来源：北极星储能网2023-05-23

北极星储能网获悉，丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特（gill pratt）日前表示，过快过渡到电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车，呼吁给混合动力车更长的时间。同时他指出，纯电动汽车转型正在迅速推进

来源：北极星储能网2023-05-23

本次置换补贴政策，延续了上一轮政策好的做法，如个人用户报废或者转出名下在本市登记注册的汽车，无论是燃油车还是新能源汽车，都可以申领补贴；个人用户、无论是本市户籍居民或者是持有本市居住证的外省市来沪人员，

来源：北极星电池网2023-05-18

)暨第四届新能源汽车及动力电池国际交流会中，大众电池公司powerco公司董事会成员、首席运营官sebastian wolf表示，公司将寻找亚洲伙伴，在未来10年内新建3家电池工厂，从而实现大众从传统燃油车到电动汽车转型的目标

来源：烟台市人民政府2023-05-16

持续加大城市公交、出租等领域新能源车辆推广应用力度，逐步降低传统燃油车占比。加快老旧营运船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶，深入推进船舶靠港使用岸电，因地制宜开展沿海绿色智能船舶示范应用。

来源：环球零碳2023-05-16

在全球碳中和目标和共识背景下，光伏、风电等新能源的需求还在增长，在“新能源+储能”的解决方案下，风光发电的增长会带动储能的大爆发；在大多数国家逐渐出台禁止燃油车时间表背景下，新能源汽车的增速还有很大增长空间

来源：许昌市人民政府2023-05-16

2023年底前，自愿提前淘汰并使用换电重卡模式的市政环卫车辆、渣土运输车、水泥罐车等车辆以及企业专线、短倒运输等车辆，按照“退一进一”政策给予奖励，属地财政按燃油车辆自然淘汰剩余年份，每辆给予20000

来源：烟台市人民政府2023-05-16

持续加大城市公交、出租等领域新能源车辆推广应用力度，逐步降低传统燃油车占比。加快老旧营运船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶，深入推进船舶靠港使用岸电，因地制宜开展沿海绿色智能船舶示范应用。

来源：南网50Hz2023-05-16

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示，新能源车市场与传统燃油车市场的重大差别，就是目前纯电动车市场在小城市、县乡市场的普及率仍然相对较低。

来源：​北极星碳管家网2023-05-16

持续加大城市公交、出租等领域新能源车辆推广应用力度，逐步降低传统燃油车占比。加快老旧营运船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶，深入推进船舶靠港使用岸电，因地制宜开展沿海绿色智能船舶示范应用。

来源：北极星环保网2023-05-16

持续加大城市公交、出租等领域新能源车辆推广应用力度，逐步降低传统燃油车占比。加快老旧营运船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶，深入推进船舶靠港使用岸电，因地制宜开展沿海绿色智能船舶示范应用。

来源：北极星风力发电网2023-05-15

提高燃油车船能效标准，加快更新淘汰高能耗高排放老旧车船及农业机械。

来源：中国能源报2023-05-15

2022年营业收入达4240.61亿元，整体毛利率达到17.04%，汽车相关业务毛利率为20.39%，同比提升3.69个百分点；净利润高达166.22亿元，同比增长445.86%；2022年，比亚迪宣布停止燃油车整车生产

来源：甘肃省人民政府2023-05-15

提高燃油车船能效标准，加快更新淘汰高能耗高排放老旧车船及农业机械。

来源：能源新媒2023-05-12

“一方面，新能源汽车的增速远远超出了想象，另一方面，个别省份已发布禁售燃油车时间表，2030-2040年间燃油车有很大可能全面禁售，考虑到存量车报废期，到2060年基本上没有燃油车的概念了。”

来源：重庆市巴南区经信会2023-05-12

责任单位：各镇街，区属国有公司、区经济信息委、区交通局，国网重庆市南供电公司）（十）改善充电基础设施运营环境15.停车场（库）运营企业、物业管理单位或个人负责运营管理的公共充电车位，鼓励采用新能源汽车与燃油车辆分区停放等方式进行秩序化管理

来源：​北极星碳管家网2023-05-12

提高燃油车船能效标准，加快更新淘汰高能耗高排放老旧车船及农业机械。

来源：北极星环保网2023-05-12

提高燃油车船能效标准，加快更新淘汰高能耗高排放老旧车船及农业机械。

来源：甘肃省人民政府2023-05-11

提高燃油车船能效标准，加快更新淘汰高能耗高排放老旧车船及农业机械。

来源：呼和浩特市工业和信息化局2023-05-11

推动公共服务领域加快完善充换电一体化保障体系，推动社会领域加快充换电基础设施建设和运维体系建设，解决燃油车占位、停车场收费以及制约充换电基础设施建设的不合理现象，推动城际高速公路充换电基础设施互联互通，...推动公共服务领域加快完善充换电一体化保障体系，推动社会领域加快充换电基础设施建设和运维体系建设，解决燃油车占位、停车场收费以及制约充换电基础设施建设的不合理现象，推动城际高速公路充换电基础设施互联互通，

来源：老汪聊碳中和2023-05-11

那么开电动车的基准线到底是开燃油车还是坐公交车呢？那就要分析开车的人在没有这电动车时，最可能得出行场景了，有些人的基准线是燃油车，有些人则是公交车。...假如基准线场景是燃油车，且燃油车单位里程排放比电动车高，那么开电动车就产生了减排；假如基准线场景是坐公交车，而坐公交车的碳排放是比电动车低的，那么开电动车就没有产生减排。