全球销售的所有车型中，至少有40%将包括纯电池电动汽车或混合动力汽车，到2030年中期全面实现电动化。

来源：浩亭（珠海) 贸易有限公司2020-01-17

浩亭利用其在连接和传输技术领域的数十年经验开发和生产用于电动和插电式混合动力汽车的充电设备。

来源：NE时代2020-01-17

leon）早在2012年，中国尚未正式启动对新能源汽车的补贴时，国务院发布过《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，其中对于2020年目标要求是“到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达

来源：经济日报-中国经济网2020-01-17

插电式混合动力汽车 告别“里程焦虑”插电式混合动力汽车，也是景柱打造的“三板斧”之一。当前，纯电动汽车（bev）难摆脱三大焦虑，一是里程焦虑，二是充电焦虑，三是电池衰减焦虑。...插电式混合动力汽车（phev),优先用电，被动用油，有效解决了纯电动汽车的各种“焦虑”。海马首款插电式混合动力汽车是海马汽车与奥地利avl公司合作，对标奥迪联合开发的车型，有两大特点。

来源：北极星大气网2020-01-15

以下车辆不受限行措施限制：警务、消防、急救、抢险、邮政（快递）、保险勘验救援、环卫作业车辆、执法车辆、市政设施维护、新能源汽车（纯电动车辆、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车）、相关部门认定的民生保障及其他特定车辆

来源：汽车总站网2020-01-13

我们发现电动车除了没有我们发动机和变速箱，排气系统之外，其他没有太多的本质区别，电动汽车也是一辆车，具有车里一切的属性，对于混合动力汽车而言，是不是所有的系统都具备了？

来源：第一电动网2020-01-13

从目前的新能源汽车和传统动力汽车的使用成本相比，我们预计到2025年时，两者应该会持平。这是指汽车的整个全寿命周期，包括买车和用车，届时新能源产业的比重会到达50%，我相信应该没有问题。

来源：新华网2020-01-13

全生明指出，预计到2025年时，新能源汽车和传统动力汽车的使用成本会持平。这是指汽车的整个全寿命周期，包括买车和用车，届时新能源产业的比重会到达50%。

来源：新华网客户端2020-01-13

全生明指出，预计到2025年时，新能源汽车和传统动力汽车的使用成本会持平。这是指汽车的整个全寿命周期，包括买车和用车，届时新能源产业的比重会到达50%。

来源：能源评论2020-01-09

2019年9月举行的国际氢能部长级会议呼吁全球联合起来，在10年内部署10万座加氢站、1000万辆氢动力汽车。

来源：电池中国网2020-01-07

氢燃料电池汽车热度持续增高，国内各地方政府接连制定和出台扶持氢燃料电池汽车产业发展的相关政策，同时有消息称，国家层面对氢燃料电池汽车的财政补贴力度短期内不会减弱；另一方面，2019年新能源汽车财政补贴对纯电动、混合动力汽车的补贴大幅压缩

来源：董扬汽车视点2020-01-07

到2025年前后，中国电动汽车技术可达到世界先进水平，综合成本可下降到与传统动力汽车持平。...传统动力汽车售价下降，加大了电动汽车的成本压力，也是电动汽车市场低迷的重要原因。虽然国家实施了严格的“双积分”政策，对于各汽车生产企业的要求并未放松。

来源：动力电池网2020-01-06

如此看来，考虑明年新能源汽车产销情况，国务院在2012年印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中提出的“到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过

来源：北极星储能网2020-01-03

科技部高度重视交通电动化转型，“十五”以来，持续启动国家科技计划专项，确定以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”和电池、电机、电控为“三横”的研发布局，推动电动汽车技术研发及产业化进程。

来源：北极星储能网2020-01-03

“十五”期间，科技部启动实施电动汽车重大科技专项，确立“三纵三横”（三纵：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车，三横：电池、电机、电控）研发布局，燃料电池汽车技术作为“三纵”之一得到重点研发部署，并在

来源：高工氢燃料电池2020-01-03

自此，在国内混合动力汽车发展道路上，科力远成为了吉利集团的“小伙伴”。...科力远的氢燃料电池崛起之路资料显示，科力远创建于1998年，公司主要产品及服务包括民用泡沫镍（镍氢电池原材料之一）、钢带（镍氢电池原材料之一）、镍氢民用电池等公司传统产品，公司战略转型后聚焦于混合动力汽车领域的主轴业务

来源：环球网2020-01-03

为推广绿色出行、改善空气质量，法国政府将投入更多资金鼓励民众购买新型电动汽车或氢动力汽车。